La Administración Marítima de Vietnam acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción con respecto a la propuesta de agregar funciones al Puerto Internacional de Cam Ranh.
Anteriormente, Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited solicitó al Ministerio de Construcción que considere y apruebe la planificación del área del puerto de Cam Ranh para el Puerto Internacional de Cam Ranh.
El Ministerio de Transporte ha aprobado el Puerto Internacional de Cam Ranh para añadir capacidad de carga líquida (foto ilustrativa).
En concreto, la recepción de buques de carga general, portacontenedores y graneleros con capacidad de hasta 70.000 toneladas; la recepción de buques de carga de líquidos/gases con capacidad de hasta 10.000 toneladas; y la recepción de buques internacionales de pasajeros de hasta 225.000GT y cruceros y yates.
Según la Administración Marítima de Vietnam, en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, se planea que el área del muelle de Cam Ranh del puerto marítimo de Khanh Hoa sirva al desarrollo socioeconómico de la provincia de Khanh Hoa y la región de las Tierras Altas Centrales.
El área portuaria cuenta con puertos de servicios generales, de contenedores, de graneles, de líquidos/gases, de pasajeros y de defensa-seguridad; tamaños de buques: buques de carga general, de contenedores, de graneles con capacidad de hasta 70.000 toneladas; buques de carga de líquidos/gases con capacidad de hasta 10.000 toneladas; buques de pasajeros internacionales hasta 225.000 GT y cruceros y yates.
En la Planificación Detallada de puertos marítimos, puertos, muelles, boyas, áreas de agua y regiones de agua para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050, el área portuaria de Cam Ranh tiene 7 puertos (incluidos 19 muelles), que satisfacen la necesidad de rendimiento de carga de 5,5 millones de toneladas (4,5 millones de toneladas de carga general, 1 millón de toneladas de carga líquida/gas) a 6,5 millones de toneladas (5 millones de toneladas de carga general, 1,5 millones de toneladas de carga líquida/gas) y pasajeros de 80.000 a 90.000 pasajeros.
Después de la planificación detallada de los puertos marítimos, puertos, muelles, boyas, áreas de agua y regiones de agua, la Empresa Conjunta de Diseño Portuario y Consultoría de Ingeniería Marina Joint Stock Company (Portcoast) y el Centro de Consultoría de Inversión en Desarrollo de Transporte han completado el expediente para establecer la planificación detallada para el desarrollo de las áreas de tierra y agua de los puertos marítimos de Khanh Hoa en el período de 2021 a 2030, con una visión hasta 2050, y lo enviaron a la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam.
Los resultados de la investigación de planificación de la unidad de consultoría muestran que el puerto internacional de Cam Ranh tiene 7 muelles de pasajeros, que combinan carga general y carga líquida y gaseosa con una longitud total de 2.147 m, recibiendo barcos con un tonelaje de hasta 225.000 GT y atendiendo hasta 40.000 pasajeros (el tonelaje actual de los buques de carga es de 110.000 toneladas).
Al comparar la propuesta de Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited, la Administración Marítima y de Vías Navegables evaluó que los contenidos sobre las funciones portuarias y los tamaños de los barcos propuestos son consistentes con las funciones y los tamaños de los barcos planificados para el área del puerto de Cam Ranh en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam.
Sin embargo, el contenido propuesto para la recepción de buques portacontenedores, cruceros y yates no es coherente con los resultados de la investigación sobre la planificación del Puerto Internacional de Cam Ranh.
Actualmente, la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam está revisando los resultados del estudio sobre la Planificación Detallada para el Desarrollo de las Áreas Terrestres y Acuáticas del Puerto Marítimo de Khanh Hoa para el período 2021-2030, con visión al año 2050, antes de presentarlos al Ministerio de Construcción para su consideración y aprobación.
El puerto de Cam Ranh cuenta con cinco muelles (2, 2A, 3, 4 y 5). Por lo tanto, la Administración Marítima de Vietnam solicita a Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited que aclare los tamaños de los buques propuestos para los muelles, garantizando así el cumplimiento del diseño.
En caso de que el muelle reciba un buque con un tonelaje que exceda la capacidad de diseño, la empresa es responsable de seguir las instrucciones del Ministerio de Transporte sobre la recepción de buques con tonelaje que exceda la capacidad de diseño.
Respecto a la capacidad de carga líquida, el Ministerio de Transporte ha aprobado la adición de capacidad de carga líquida (asfalto) al muelle nº 4 – Puerto Internacional de Cam Ranh.
La Administración Marítima de Vietnam también anunció la adición de la capacidad para recibir buques de carga líquida (asfalto) con una capacidad de hasta 10.000 toneladas para el muelle No. 4.
A partir de aquí, la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam solicita al Ministerio de Construcción que solicite a Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited que aclare el tipo de carga líquida/gas que se incluye en la propuesta del inversionista. En caso de que la carga líquida/gas sea gasolina, petróleo y gas para uso civil, debe garantizar el cumplimiento de la planificación aprobada sobre infraestructura para el almacenamiento y suministro de gasolina, petróleo y gas.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm
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