En la conferencia de prensa que brindó información sobre la situación socioeconómica en la ciudad de Ho Chi Minh en la tarde del 31 de julio, el Sr. Than Vinh Long, subdirector del Departamento de Desarrollo Urbano (Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh) informó sobre los hogares y las tiendas que han pagado tarifas para usar temporalmente parte de la calzada y la acera de acuerdo con la Decisión 32/2023 del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.
En consecuencia, los negocios de servicios y comercio de bienes en la acera que hayan pagado las tarifas se mantendrán hasta el final del período de pago de la tarifa, y la ciudad no considerará aprobar una nueva ubicación.
Según el Sr. Than Vinh Long, tras la promulgación por la Asamblea Nacional de la Ley de Carreteras y la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, el 26 de diciembre de 2024, el Gobierno emitió el Decreto 165/2024, que detalla y orienta la aplicación de la Ley de Carreteras y del artículo 77 de la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial. Estas normas entraron en vigor el 1 de enero de 2025, derogando la Ley de Tráfico Vial de 2008 y ajustando diversos aspectos de la gestión y el uso de las carreteras y aceras. Por lo tanto, la Decisión 32 del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ya no es pertinente.
Para que la gestión de carreteras y aceras en la ciudad de Ho Chi Minh sea coherente con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor a partir de 2025 como se mencionó anteriormente, así como en línea con la situación práctica y las necesidades de las personas, el Departamento de Construcción ha propuesto y recibido la aprobación del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para abolir la Decisión 32; propuso al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que considere enmendar y complementar la Resolución 15/2023/NQ-HDND sobre la recaudación de tarifas por el uso temporal de carreteras y aceras en la ciudad de Ho Chi Minh.
El Departamento de Construcción también propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobara la asignación del Departamento para coordinar con el Instituto de Investigación y Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh el desarrollo de un proyecto sobre la gestión, explotación y uso de las vías y aceras en Ciudad Ho Chi Minh. Este proyecto se basa en la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos. Incluye la recopilación de información y proyectos relevantes en las provincias de Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau (anteriormente) para servir de base para su implementación en toda Ciudad Ho Chi Minh. El proyecto incluye diversas actividades, como la prestación de servicios y la compraventa de bienes en las aceras.
“Si el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh lo aprueba, el Departamento de Construcción coordinará con las unidades pertinentes para desarrollar y completar el proyecto en un plazo de 12 meses y organizará un proyecto piloto en algunos distritos, áreas y carreteras centrales con arcenes y aceras que garanticen el ancho, sean adecuados a la realidad, las necesidades del tráfico, el desarrollo, la economía, el turismo, etc. y organizará una evaluación antes de ampliar el alcance”, informó el Sr. Than Vinh Long.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-xay-dung-de-an-quan-ly-khai-thac-su-dung-long-duong-via-he-tai-tphcm-post806308.html
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