No se trata de hacer reparaciones improvisadas en la autopista 51, sino de buscar una solución a largo plazo.

La información sobre la reparación prevista de varios puntos de la Carretera Nacional 51 a través de Dong Nai en julio de 2025, publicada en la página de Facebook del periódico Dong Nai el 9 de julio, atrajo la atención de numerosos lectores (BD). Numerosos lectores expresaron su preocupación por el estado deteriorado de la Carretera Nacional 51 y señalaron que la reparación, el mantenimiento y la renovación de esta ruta son urgentes.

La Carretera Nacional 51, que atraviesa el distrito de Long Hung, se encuentra en mal estado y presenta numerosos baches peligrosos. Foto: Dang Tung

La Junta Directiva propuso que los trabajos de reparación se realicen con buena calidad de construcción, con una estrecha supervisión y sobre todo con un plan a largo plazo para garantizar que la Carretera 51 no vuelva a presentar un estado de deterioro después de un corto período de tiempo.

Degradado, frecuentes atascos de tráfico

Se espera que este julio, la Junta de Gestión del Proyecto 8 (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Construcción ) repare numerosos puntos dañados y degradados en la Carretera Nacional 51, que atraviesa Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh. Esta es una ruta vital para el transporte y el comercio entre ambas localidades. En particular, también conecta el puerto de Cai Mep con Thi Vai, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y parques industriales. Sin embargo, tras numerosas reparaciones, esta ruta aún presenta frecuentes signos de deterioro en algunos tramos, lo que dificulta el tránsito vehicular.

Al compartir con el periódico Dong Nai , muchos usuarios de la carretera dijeron que muchos tramos de la carretera se han degradado gravemente, lo que hace que el tráfico sea difícil y peligroso, como: las intersecciones a través del barrio de Long Hung y el barrio de Phuoc Tan son "puntos calientes" donde a menudo ocurren colisiones de tráfico debido a baches y superficies irregulares de la carretera.

Al comentar la noticia de que se espera que muchos puntos de la Carretera Nacional 51 a través de Dong Nai sean reparados en julio de 2025 en la cuenta de Facebook del periódico Dong Nai, Ho Sanh escribió: "La carretera está en tan mal estado que no hay descripción". La cuenta de Facebook Viet Hai expresó su indignación: "La carretera está en tan mal estado que no se ha reparado en dos o tres años. El tramo del puente Song Buong se extiende hasta la Puerta 11".

De hecho, la Carretera 51 no se ha mejorado ni reparado adecuadamente durante mucho tiempo, lo que ha causado graves daños en muchos tramos. Los tramos están llenos de baches, lo que dificulta la circulación de vehículos. Además, el volumen de tráfico en la Carretera 51 es alto, especialmente en horas punta y fines de semana, lo que provoca sobrecarga y atascos, lo que genera frustración entre los usuarios de la vía.

"¡Hazlo de nuevo, no lo arregles!"

Muchas cuentas de Facebook creen que si las obras se limitan a reparaciones temporales, "parchando" cada sección, no solucionarán el deterioro a largo plazo de la carretera. "Rehacerlo, no arreglarlo", comentó la cuenta de Facebook Nguyen Dang Tang. La cuenta de Facebook Trung Tran Bao afirmó: "Es necesario reasfaltar toda la ruta" para evitar que las reparaciones sigan deteriorándose en poco tiempo.

En relación con el plan de organización de la construcción, que garantiza la seguridad vial durante el mantenimiento y la reparación de algunos puntos de la Carretera Nacional 51, el Área de Gestión Vial IV (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Construcción) solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 8 que organizara la inspección y supervisión rigurosa de las obras de construcción, de conformidad con los documentos de diseño aprobados. Trabajar para garantizar la seguridad vial, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental, y cumplir estrictamente con los procedimientos y la normativa vigentes.

Compartiendo la misma opinión, la cuenta de Facebook Linh Dan escribió: «Reparar toda la ruta es lo correcto». Esta opinión es importante, ya que si solo se reparan algunos tramos de la ruta, el deterioro volverá a ocurrir muy rápidamente, generando desperdicio y sin resultados a largo plazo.

Además, uno de los temas que muchos inversionistas enfatizaron fue la supervisión de la construcción y el control de calidad. La cuenta de Facebook Hoan Le Khac sugirió: «Esperamos que las agencias y los sectores vigilen de cerca este asunto; las reparaciones deberían contar con supervisión de la construcción para evitar el desperdicio y la construcción deficiente».

De hecho, en cualquier proyecto, la supervisión estricta de la construcción y el cumplimiento de los procedimientos y normativas son factores importantes para garantizar la calidad de las reparaciones. Sin una supervisión rigurosa, las reparaciones no alcanzarán sus objetivos a largo plazo y los problemas de calidad persistirán, aumentando la carga para la población y el presupuesto estatal.

Kim Lieu

Fuente: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/