El 28 de junio, los líderes de Vietnam Airlines dijeron que la suspensión de cuatro pilotos de aviones Boeing 787 y Airbus 321 comenzará en la tarde del 27 de junio hasta que la aerolínea tenga una conclusión sobre el incidente.
Vietnam Airlines ha creado un equipo de investigación independiente para determinar y evaluar la causa del incidente, en paralelo con el equipo de investigación encargado de determinar la causa del incidente por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. La aerolínea también está coordinando con las autoridades de aviación para esclarecer el incidente.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam evaluó la colisión de dos aviones como un incidente grave de nivel B (clasificado en el segundo lugar de cinco niveles de seguridad de la aviación), que causó una grave pérdida de seguridad que condujo al cierre temporal de pistas, calles de rodaje o al cierre temporal de aeropuertos.
Se han producido colisiones entre dos aviones en varios aeropuertos, con daños de diversa consideración. La causa podría deberse a errores del piloto o del controlador aéreo que lo guiaba.
A las 14:00 del 27 de junio, un Boeing 787 rodó por la pista para prepararse para despegar con destino a Ciudad Ho Chi Minh . Al llegar a la intersección de las calles de rodaje S3 y S, el Boeing 787 chocó contra la cola vertical de un Airbus 321 que esperaba para despegar con destino a Dien Bien.
Como resultado, el Boeing sufrió daños en la punta del ala derecha y el Airbus sufrió un desgarro en el ala vertical. Ambos aviones tuvieron que suspender sus operaciones para una inspección técnica. Vietnam Airlines organizó el traslado de más de 380 pasajeros a un avión alternativo para continuar su viaje.
Según la Autoridad del Aeropuerto del Norte, los registros iniciales muestran que el Airbus que se preparaba para partir hacia Dien Bien no estacionó en la parada de espera correcta en la calle de rodaje S3.
VN (según VnExpress)Fuente: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
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