Al amanecer, mucha gente lleva sus botes desde las balsas hasta la orilla para comprar alimento para las langostas. Quienes capturan peces y camarones con redes de cesta también vienen aquí a atracar para vender mariscos a los comerciantes.
Mercado de cestas abarrotado
Por la mañana, el Sr. Bui Van Nghia sacudió la cesta de urinarios con la mano desde la balsa fuera de la bahía de Xuan Dai hasta el muelle de Ganh Do, luego tiró de la cesta hasta la orilla, la mitad en el agua y la otra mitad en el agua, luego caminó hasta donde muchas personas estaban esperando su turno para moler caracoles y cangrejos para hacer comida para las langostas.
Pescadores recogen sus barcas en el muelle de Ganh Do, distrito de Xuan Dai (ciudad de Song Cau, provincia de Phu Yen ). Muelle de Ganh Do al pie del paso de Ganh Do, ciudad de Song Cau. Foto: MANH HOAI NAM.
Un momento después, el Sr. Nghia bajó la cesta de alimento para langostas y la cargó. "Como estoy criando una pequeña cantidad de langostas, solo compré 150 kg de cebo, mientras que antes tenía que cargar hasta 400 kg en la cesta", dijo el Sr. Nghia.
No solo el Sr. Nghia, sino también decenas de personas acuden al mercado a comprar alimento para langostas. El Sr. Tran Van Tuan se sentó a descansar después de cargar 300 kg de alimento para langostas en una cesta, diciendo: «Todos los días, a las 6 de la mañana, estoy en el muelle de Ganh Do para comprar alimento para langostas, luego lo cargo en una cesta y lo arrastro hasta la balsa».
En esta zona, las jaulas para langostas se extienden desde el exterior del islote Ong Xa hasta el interior de Ganh Den. Entre las jaulas que llegan a Ganh Do, se encuentran criadores de langostas que han invadido las aguas profundas del mar de Vung La (comuna de Xuan Phuong).
Desde Ganh Do, si vas en moto, puedes rodear la bahía de Xuan Dai hasta la intersección de Trung Trinh, bajar a Vung Su, Vung Chao y luego a Vung La, lo que lleva media hora; o si vas en un barco canasta motorizado, tardas menos de 10 minutos en llegar a Vung La.
El Sr. Phan Van Tien, propietario de un distribuidor de alimento para camarones en esta zona, dijo: Todos los días, hay 2 o 3 camiones contenedores que transportan alimento para langostas, cada camión lleva 50 toneladas de caracoles, caracoles manzana, ostras, mejillones... para abastecer a los criadores de camarones.
Cada mañana en el muelle de Ganh Do, cientos de cestas atracan para ir al mercado a comprar y transportar alimentos a las balsas para los camarones.
Recolección de camarones y peces tras una salida de pesca en Ganh Do, distrito de Xuan Dai (pueblo de Song Cau, provincia de Phu Yen). Foto: MANH HOAI NAM
Cesta interior, bote exterior
Temprano por la mañana, los barqueros se congregaron para transportar alimento para las langostas, y al amanecer, se turnaron para ir a las balsas. En ese momento, casi 100 barcas de los barqueros llegaron a Ganh Do.
El señor Thai Tam, con sus fuertes manos, sostenía la viga atada al costado de la cesta y la sacudía continuamente de un lado a otro en el agua para cruzar el islote Ong Xa hasta el muelle.
Después de sacar la cesta a la orilla, el señor Tam pesó el pescado para el comerciante y luego dijo: En la estación seca, los pescadores colocan redes para atrapar arenques y sábalos; en la temporada baja, colocan redes para atrapar camarones y semillas de langosta.
Quienes pescan con redes de cesta van al muelle a medianoche para ganarse la vida y regresan al día siguiente. Esta temporada, pesco con mucha gente usando redes de enmalle. Esta es la principal fuente de ingresos de mi familia; cada salida de pesca genera entre 400.000 y 500.000 VND.
Según muchos pescadores de la zona, existen canastas de muchos tamaños: grandes, medianas y pequeñas. En las canastas grandes, se les añade un pequeño motor para ahorrar combustible, mientras que quienes usan canastas pequeñas tienen que balancear los brazos para surfear las olas. En los últimos años, para facilitar la pesca y reducir el esfuerzo de mover los brazos, muchos han invertido en comprar o cambiar canastas manuales por canastas motorizadas.
Los pescadores utilizan las grandes cestas para acondicionar sus zonas de descanso. Atan dos piezas de madera a los lados de las cestas y atan hamacas para dormir por la noche. Gracias a esto, quienes se ganan la vida con las embarcaciones de cesta pueden salir al mar todos los días.
En el pasado, sin capital, los pescadores solo fabricaban pequeñas cestas y redes de mano, trabajando dos días a la semana y descansando un día porque no soportaban estar sentados toda la noche. Los pescadores que fabricaban redes de cesta a menudo capturaban arenque, alumbre, caballa... Solo tomaba unas horas para que el pescado fuera capturado en la red desde el mar y llevado a la orilla, así que cuando llegaba al mercado, aún estaba fresco y dulce.
En esta zona, los pescadores salen a pescar en barco, instalando redes para arenque y anchoa por la noche. Si bien los ingresos de la pesca en barco en la costa no son tan altos como los de las embarcaciones especializadas en pesca de altura, les proporciona una fuente de ingresos estable.
En promedio, los pescadores ganan 500.000 VND por noche de pesca, y algunas noches llegan a ganar un millón de VND. Los pescadores son proactivos con la pesca, saliendo los días que tienen fuerza y descansando los días que están cansados.
La Sra. Bui Thi Hong, del barrio de Xuan Dai, comentó: «El barco pesquero sale a medianoche y regresa por la mañana; el pescado aún está fresco. Mi familia tiene una cesta y un bote. Cuando el mar está agitado, mi esposo conduce el bote; cuando el mar está en calma, sacude la cesta y lanza la red. Al amanecer, me quedo en el muelle de Ganh Do para ayudar a mi esposo a vender pescado y transportar los aparejos de pesca».
Debido a que el muelle de Ganh Do está abarrotado de barcos, los pescadores intentan llegar temprano para que sus embarcaciones tengan un lugar donde atracar cerca de la orilla. Si llegan tarde, deben atracar lejos, en aguas profundas, y usar embarcaciones "tang bo" para llegar a las aguas poco profundas.
El muelle de Ganh Do es el hogar de cientos de hogares alrededor de la bahía, que se ganan la vida con la pesca de arrastre, la pesca con cestas y la pesca en bote, cerca de la desembocadura de la bahía de Xuan Dai que conduce al mar.
Según el Departamento Económico de la ciudad de Song Cau (provincia de Phu Yen), la localidad cuenta con 6760 embarcaciones y sampanes de diversos tamaños. Para los pescadores que no pueden permitirse comprar grandes embarcaciones para adentrarse en el mar, los sampanes son un medio de vida que les permite mantener a sus familias.
Para las pequeñas embarcaciones que pescan cerca de la costa, aunque es un trabajo duro por la noche, gracias a este trabajo, muchas familias tienen dinero para cubrir sus gastos de manutención y enviar a sus hijos a la escuela.
Mi familia tiene un bote y una barcaza. Cuando el mar está agitado, mi esposo maneja el bote; cuando está en calma, sacude la barcaza y lanza la red. Al amanecer, me quedo en el muelle de Ganh Do para ayudar a mi esposo a vender pescado y transportar los aparejos de pesca. Como el muelle de Ganh Do está lleno de barcas, los pescadores intentan llegar temprano para que sus botes puedan atracar cerca de la orilla. Los que llegan tarde tienen que atracar lejos, en aguas profundas, y usar la barcaza para llegar a las aguas poco profundas.
Sra. Bui Thi Hong, distrito de Xuan Dai, ciudad de Song Cau
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Fuente: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm
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