A Quang Ngai se le asigna la autoridad para invertir en la línea ferroviaria Tri Binh-Dung Quat.

El Ministerio de Construcción dijo que el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai tiene la autoridad para administrar e invertir en el ramal ferroviario Tri Binh-Dung Quat; al mismo tiempo, recomendó que la localidad se coordine con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para evaluar las necesidades de transporte, las fuentes de capital y la eficiencia del proyecto antes de presentarlo al Primer Ministro para su consideración.

El Ministerio de Construcción ha emitido el Despacho Oficial No. 8723/BXD-KHTC al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai sobre la inversión en la línea ferroviaria Tri Binh-Dung Quat, que se conecta con la línea ferroviaria Hanoi-Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Ministerio de Construcción, con base en la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 2050; la Planificación General para la Construcción de la Zona Económica de Dung Quat; y el Artículo 20 de la Ley de Ferrocarriles de 2017, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai tiene la autoridad para administrar e invertir en el ramal ferroviario que conecta el puerto marítimo de Dung Quat.

La Ley de Ferrocarriles n.º 95/2025/QH15 (vigente desde el 1 de enero de 2026) sigue estipulando que los ferrocarriles locales serán invertidos por los comités populares o empresas provinciales, mientras que los ferrocarriles especializados serán invertidos por organizaciones y empresas. Por lo tanto, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam puede participar plenamente en la inversión en la ruta Tri Binh-Dung Quat.

En cuanto a la propuesta de la provincia de Quang Ngai de presentar al Primer Ministro la designación de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam como inversor del proyecto con capital del presupuesto central (aproximadamente un billón de VND), el Ministerio de Construcción declaró que, según la Ley de Construcción, el inversor del proyecto con capital público es designado por quien decide la inversión. Dado que el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai es el organismo que gestiona e invierte en este ramal, el Ministerio no puede proponer al Primer Ministro que la designe como inversor directo.

Sin embargo, la Ley de Inversión Pública permite que las empresas sean el órgano rector que utilice el capital público para la ejecución de proyectos. El Ministerio de Construcción solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai que se coordinara con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para revisar las necesidades de transporte, las responsabilidades de gestión y explotación, equilibrar las fuentes de capital y la eficiencia de la inversión, e informar al Primer Ministro para su consideración.

El proyecto ferroviario Tri Binh-Dung Quat tiene una longitud aproximada de 14,3 km y conecta la estación de Tri Binh (comuna de Binh Son) con la estación del puerto de Dung Quat (comuna de Van Tuong). La ruta contará con un depósito técnico, un centro de mantenimiento y una estación de carga de energía en la estación del puerto de Dung Quat.

El proyecto aplica las normas TCVN 8893:2020 y TCVN 11793:2017 para ferrocarriles nacionales de ancho de vía de 1000 mm. La inversión total es de aproximadamente 1 billón de VND con cargo al presupuesto central, y se prevé que se ejecute entre 2026 y 2028. El Comité Popular de la provincia de Quang Ngai realizará las obras de desminado.

Los líderes provinciales de Quang Ngai dijeron que cuando se complete, la ruta Tri Binh-Dung Quat mejorará la capacidad de conectar los ferrocarriles con los puertos marítimos y los parques industriales; se combinará convenientemente con otros modos de transporte; contribuirá a promover las actividades logísticas, el desarrollo socioeconómico de la provincia, la región costera central y todo el país.

Fuente: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html