Dong Nai pide un mecanismo especial para las minas de materiales

Ante las dificultades para suministrar materiales de tierra y roca para el relleno mientras la demanda de proyectos es muy urgente, Dong Nai , inversionistas y contratistas solicitan un mecanismo especial para completar los procedimientos y explotar a tiempo para atender el proyecto.

El 4 de marzo, un grupo de trabajo del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente colaboró ​​con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai. También realizaron inspecciones de campo y escucharon las opiniones de inversionistas y contratistas para considerar la eliminación de obstáculos legales en las minas de minerales de la zona.

Actualmente, la demanda de proyectos de relleno de tierra en Dong Nai es muy grande.

Según un informe del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Dong Nai, a finales de 2024, 26 de 32 minas de minerales en la provincia de Dong Nai estaban atrapadas en procedimientos legales.

Además, hay 5 licencias mineras vencidas y 1 licencia minera sin explotar, por lo que existe dificultad para suministrar materiales para la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el aeropuerto de Long Thanh y la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh...

Ante esta situación, desde inicios de año, bajo la dirección de los dirigentes gubernamentales, ministerios y sectores han apoyado la eliminación gradual de obstáculos en varias minas, por lo que han podido abastecer algunos proyectos, pero no los suficientes.

Por ello, Dong Nai propuso aplicar un mecanismo especial para acortar los tiempos y procedimientos para estas minas.

Actualmente, algunas minas han solicitado aumentar la profundidad de extracción, pero la Ley de Geología y Minerales de 2024 aún no ha entrado en vigor, por lo que se necesita un mecanismo especial para tener de inmediato una fuente de materiales.

Dong Nai propuso que proyectos clave como las autopistas Bien Hoa - Vung Tau, Dau Giay - Tan Phu y el aeropuerto de Long Thanh estén sujetos a mecanismos especiales sobre procedimientos de explotación.

La piedra de lecho de carretera también es escasa en muchos proyectos, especialmente autopistas y aeropuertos.

La Sra. Nguyen Thi Hoang, vicepresidenta del Comité Popular Provincial de Dong Nai, afirmó que la provincia cuenta con una gran reserva de piedra de construcción, suficiente para satisfacer las necesidades de proyectos clave en la región sur. El problema radica en que estos proyectos requieren grandes volúmenes de piedra y son urgentes.

Para resolver el problema, Dong Nai propuso que el Gobierno Central trabaje con la provincia para eliminar los obstáculos en las minas minerales.

En el futuro inmediato, la localidad contará con un informe resumen, por lo que se espera que el grupo de trabajo del Ministerio haga recomendaciones al Gobierno para tener pronto soluciones que permitan remover obstáculos con el fin de explotar grandes reservas de suelo y roca para atender necesidades urgentes de proyectos.

El Sr. Vu Sy Kien, subdirector del Departamento de Gestión de Tierras, solicitó a Dong Nai que sintetizara la capacidad de las minas, clasificara las dificultades e informara rápidamente para tener una solución.

Al concluir la reunión, el Sr. Vu Sy Kien, Subdirector del Departamento de Gestión de Tierras (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente), solicitó a la provincia de Dong Nai que sintetice y tenga un informe detallado sobre la capacidad de las minas en operación y clasifique las minas que suministran materiales para proyectos clave.

El Sr. Kien solicitó a Dong Nai que informara por escrito, indicando claramente las dificultades y obstáculos relacionados con la tierra y la inversión en cada mina, y propusiera soluciones para eliminarlos a través de un mecanismo especial al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente.

El Ministerio se ha comprometido a acompañar y apoyar a Dong Nai para eliminar pronto los obstáculos legales en las minas de minerales y resolver el problema de los materiales de construcción para proyectos clave en el Sur.

En colaboración con la delegación, el representante de la cantera Tan Cang 1 explicó que la cantera de la unidad tiene una superficie de más de 100 hectáreas y que, hasta la fecha, más de 20 hectáreas de terreno no se han arrendado. Esto se debe a que no se ha aprobado el plan local de ordenamiento territorial y existen problemas con la transferencia de tierras a la población. Por lo tanto, esperamos resolver esto pronto para satisfacer las necesidades de los proyectos.

De igual forma, el representante de la Cooperativa de Producción, Comercio y Servicios Binh Thanh indicó que en 2018, la unidad obtuvo la licencia para explotar la mina Thanh Phu 3, distrito de Vinh Cuu, con una superficie de 25 hectáreas y reservas de más de 14 millones de m3.

La unidad se ha expandido en 24 hectáreas, con reservas explotadas de más de 9 millones de metros cúbicos. El área restante es de aproximadamente 1 hectárea y cuenta con reservas de más de 5 millones de metros cúbicos de roca, pero los contratos de arrendamiento de tierras son difíciles, y algunas regulaciones de la Ley de Tierras y la Ley de Minerales se superponen, por lo que los trámites legales no se han completado.

Los contratistas e inversores están esperando los materiales.

En declaraciones al periódico Giao Thong, inversionistas y contratistas de la autopista y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh informaron que, actualmente en temporada seca, la construcción se está acelerando, por lo que se necesita un gran volumen de arena y roca. Durante este período, además de las minas aprobadas en Bien Hoa y Long Thanh, los contratistas aún deben adquirir más material externo para la construcción.

Sin embargo, debido a la situación actual del relleno de terreno y la implementación de otros elementos, pronto se agotará el relleno de tierra. Por lo tanto, el contratista y los inversionistas esperan que la localidad resuelva pronto los trámites necesarios para disponer de tierra, roca y arena en marzo para la construcción del proyecto, garantizando así el progreso.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, director ejecutivo del proyecto Componente 2 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau (Junta de Gestión del Proyecto 85), indicó que la unidad y los contratistas presentaron la documentación completa para solicitar que se continúe el descenso de la galería de la mina Phuoc Binh, cerca del sitio de construcción, para que el proyecto se complete a tiempo. Sin embargo, hasta el momento, siguen esperando.

La UGP espera que las autoridades locales apoyen pronto la adquisición de materiales de relleno para que el proyecto pueda completarse a tiempo durante la estación seca. Además, el Sr. Ha indicó que aún queda un pequeño terreno, especialmente el del puente, que no se ha entregado, lo que ha afectado el proceso de construcción. Por lo tanto, la UGP espera entregar pronto el terreno restante al contratista para la construcción inmediata.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm