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Las tensiones en el Mar Rojo son el nuevo desafío para la industria pesquera en 2024

Báo Công thươngBáo Công thương29/01/2024

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Las exportaciones de materias primas a principios de 2024 enfrentan nuevos desafíos Las tensiones en el Mar Rojo mantienen los precios de exportación del café anclados en su nivel máximo

Según la Asociación de Exportadores y Productores de Mariscos de Vietnam, en 2023, las exportaciones de marisco parecen volver a la trayectoria habitual de aumentar gradualmente a partir del segundo trimestre, alcanzando un pico en el tercer trimestre, cuando los pedidos aumentan para atender la demanda de fin de año, y el cuarto trimestre suele ser más bajo que el tercero.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép
El aumento de las tarifas del transporte marítimo hace que las empresas exportadoras se enfrenten a un doble desafío (Foto ilustrativa)

Esto demuestra que la señal del mercado y la situación comercial de la comunidad empresarial de productos del mar están volviendo gradualmente a la normalidad.

Se espera que la tendencia de precios bajos del año pasado termine este año. Los precios de los mariscos volverán a subir a partir del segundo trimestre y podrían aumentar con mayor fuerza en el segundo semestre de 2024.

Sin embargo, las empresas están más preocupadas por el conflicto en Oriente Medio, que amenaza con perturbar el comercio mundial, incluido el de productos del mar. Los disturbios en el Mar Rojo están teniendo un grave impacto en la cadena de suministro global. Las líneas navieras están desviando sus rutas, lo que resulta en viajes más largos entre Asia, Europa y la costa este de Norteamérica. Las tarifas de flete están aumentando drásticamente y los seguros de carga están en alza.

Recientemente se conoció que la ruta marítima por el Canal de Panamá también se vio afectada debido al bajo nivel de agua, provocando una disminución en el tráfico de contenedores por aquí.

Por lo tanto, el nuevo y principal desafío para el comercio mundial de productos del mar este año es que el transporte marítimo a través de los canales de Suez y Panamá enfrenta dificultades. Las consecuencias podrían ser una acumulación de mercancías, escasez de portacontenedores y contenedores vacíos. Esto afectará la cadena de suministro y amenaza con agravar la inflación mundial.

En el pasado, los esfuerzos y la flexibilidad de las empresas han ayudado a la industria pesquera a superar el período de Covid con desafíos logísticos similares que interrumpieron la cadena de suministro.

Podrían producirse cambios en los mercados y productos de exportación, convirtiendo los desafíos en oportunidades. Por ejemplo, China podría atraer más empresas este año debido a su proximidad geográfica, sus bajos costos de transporte y su fácil control.

Más importante aún, China seguramente verá una reducción en el suministro de Ecuador debido tanto a la inestable situación de seguridad en este país sudamericano como a la dificultad de envío, el aumento de los costos, etc. Por lo tanto, China tendrá que compensar el suministro de Vietnam y otros países asiáticos.

Otro ejemplo de las tendencias de los productos de exportación. Con características como fácil conservación, larga vida útil y precio razonable, los mariscos enlatados, envasados y los productos secos tendrán mayor demanda este año en un contexto de guerra, conflicto e inflación.

En 2024, todavía habrá dificultades y desafíos del año anterior y un nuevo desafío es el conflicto en el Medio Oriente, pero con los esfuerzos, la perspicacia y la adaptabilidad de las empresas de productos del mar, junto con las señales de recuperación del mercado, se prevé que las exportaciones de productos del mar alcancen los 9.500 millones de dólares, un aumento del 6% en comparación con 2023.


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