En la mañana del 24 de julio, la Junta de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción No. 2 celebró una conferencia para dar a conocer el Proyecto de Inversión para construir una carretera desde la ciudad de Thai Binh hasta el distrito de Hung Ha (antiguo), conectándose con la provincia de Hung Yen y desplegando trabajos de limpieza del sitio.
El proyecto tiene una inversión total de 4.927.949 millones de VND, que incluye: costos de compensación, apoyo y reasentamiento de más de 1.035 millones de VND; costos de construcción de más de 3.218 millones de VND; costos de gestión del proyecto, consultoría de inversión en construcción, otros costos y costos de contingencia de casi 675 mil millones de VND.
El proyecto comienza en la intersección entre la carretera al Parque Industrial TBS Song Tra y la Carretera Nacional 10 (en el barrio de Thai Binh) y finaliza al comienzo del paso elevado del río Luoc (comuna de Ngu Thien) con una longitud total de aproximadamente 24,8 km que pasa por el barrio de Thai Binh y las comunas de Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La, Ngu Thien (provincia de Hung Yen ).
En la conferencia, la Junta de Gestión del Proyecto anunció el alcance detallado, los límites de la adquisición de terrenos y los planes de desminado en las localidades. En consecuencia, el proyecto necesita desminado más de 186 hectáreas de terreno; de las cuales 35,91 hectáreas ya fueron desminados y entregados por el proyecto anterior, aproximadamente 4,21 hectáreas de terrenos residenciales, aproximadamente 120,27 hectáreas de terrenos agrícolas y otros tipos de terrenos.
El proyecto está diseñado para cumplir con los estándares de una vía de planicie grado III, asegurando requisitos técnicos de drenaje de inundaciones, frecuencia de diseño, operación segura y sustentable en el largo plazo, al tiempo que optimiza los costos de terraplén, adecuados al terreno y a las condiciones económicas y técnicas.
El proyecto se divide en dos fases de inversión: fase 1 (desde la intersección de la autopista 10 hasta la intersección de Dong Tu), con un costo total aproximado de 3.735 billones de VND; fase 2 (desde la intersección de Dong Tu hasta la margen derecha del río Luoc), con un costo total aproximado de 1.192 billones de VND. Se prevé que el proyecto se implemente a partir de 2025 y finalice en 2028, con capital procedente del presupuesto local, el presupuesto central y otras fuentes de capital legales.
En su intervención en la conferencia, el líder de la Junta de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción n.º 2 de la provincia de Hung Yen enfatizó: «Este es un proyecto de transporte clave, de importancia estratégica para completar la infraestructura de transporte, promover el desarrollo socioeconómico y ampliar la conectividad regional. La ruta no solo conecta el centro de la provincia de Hung Yen con las localidades vecinas, sino que también crea un nuevo corredor de desarrollo que conecta parques industriales, áreas urbanas y zonas económicas con el eje de tráfico de la Circunvalación 5 de la región capitalina. Por lo tanto, la Junta de Administración del Proyecto, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras n.º 2 y las autoridades locales coordinarán estrechamente la implementación del proyecto, especialmente la limpieza del terreno».
Fuente: https://baohungyen.vn/cong-khai-du-an-va-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-3182978.html
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