Proponen invertir en 5,5 km de vía elevada en la Ruta Nacional 51 para evitar congestiones vehiculares

Según la propuesta, se espera que la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 se invierta en forma de asociación público-privada (APP) a un costo de 12,8 mil millones de VND.

El 2 de enero, los líderes de la provincia de Dong Nai tuvieron una sesión de trabajo con los departamentos pertinentes y la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh para escuchar un informe que proponía la idea de un proyecto de carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11.

La intersección de la Puerta 11 tiene mucho tráfico.

Según la propuesta de la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh, la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 incluye tres elementos.

Incluyendo la construcción de la intersección de Vung Tau; la construcción de un paso elevado directo sobre la Carretera Nacional 1, la sección que evita la ciudad de Bien Hoa y la construcción de una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

El proyecto se invierte en forma de asociación público-privada (APP) con una inversión total de más de 12,8 billones de VND.

Para la construcción de la vía elevada a lo largo de la Carretera 51, la longitud es de aproximadamente 5,5 km. El punto de partida es la intersección de Vung Tau y el punto final es la intersección de la Puerta 11. La vía elevada se construye según los estándares de las vías principales urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h y una escala de 6 carriles.

Al concluir la reunión, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, afirmó que la inversión para completar las dos intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11 es muy necesaria y urgente. Esto se debe a que, en la actualidad, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 51 es muy alto. Muchos tramos suelen experimentar congestiones de tráfico.

La encrucijada de Vung Tau conecta la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 51 a Ba Ria - Vung Tau .

Además, en 2026, cuando entre en funcionamiento la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el volumen de tráfico en las dos intersecciones de la Carretera Nacional 51 será aún mayor.

El Sr. Duc también dijo que el Comité Popular Provincial envió un documento al Ministerio de Transporte sobre la inversión para completar las dos intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11, pero el Ministerio dijo que aún no ha organizado el capital para el proyecto hasta 2030.

Mientras tanto, el presupuesto provincial se centra en invertir en autopistas y circunvalaciones con el gobierno central, lo que dificulta enormemente su implementación. Por lo tanto, la provincia acoge con satisfacción la propuesta de la Sociedad Anónima de Inversión en Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh para implementar el proyecto mediante una asociación público-privada (APP).

Sin embargo, el proyecto de inversión propuesto aún enfrenta problemas legales, por lo que el Presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, encargó al Departamento de Transporte que organizara un calendario de trabajo entre los líderes provinciales y el Ministerio de Transporte para resolver las dificultades y problemas legales.

El Departamento de Construcción coordinó con el Departamento de Transporte y la Ciudad de Bien Hoa la actualización de la escala de las intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11 en la planificación. La intersección de la Puerta 11 se actualizó según la escala de la etapa de finalización. La Ciudad de Bien Hoa actualizó el proyecto de planificación general de la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, también solicitó a la unidad de propuesta del proyecto que se coordine con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para revisar y recalcular el costo de limpieza del sitio para el proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm