Los distritos 1, 10 y 11 proponen más de 100 calles con aceras anchas, susceptibles de "alquiler" parcial para organizar actividades comerciales, compra y venta de bienes y estacionamiento.
La lista de rutas acaba de ser enviada por los tres distritos al Departamento de Transporte y unidades relacionadas para su revisión, antes de acordar su implementación.
En el Distrito 1, existen 52 aceras aptas para uso parcial para actividades comerciales y comercio de bienes, y 12 para estacionamiento de pago. Se trata de calles con aceras de 3 m o más de ancho, en las que la zona comercial y de negocios se ubicará en el lado residencial y se reservará al menos 1,5 m para peatones, de forma continua.
Acera de la calle Hoang Sa, barrio Da Kao, distrito 1, una de las zonas locales que se planea utilizar temporalmente para negocios y comercio, diciembre de 2023. Foto: Gia Minh
En concreto, las rutas propuestas por el distrito son: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
En el Distrito 10, la localidad también revisó y propuso una lista de 28 calles con aceras de 3 metros de ancho o más que son elegibles para uso parcial para organizar actividades gratuitas no relacionadas con el tráfico, tales como: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao. Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
De manera similar, el Distrito 11 también cuenta con 17 rutas de aceras anchas, incluidas en la lista de rutas que pueden organizar estacionamiento gratuito para vehículos de dos ruedas y una ruta para estacionamiento pago, como: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
En julio del año pasado, Ciudad Ho Chi Minh emitió una nueva decisión sobre la gestión y el uso temporal de parte de la calzada y acera, que sustituyó la anterior, vigente durante 15 años. Con base en esta decisión, el Consejo Popular de la Ciudad emitió una tarifa aplicable a cada caso de uso de aceras y calzadas, vigente desde principios de este año. Hasta el momento, los distritos de la zona están revisando y elaborando una lista de rutas elegibles para organizar actividades de pago.
Gia Minh
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