¿Qué dice Boeing sobre el desafío competitivo que suponen los aviones chinos?

Según la agencia de noticias AFP, el avión de pasajeros de fuselaje estrecho C919, fabricado por Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), hizo su debut internacional en el Salón Aeronáutico de Singapur esta semana. En su presentación en el mayor salón aéreo de Asia, el C919 participó tanto en demostraciones como en exhibiciones en tierra.

COMAC está promocionando agresivamente el C919 como un competidor potencial del Airbus A320 y el Boeing 737 MAX.

Dave Schulte, director de marketing comercial de Boeing para la región Asia- Pacífico , afirmó que el C919 presenta muchas similitudes con los aviones de fuselaje estrecho de Boeing y Airbus. El Sr. Schulte añadió que el primer avión de pasajeros de fuselaje estrecho fabricado en China podría ser un producto que las aerolíneas de la región consideren adquirir.

El avión C919 se exhibió en el Salón Aeronáutico de Singapur el 20 de febrero (Foto: Xinhua).

“Es una aeronave con la que empezaremos a competir, pero cada fabricante debe demostrar su valor y capacidad a las aerolíneas. Creo que la propia COMAC enfrenta algunos desafíos en el proceso de desarrollo que debe superar para competir en el mercado regional”, afirmó el Sr. Schulte.

El Sr. Schulte dijo que desde ahora hasta 2042, Boeing estima que la región del Sudeste Asiático necesitará 4.225 nuevos aviones adicionales y el fabricante de aviones estadounidense está listo para competir con COMAC para atraer clientes.

El Sr. Schulte dijo que la demanda de nuevos aviones en el sudeste asiático proviene de las aerolíneas de bajo coste cada vez más populares.

Boeing anunció recientemente que Royal Brunei Airlines ha pedido cuatro 787 y Thai Airways ha pedido 45 Dreamliners.

Shukor Yusof, analista de aviación de la consultora Endau Analytics, con sede en Singapur, afirmó que el debut en el Salón Aeronáutico de Singapur fue una buena oportunidad para que Pekín promocionara el C919, pero que encontrar un comprador internacional de renombre sigue siendo difícil. Añadió que pasará mucho tiempo antes de que el avión de pasajeros de fabricación china reciba un pedido de una importante aerolínea internacional.

El C919 inició vuelos comerciales en China en mayo de 2023 e hizo su debut fuera de China continental en diciembre de 2023 cuando se exhibió en Hong Kong.

COMAC afirmó haber vendido 40 aviones C919 a Tibet Airlines de China. Sin embargo, ningún socio extranjero ha realizado pedidos de estos aviones.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truoc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm