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El Ministerio de Transporte emite una nueva circular sobre la inspección de calidad de los vehículos ferroviarios

Báo Giao thôngBáo Giao thông31/01/2024

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La Circular 01 estipula la inspección y certificación de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los equipos utilizados en los vehículos ferroviarios, los vehículos ferroviarios en producción, montaje, importación, conversión y la inspección periódica para su funcionamiento en los ferrocarriles nacionales, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles especializados conectados a los ferrocarriles nacionales y ferrocarriles especializados no conectados a los ferrocarriles nacionales que pasan por zonas residenciales e intersecan con carreteras.

De acuerdo con la Circular 01, los tipos de inspección de calidad de seguridad técnica y protección del medio ambiente incluyen: Inspección de producción y montaje; Inspección de importación; Inspección de conversión; Inspección periódica.

En concreto, se llevan a cabo inspecciones de producción y montaje de equipos y vehículos de nueva fabricación y montaje; inspecciones de importación de equipos y vehículos de nueva importación y de vehículos usados importados; y inspecciones de conversión de vehículos que circulan por ferrocarriles nacionales y de vehículos que circulan por ferrocarriles especializados.

Bộ GTVT ban hành thông tư mới về kiểm tra chất lượng phương tiện đường sắt- Ảnh 1.

De acuerdo con la Circular 01/2024 que regula la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los vehículos ferroviarios, el ciclo de inspección de locomotoras y vagones se regula en función del tiempo de funcionamiento (Foto: ilustración).

Se realizan inspecciones periódicas a los vehículos que circulan por ferrocarriles nacionales, vehículos que circulan por ferrocarriles dedicados, vehículos que circulan por ferrocarriles urbanos y equipos de señalización de cola de trenes.

Los ciclos de inspección periódica están claramente definidos según el tipo de vehículo y su tiempo de funcionamiento. Por ejemplo, para vehículos importados y de nueva fabricación y montaje en ferrocarriles nacionales y urbanos, el ciclo de inspección para locomotoras y vehículos autopropulsados especializados es de 18 meses, para turismos, de 28 meses, y para vagones de mercancías y vehículos no autopropulsados especializados, de 36 meses.

Para los vehículos que hayan estado en operación en los ferrocarriles nacionales por un tiempo menor o igual a 30 años desde el año de fabricación, el ciclo de inspección periódica de las locomotoras y vehículos especializados autopropulsados es de 18 meses, de los automóviles de pasajeros es de 14 meses y de los automóviles de carga y vehículos especializados no autopropulsados es de 20 meses.

Para los vehículos que tengan más de 30 años de antigüedad a partir del año de fabricación y aún tengan vida útil, el ciclo de inspección periódica para locomotoras y vehículos especializados autopropulsados es de 15 meses, para automóviles de pasajeros es de 12 meses y para automóviles de mercancías y vehículos especializados no autopropulsados es de 15 meses.

Para los vehículos con una antigüedad mínima de 30 años en servicio en ferrocarriles urbanos, el plazo de inspección periódica es de 18 meses para los vehículos autopropulsados especializados, de 14 meses para los vagones de ferrocarriles urbanos y de 20 meses para los vehículos no autopropulsados especializados. Para los vehículos con una antigüedad máxima de 30 años en servicio desde su fabricación y aún con vida útil, el plazo de inspección periódica es de 15 meses para los vehículos autopropulsados especializados especializados, de 12 meses para los vagones de ferrocarriles urbanos y de 15 meses para los vehículos no autopropulsados especializados especializados.

La Circular 01 también estipula que los propietarios de vehículos y los operadores de vehículos son responsables de verificar el estado operativo del vehículo para garantizar la seguridad técnica y la protección del medio ambiente antes de participar en el tráfico; Responsable de reparar y mantener para garantizar los estándares técnicos nacionales sobre seguridad técnica y protección ambiental del vehículo entre dos inspecciones realizadas por la agencia de inspección...


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm

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