Actualmente, en el aeropuerto de Pleiku operan aviones de mediano alcance como el A320 y el A321 con vuelos nacionales a los principales centros políticos y culturales del país.
El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Gia Lai en respuesta a las peticiones de los votantes sobre la propuesta de complementar la cartera de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para cinco proyectos clave de infraestructura de transporte, con un capital total estimado de hasta VND 17,181 mil millones.
Según la petición, los votantes de la provincia de Gia Lai propusieron que el Ministerio de Construcción sintetice y presente a las autoridades competentes para su consideración e inclusión en el plan de inversión pública a mediano plazo proyectos como la renovación y modernización de la Carretera Nacional 25 (VND 2,114 mil millones); la construcción de la carretera de conexión Gia Lai - Phu Yen , sección a través de Gia Lai (VND 1,200 mil millones); la renovación y modernización de la Carretera Nacional 14C (VND 877 mil millones); la expansión y modernización del Aeropuerto de Pleiku (VND 12,660 mil millones) y la carretera de conexión de Ayun Pa (Gia Lai) a Ea H'Leo (Dak Lak) con una inversión total de aproximadamente VND 330 mil millones.
La autoridad para invertir en proyectos pertenece a la provincia.
En respuesta a la propuesta, el Ministerio de Construcción afirmó que la necesidad de invertir en las rutas mencionadas es razonable, con el objetivo de satisfacer las necesidades de transporte, conectar regiones económicas clave, acortar el tiempo de viaje, reducir los costos logísticos y promover el desarrollo socioeconómico en la región del Altiplano Central, al tiempo que contribuye al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales.
Sin embargo, con base en las disposiciones de la Ley de Carreteras de 2024 y el Decreto No. 165/2024/ND-CP del 26 de diciembre de 2024, el Ministerio de Finanzas ha transferido la responsabilidad de gestionar las Carreteras Nacionales 14C, 19, 19D y 25 al Comité Popular de la provincia de Gia Lai.
Las rutas de conexión Ayun Pa - Ea H'Leo y Gia Lai - Phu Yen también están bajo gestión local. Por lo tanto, la autoridad para invertir en estos proyectos es responsabilidad de la provincia.
El Ministerio de Construcción aprueba la propuesta de renovar y modernizar pronto las rutas mencionadas, y solicita al Comité Popular Provincial de Gia Lai que asigne proactivamente recursos locales para su implementación. En caso de dificultades de capital, la localidad puede coordinar con el Ministerio de Finanzas para sintetizar y presentar al Primer Ministro la propuesta de apoyo, de acuerdo con la normativa vigente.
Investigación sobre socialización para ampliar el aeropuerto de Pleiku
Respecto al proyecto de ampliación y modernización del aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Construcción dijo que se planea que este aeropuerto tenga una capacidad de 4 millones de pasajeros/año para 2030 y alrededor de 5 millones de pasajeros/año para 2050.
El Ministerio ha propuesto que el Ministerio de Hacienda elabore un plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para la renovación de las áreas aeroportuarias (pistas, calles de rodaje, etc.) en varios aeropuertos clave, incluido el de Pleiku. Sin embargo, este plan aún está pendiente de la aprobación de las autoridades competentes.
En caso de que la provincia de Gia Lai necesite implementarlo anticipadamente, el Ministerio propone que el Comité Popular Provincial estudie el plan para utilizar el presupuesto local para la inversión inicial.
En particular, en el ámbito de la aviación civil (incluidas terminales, aparcamientos, etc.), la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) es responsable de implementar las inversiones de acuerdo con el plan.
En caso de que ACV no pueda equilibrar sus fuentes de capital, el Comité Popular Provincial de Gia Lai puede estudiar y proponer de manera proactiva un plan para movilizar recursos sociales para desarrollar la infraestructura aeroportuaria, presentarlo al Primer Ministro para su consideración y asignar autoridades competentes para organizar su implementación.
El Ministerio de Construcción afirmó que continuará acompañando y coordinando estrechamente con la provincia de Gia Lai en el proceso de implementación de proyectos clave para alcanzar el objetivo de desarrollo de infraestructura sostenible y promover la economía de la región de las Tierras Altas Centrales.
El Aeropuerto de Pleiku se construyó en 1960 y se utilizó como base militar. Después de 1975, fue la base de la Fuerza Aérea de Vietnam. Desde 1992, Aviación Civil ha comenzado a operar el Aeropuerto de Pleiku.
Actualmente, en el aeropuerto de Pleiku operan aviones de mediano alcance como el A320 y el A321 con vuelos nacionales a los principales centros políticos y culturales del país.
La Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Pleiku tiene una superficie total útil de 3.174,53 m2, incluyendo 2 plantas, 2 salidas de aeronaves, y atiende a 300 pasajeros/hora punta, con capacidad para atender a 600.000 pasajeros/año.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/nghien-cuu-mo-rong-cang-hang-khong-pleiku-theo-phuong-thuc-ppp-102250715171611522.htm
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