El 14 de abril se llevó a cabo un diálogo sobre globalización en el que participaron ponentes entre ellos líderes empresariales, expertos económicos de China y de países de todo el mundo y alrededor de 300 invitados.
Allí, los oradores proporcionaron información sobre la situación económica de China y la región asiática; discutieron la cooperación entre Vietnam y China, la expansión del mercado entre las dos partes; proporcionaron información sobre la industria manufacturera y el intercambio entre empresas chinas y empresas en Vietnam; promovieron la innovación y la tecnología en Vietnam...
A continuación tuvo lugar una sesión de diálogo en la que se trataron temas como la integración de la cadena de suministro, los flujos comerciales internacionales en Asia, la hoja de ruta hacia la energía limpia, la inversión en infraestructura en China...
En el foro, los delegados debatieron sobre la conectividad del mercado y el transporte entre China y Vietnam. Se propuso desarrollar un ferrocarril de carga entre ambos países. Algunos opinaron que Vietnam necesita construir más ferrocarriles que conecten con zonas industriales para facilitar el transporte de carga y seguir atrayendo inversión al sector manufacturero.
Los delegados también discutieron las políticas laborales en Vietnam y el desarrollo de la fuerza laboral al invertir en la producción y los negocios en Vietnam, así como la cuestión de cómo retener a los trabajadores en el contexto actual.
Según los delegados, al invertir en Vietnam, es necesario comprender más sobre el concepto de "respetar los sentimientos" de los trabajadores vietnamitas.
Las empresas creen que los trabajadores vietnamitas que trabajan en empresas con inversión extranjera (IED) sienten un cierto afecto por la empresa y el empleador. Esto se puso de manifiesto durante la reciente pandemia de COVID-19, cuando muchos trabajadores aceptaron el riesgo de permanecer en la empresa para participar en la producción y mantener la cadena de suministro de bienes.
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Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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