La acera está pintada y dividida en zonas en la calle Le Thanh Ton (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) - Foto: CHAU TUAN
En la tarde del 14 de julio, las aceras del centro de Ciudad Ho Chi Minh estaban mucho más limpias y ordenadas que antes del cobro del peaje. Las personas que vivían y hacían negocios en las aceras estacionaron sus vehículos cuidadosamente dentro de las líneas amarillas, dejando espacio para los peatones.
El centro de la ciudad está más ordenado
La Sra. Dieu Thuy (54 años, comerciante del Distrito 1) nos contó: «Al principio, a muchos comerciantes como yo nos costó un poco organizar la mercancía con orden y sin pasarnos de la raya. Pero en tiempos difíciles, surge el ingenio; hay que encontrar la manera de organizar la mercancía.
Gracias al restablecimiento del orden en las aceras, veo el paisaje urbano más bello y civilizado. Los clientes extranjeros que compran en el mercado también están satisfechos porque es más seguro y cómodo.
La Sra. Xuyen (63 años, vendedora de fruta en la acera de la calle Phan Chu Trinh, frente a la puerta oeste del mercado Ben Thanh) también considera muy razonable permitir el uso temporal de una parte de la acera para el comercio, ya que crea las condiciones para que la gente ya no tenga que "vender con miedo a ser inspeccionada".
"Durante más de 20 años, tuve que vivir en la calle, trabajando como vendedor. Ahora tengo un lugar de venta regulado y despejado, así que les doy mucho apoyo", dijo la Sra. Xuyen.
Según el Comité Popular del Distrito 1, tras 50 días de implementar el cobro de tarifas, más de 290 hogares se han registrado para usar temporalmente una parte de la acera. El número de personas que se registran va en aumento.
Para garantizar el orden y la belleza del área central de la ciudad de Ho Chi Minh, el Distrito 1 ha ordenado al Equipo de Gestión del Orden Urbano del Distrito y a los Comités Populares de los barrios que actualicen periódicamente la situación real, reorganicen las ubicaciones de acuerdo con el plan aprobado, sobre esa base para desarrollar la recaudación de tarifas adecuada y lograr una alta eficiencia en la gestión urbana.
Replicación temprana
Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con tres localidades que han emitido una lista de aceras y vías temporales de pago: el Distrito 1, el Distrito 5 y el Distrito Can Gio. Según el Departamento de Transporte, 5 de los 22 distritos han otorgado permisos y cobrado tasas, entre ellos los Distritos 1, 3, 4, 10 y 12.
Para acelerar la recaudación de tarifas de aceras, los distritos deben emitir urgentemente una lista de carreteras con aceras que permitan estacionar vehículos de dos ruedas sin pago y revisar y seleccionar una serie de carreteras con calzadas y aceras que sean elegibles para usarse para fines distintos al tráfico (negocios de servicios, compra y venta de bienes, estacionamiento de vehículos, etc.).
Los presidentes de los Comités Populares de distrito deben encargar a las fuerzas funcionales la inspección y gestión de los casos de infracciones del orden público en carreteras y aceras. Todas las tasas recaudadas se destinarán al presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh para el desarrollo del tráfico y las zonas urbanas.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también evaluó que el programa piloto de tarifa de aceras se está ajustando gradualmente y formando hábitos y acciones positivas de la gente.
En el futuro, para acelerar el progreso y garantizar una gestión eficaz del uso de carreteras y aceras, el Departamento de Transporte coordinará con sectores y localidades para implementar un sistema de software de gestión.
Al mismo tiempo, revisar y evaluar las prácticas de las localidades para tener una base para proponer soluciones adecuadas.
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Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sau-2-thang-thu-phi-tam-long-duong-via-he-nhieu-doi-thay-tich-cuc-20240714233759986.htm
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