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Ministerio de Transporte solicita a la Autoridad de Aviación Civil y a las aerolíneas reducir las tarifas aéreas nacionales

Báo Thanh niênBáo Thanh niên30/05/2024

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El Viceministro de Transporte solicitó a la Autoridad de Aviación Civil fortalecer las inspecciones sobre el cumplimiento de las leyes en materia de venta de boletos, declaración y cotización de tarifas aéreas por parte de las aerolíneas.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không và các hãng giảm giá vé máy bay nội địa- Ảnh 1.

El Ministerio de Transporte exige a las compañías aéreas que proporcionen información sobre la estructura de tarifas en los precios de los billetes de forma completa, clara e inequívoca para los pasajeros.

Detectar oportunamente y sancionar rigurosamente las infracciones a la legislación de precios. De ser necesario, proponer agencias especializadas de inspección de precios para que realicen inspecciones conforme a la ley.

La Autoridad de Aviación Civil debe liderar la colaboración con las aerolíneas vietnamitas para investigar y proponer soluciones que aumenten la capacidad de los vuelos nacionales a corto y largo plazo. Crear las condiciones óptimas para que las aerolíneas incorporen más aeronaves y así satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros durante la temporada alta de verano y finales de este año.

¿Por qué los clientes siguen pensando que los precios de los billetes de avión son altísimos?

En particular, el Ministerio de Transporte solicitó a la Autoridad de Aviación Civil que estudie y proponga urgentemente soluciones y políticas para reducir los precios de los servicios de transporte aéreo nacional de pasajeros, sobre el principio de armonizar los intereses entre el Estado, las empresas y los pasajeros.

Al mismo tiempo, coordinar con la Administración Nacional de Turismo de Vietnam, localidades, aerolíneas y agencias de viajes para investigar e implementar paquetes turísticos para diversificar mercados, productos, cadenas de suministro de servicios y reducir costos.

Implementar eficazmente la conexión entre la aviación y el turismo en la región del Delta del Mekong de acuerdo con el Proyecto “Fortalecimiento de la conexión de la aviación con los mercados emisores de turistas” aprobado por el Primer Ministro .

Además, existen soluciones para abrir nuevas rutas internacionales y nacionales desde y hacia Can Tho. Revisar y ajustar los horarios de despegue y aterrizaje de los vuelos para adaptarlos a los hábitos de vida locales.

El Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte (Ministerio de Transporte) coordina con agencias y unidades de investigación para construir una base de datos relacionada con la demanda de viajes aéreos, los precios de los servicios de transporte aéreo de pasajeros nacionales, los países de la región y el mundo para analizar, pronosticar y reducir costos para bajar los costos de transporte.

Además, el Ministerio de Transporte exige a las aerolíneas que implementen estrictamente las regulaciones sobre los precios de los servicios de transporte aéreo nacional de pasajeros, declaren los precios, publiquen los precios y divulguen públicamente información sobre precios y programas de venta de boletos de acuerdo con las regulaciones.

La información sobre la estructura de tarifas en el precio del billete debe ser completa, clara y accesible para los pasajeros. Implementar rangos tarifarios flexibles y mantener políticas preferenciales en vuelos nacionales para satisfacer las necesidades de los pasajeros y los principales programas y festivales turísticos.

Implementar proactivamente planes para agregar más aviones para aumentar la capacidad durante los períodos pico y organizar vuelos nocturnos para satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros.

Según la Autoridad de Aviación Civil, la estructura de costos de un vuelo consta de cuatro elementos. En primer lugar, el combustible de aviación (37-42%). De este, los costos fiscales regulados por el Ministerio de Hacienda representan entre el 7,7% y el 8,7% del costo total del vuelo.

En segundo lugar, el costo de alquiler, compra, reparación y mantenimiento de aeronaves representa entre el 32% y el 41%. En tercer lugar, el costo de los servicios de vuelo representa entre el 6% y el 7%, incluyendo los servicios tarifados por el Ministerio de Transporte y los servicios decididos por la empresa. En cuarto lugar, el costo de ventas, administración y otros costos (entre el 16% y el 19%) son gestionados por la empresa.


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Fuente: https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm

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