Cuatro grupos de barreras que frenan los flujos de capital de inversión hacia el delta del Mekong

Bốn nhóm rào cản “kìm hãm” dòng vốn đầu tư vào Đồng bằng sông Cửu Long

Aunque es una región clave en la producción y exportación agrícola , el delta del Mekong tiene una tasa de capital inversión muy baja.

El informe ofrece un panorama completo de la situación macroeconómica y de las oportunidades y desafíos para atraer capital de inversión para crear un impulso de crecimiento sostenible para el Delta del Mekong.

El Sr. Pham Tan Cong, presidente de VCCI, afirmó que la falta de inversión se ha convertido en una de las principales causas de la espiral descendente de la economía del delta del Mekong en los últimos años. Si bien es una región clave de producción y exportación agrícola, que aporta más del 50 % del superávit comercial de Vietnam, el delta del Mekong presenta una tasa de capital de inversión muy baja.

En concreto, en términos de ingresos per cápita, en comparación con las seis regiones socioeconómicas de Vietnam, el delta del Mekong ocupa el tercer lugar en capital de AOD, el cuarto en inversión pública, el quinto en IED y el sexto en inversión privada nacional. Esto se traduce en una infraestructura deficiente, la disminución de las oportunidades de empleo, el estancamiento de la productividad laboral y el debilitamiento de la competitividad.

En el período 2021-2023, el capital total de inversión social en el delta del Mekong representó solo el 11,2% del país, una disminución respecto del 13,2% en el período 2011-2016, inferior a la contribución del delta del Mekong al PIB del país. La inversión privada, el principal motor de crecimiento, también creció lentamente. Como resultado, en los últimos 10 años, la proporción de capital de inversión privada en el delta del Mekong disminuyó del 14,9% del país a solo el 12,4%. Cabe destacar que la IED en el delta del Mekong en 2023 representó solo el 2% del capital total de IED del país, concentrado principalmente en Long An , mientras que las provincias restantes estaban casi desprovistas de inversores extranjeros. El informe señaló cuatro grupos principales de barreras que frenan los flujos de capital de inversión hacia el delta del Mekong.

En primer lugar, la infraestructura de transporte y logística es débil debido a la falta de conexión del Delta del Mekong con importantes centros económicos como Ciudad Ho Chi Minh, los altos costos de transporte y una cadena de suministro desincronizada.

En segundo lugar está la escasez de mano de obra calificada, ya que el delta del Mekong es la región con la tasa de inmigración más alta y la tasa más baja de mano de obra calificada del país, mientras que la demanda de recursos humanos de alta calidad está aumentando.

En tercer lugar, el riesgo del cambio climático con la intrusión de agua salada, el hundimiento del terreno y el aumento del nivel del mar está causando graves consecuencias, reduciendo el atractivo para los inversores.

En cuarto lugar, el entorno empresarial no es lo suficientemente favorable cuando las políticas de atracción de inversiones no son atractivas, los procedimientos administrativos son complicados y el acceso a la tierra y a la financiación es difícil.

Según el Sr. Jonathan London, Asesor Económico Superior del PNUD en Vietnam, al identificar las barreras que dificultan el flujo de capital de inversión hacia esta región, el Delta del Mekong necesita soluciones clave para eliminar los obstáculos a la inversión y promover su desarrollo sostenible. En particular, políticas centradas en la identificación precisa de las prioridades de inversión, la mejora de la eficiencia de la inversión y la ampliación de los recursos financieros tanto del sector público como del privado. En particular, una inversión pública eficaz y eficiente es fundamental para atraer la inversión privada al Delta del Mekong.

Al mismo tiempo, es necesario centrar la transformación digital en las estrategias de inversión y desarrollo; priorizar la inversión en infraestructura de telecomunicaciones e internet de alta velocidad como premisa para el gobierno, la economía y la sociedad digitales. Esto contribuye a optimizar recursos, mejorar la productividad de los sectores público y privado en un contexto de capital de inversión limitado y aumentar el atractivo del delta del Mekong para los inversores con un alto componente tecnológico.

Además, es necesario reestructurar la asignación de la inversión pública para priorizar la infraestructura de transporte y telecomunicaciones, la logística y la transformación digital. Al mismo tiempo, es necesario promover el desembolso de proyectos clave como las autopistas Can Tho-Ca Mau, Chau Doc-Can Tho-Soc Trang y el sistema logístico agrícola.

El Delta del Mekong también necesita crear un entorno favorable para atraer inversión privada e IED mediante la mejora de los procedimientos administrativos, la transparencia en los procesos de concesión de licencias y el acceso a la tierra para inversores estratégicos en los sectores de la agricultura de alta tecnología, la industria de procesamiento profundo y las energías renovables; el desarrollo de modelos de colaboración público-privada (APP) y la movilización de capital privado para participar en importantes proyectos de infraestructura, especialmente de transporte y logística. Al mismo tiempo, es necesario construir modelos rurales ecológicos y urbanos verdes para mejorar la calidad de vida y atraer talento al Delta del Mekong.

Para revertir la crisis económica, el Delta del Mekong necesita una estrategia integral y a largo plazo de movilización de recursos de inversión, con una estrecha coordinación entre el Gobierno, las autoridades locales y el sector empresarial. Solo atrayendo flujos de inversión sostenibles podrá la región aprovechar su enorme potencial económico, mejorar la productividad laboral y garantizar medios de vida sostenibles para los 18 millones de habitantes del Delta, enfatizó el Sr. Jonathan London.

Fuente: https://thoibaonganhang.vn/bon-nhom-rao-can-kim-ham-dong-von-dau-tu-vao-dong-bang-song-cuu-long-161934.html