An Giang "corre" para desembolsar capital de inversión pública

Resultados alentadores

Toda la provincia tiene 10/27 unidades con tasas de desembolso superiores a la tasa de desembolso promedio nacional de 39,4%, incluidas: Sucursal del Banco de Política Social 89,8%, Colegio Vocacional Kien Giang 74,4%, Departamento Forestal 70,3%, Policía Provincial 69,4%, Centro Provincial de Servicios de Empleo casi 69%, Departamento de Finanzas 63,4%, Zona Especial Kien Hai 56,6%, Departamento de Agricultura y Medio Ambiente 54,4%, Junta de Gestión de Reliquias Culturales Oc Eo 48,1%, Departamento de Cultura y Deportes 43,3%.

Hay dos unidades que, si bien tienen una tasa de desembolso inferior al promedio nacional, presentan una tasa de desembolso superior al promedio provincial: la Junta Provincial de Gestión de Proyectos (31,5%) y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción y Transporte (28,4%). Asimismo, hay 15 unidades con una tasa de desembolso inferior al promedio provincial y nacional.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Van Phuoc, inspeccionó los puntos de conexión reales de la circunvalación de la carretera provincial 948 y el progreso del desembolso del proyecto.

El Sr. Dinh Van To, director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos, afirmó: «Hasta la fecha, la unidad ha desembolsado entre 1.800 y 5.321 millones de VND de capital de inversión pública, desembolsado con el espíritu de "6 clear" según la directiva del Primer Ministro ; manteniéndose firme en el escenario y decidido a desembolsar según lo previsto».

El Sr. Hua Van Tai, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de la Región IV, también declaró: «Al 4 de agosto, la unidad había desembolsado 327.000 millones de VND (772.000 millones). Para finales de septiembre de 2025, aspiramos a desembolsar más de 540.000 millones de VND; en 2025, desembolsaremos más de 760.000 millones de VND. El proyecto de modernización y ampliación urgente de la carretera provincial 948, perteneciente a la línea de defensa nacional, seguridad fronteriza y zonas étnicas, fase 2, ha desembolsado hasta la fecha 166.400 millones de VND (392.500 millones), con un avance del 85 %; 34 de 1.969 hogares aún no han acordado el precio de la compensación por la cesión del terreno».

Surgen muchos problemas

La principal razón del inalcanzable valor de desembolso es que la tasa de desembolso de proyectos clave con gran capital sigue siendo baja; el avance de muchos proyectos con capital asignado para su finalización en 2025 es lento debido a problemas de desmonte. La responsabilidad recae en el inversor debido a la falta de coordinación con las autoridades locales.

Entre ellos se incluyen el proyecto de inversión para construir una carretera costera desde Hon Dat a Kien Luong; el proyecto para mejorar y ampliar la carretera Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau y construir un nuevo ramal que se conecte con el eje sur-norte de Phu Quoc; 18 alcantarillas en el dique marino y la ruta costera; el puente My Thai; el proyecto de la carretera de la ribera del río Cai Lon; las carreteras del eje D3 y Vinh Thuan; la carretera a la Puerta Fronteriza Internacional de Ha Tien; la carretera 286 (Carretera Nacional 80 - dique marino) ...

Algunos proyectos clave acaban de iniciar su construcción con gran capital, pero la implementación aún es lenta en la etapa de preparación de la inversión, como el proyecto de inversión para construir un puente en la carretera costera que conecta An Bien - Rach Gia; la carretera costera al oeste de la isla de Phu Quoc; la carretera costera principal hasta el centro de Ha Tien; el proyecto para combinar la protección costera y la restauración de los bosques de manglares en Kien Giang y Ca Mau (proyecto ODA); construcción de la carretera de circunvalación que rodea el Parque Nacional Phu Quoc, fase 1... En particular, hay un proyecto en el que el contratista es lento en la implementación, no concentrando los recursos humanos y el equipo para la construcción.

El problema en la ejecución de proyectos, que provoca la falta de desembolso de capital, también se debe a la escasez de materias primas (arena, piedra de construcción), lo que afecta significativamente el avance de la construcción. Esto genera un bajo volumen de obra terminada, lo que a su vez reduce el valor de aceptación y desembolso, especialmente en proyectos de transporte.

Además, hay una serie de proyectos estancados en procedimientos legales; el proyecto que sirve al APEC 2027 en Phu Quoc acaba de ser aprobado por el Primer Ministro, por lo que la provincia acaba de asignar capital; los proyectos están actualmente preparando procedimientos para seleccionar contratistas de construcción y no hay volumen para desembolsar.

El director del Departamento de Finanzas, Pham Minh Tam, afirmó que el plan total de inversión pública para 2025 supera los 26.116 billones de dongs (1.131 proyectos). Al 31 de julio, la provincia había desembolsado cerca de 5.944 billones de dongs, lo que representa casi el 23 % del plan de capital asignado por el Consejo Popular Provincial y el 27,9 % del plan de capital asignado por el Primer Ministro, un 11,5 % menos que el promedio nacional. Para alcanzar una tasa de desembolso del 100 %, según lo indicado por el Primer Ministro, la tarea de aquí a finales de 2025 es extremadamente compleja y requiere la máxima determinación política.

Fortalecimiento de la responsabilidad de desembolso de capital

El camarada Ho Van Mung, miembro suplente del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial (CPP), solicitó a cada nivel, sector y localidad, y en especial al líder, que implementen con firmeza el espíritu de "no esperar", siendo proactivos y responsables; aplicando con seriedad el lema de "6 claros", según la directriz constante del Primer Ministro: personas claras, trabajo claro, plazos claros, responsabilidades claras, resultados claros y autoridad clara. En particular, se comprometió a acelerar el desembolso de capital público según lo previsto.

Los dirigentes provinciales pidieron a los inversionistas que revisen y desarrollen urgentemente planes específicos para cada proyecto, identifiquen las causas y tomen medidas correctivas inmediatas para los proyectos que están retrasados; que no eviten ni eludan la responsabilidad en el trabajo de coordinación.

En el caso de los proyectos que aún se encuentran estancados en la fase de desminado, los inversionistas y las comunas, distritos y zonas especiales por donde pasa el proyecto deben coordinarse y resolver el problema urgentemente. El presidente del Comité Popular de la Comuna debe establecer con prontitud un consejo de compensación, apoyo y reasentamiento cuando el Estado reclame tierras para desminado inmediato; y será responsable principal ante el presidente del Comité Popular Provincial si no se completa.

Los jefes de las unidades de inversión deben fortalecer su liderazgo y gestión, solicitar con firmeza y obtener compromisos por escrito sobre el progreso de cada proyecto. Reforzar la inspección y supervisión del cumplimiento de los compromisos y gestionar de inmediato los retrasos en el cumplimiento de los contratos de los contratistas. Se requiere determinación política y un alto sentido de responsabilidad para completar el objetivo de desembolsar el 70 % del capital antes del 30 de septiembre y alcanzar el 100 % antes del 31 de diciembre de 2025, de acuerdo con las metas asignadas por el Gobierno, el Consejo Popular y el Comité Popular Provincial.

A principios de agosto, al inspeccionar el avance de la construcción de la Carretera Provincial 948 y el desembolso de capital público, el Sr. Le Van Phuoc, vicepresidente del Comité Popular Provincial, enfatizó que la presión para desembolsar capital público es muy alta (4 billones de VND al mes). Por lo tanto, las localidades deben responder con prontitud por escrito sobre las dificultades y obstáculos para que el Comité Popular Provincial pueda ordenar a los departamentos y sucursales que los eliminen; desarrollar planes, hojas de ruta, detallar el progreso y fortalecer la inspección y la gestión. En particular, es necesario prestar atención a la responsabilidad del jefe, inspeccionar y recordar regularmente el progreso del proyecto y rendir cuentas ante el Comité Popular Provincial por los resultados del desembolso de la inversión pública.

Artículo y fotos: HANH CHAU

Fuente: https://baoangiang.com.vn/an-giang-chay-dua-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a426143.html