Οι ψαράδες πιάνουν με ενθουσιασμό ψάρια στη νότια εποχή

Από την αρχή της αλιευτικής περιόδου στο νότο, εκμεταλλευόμενοι τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες και τους άφθονους υδάτινους πόρους, οι ψαράδες στην επαρχία επικεντρώνονται στην αλιεία στην ανοιχτή θάλασσα. Πολλά αλιευτικά σκάφη έχουν καταγράψει σταθερή παραγωγή υδάτινων προϊόντων, επιφέροντας βιώσιμη οικονομική αποδοτικότητα.

Θαλασσινά αγοράζονται από εμπόρους ακριβώς στην ακτή - Φωτογραφία: Λος Άντζελες

Μετά από μέρες τρικυμίας λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας Νο. 1, οι ψαράδες στην επαρχία βγαίνουν επειγόντως στη θάλασσα για να πιάσουν ψάρια με την προσδοκία υψηλής απόδοσης ψαριών Nam. Σε αλιευτικά λιμάνια όπως το Cua Viet και η προβλήτα ψαρέματος Cua Viet, κάθε μέρα, δεκάδες αλιευτικά σκάφη δένουν την αυγή για να ξεφορτώσουν θαλασσινά, να ανεφοδιαστούν με καύσιμα, πάγο, αλιευτικό εξοπλισμό... για να προετοιμαστούν για τα επόμενα αλιευτικά ταξίδια.

Συμμετέχοντας στην αλιεία ανοιχτής θάλασσας, ο κ. Nguyen Van Long στο χωριό Phu Hoi, στην κοινότητα Trieu Tan, στην περιοχή Trieu Phong, καπετάνιος του αλιευτικού σκάφους με αριθμό QT 90063TS, ο οποίος ασχολείται με την αλιεία γρι-γρι και καλαμαριών, δήλωσε ότι από την αρχή της αλιευτικής περιόδου του νότιου τμήματος, το αλιευτικό του σκάφος έχει πραγματοποιήσει περισσότερα από 10 ταξίδια στη θάλασσα και όλα έχουν αποδώσει αρκετά καλές αποδόσεις. Σε κάθε μεγάλο ταξίδι στη θάλασσα, το αλιευτικό του σκάφος πιάνει 4-5 τόνους διαφόρων ειδών θαλασσινών, αποφέροντας εισόδημα 130-150 εκατομμυρίων VND. Μετά την αφαίρεση των εξόδων, κάθε μέλος του πληρώματος λαμβάνει 7-8 εκατομμύρια VND/άτομο/μήνα.

Σύμφωνα με τον κ. Λονγκ, συνήθως στις προηγούμενες σεζόν, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, τα αλιεύματα ήταν ακόμη υψηλότερα, επομένως αυτός και άλλοι ψαράδες αναμένουν ότι από τώρα μέχρι το τέλος της σεζόν, οι ψαράδες του Νότου θα έχουν πιο καρποφόρα ταξίδια στη θάλασσα, πιάνοντας πιο πολύτιμα θαλασσινά όπως τόνο, καλαμάρια κ.λπ. «Εάν εμφανιστούν περισσότερα ψάρια τις επόμενες ημέρες, τα αλιεύματα και η οικονομική αποδοτικότητα σίγουρα θα είναι υψηλότερα», επιβεβαίωσε ο κ. Λονγκ.

Στο αλιευτικό λιμάνι της αγοράς Cua Viet, ο κ. Nguyen Quang Hung, καπετάνιος του αλιευτικού σκάφους με αριθμό QT 94522TS, ψαράς με γρι-γρι, ανεφοδιάζεται με καύσιμα για να προετοιμαστεί για το επόμενο ταξίδι. Ο κ. Hung είπε ότι για τους ψαράδες, η αλιευτική περίοδος του νότου είναι η πιο σημαντική αλιευτική περίοδος του έτους λόγω του ευνοϊκού καιρού, της ήρεμης θάλασσας και της άφθονης ψαριάς.

Με το αλιευτικό του σκάφος, από την αρχή του έτους, το αλιευτικό του σκάφος πραγματοποιεί 4-5 ταξίδια στη θάλασσα κάθε μήνα, με κάθε ταξίδι να διαρκεί 2-5 ημέρες, κυρίως ψαρεύοντας γαύρο. Εκτός από τα πιο ευνοϊκά αλιευτικά πεδία φέτος, έχει επίσης επικεντρωθεί στην εφαρμογή τεχνολογίας στην εκμετάλλευση και στην αναβάθμιση του αλιευτικού εξοπλισμού, έτσι ώστε κάθε ταξίδι να έχει αποφέρει ένα μέσο εισόδημα περίπου 100 εκατομμυρίων VND. «Δεν φέρνει μόνο οικονομική αποδοτικότητα στην οικογένεια, αλλά και τα 14 μέλη του πληρώματος που εργάζονται στο σκάφος έχουν επίσης εισόδημα 12-15 εκατομμυρίων VND/μήνα ανάλογα με τα αλιεύματα», δήλωσε ο κ. Hung.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Thanh Binh, υπάλληλο του γραφείου ελέγχου αλιείας στο αλιευτικό λιμάνι Cua Viet, αυτή τη στιγμή βρίσκεται η περίοδος αιχμής της αλιείας στο νότο. Χάρη στα πολλά είδη θαλασσινών που αλιεύονται και στις σταθερές τιμές, οι ψαράδες είναι πολύ ενθουσιασμένοι και έχουν μεγαλύτερο κίνητρο να βγουν στη θάλασσα. Ο κ. Binh είπε ότι μέσω της παρακολούθησης του τρέχοντος συστήματος παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών, υπάρχουν περίπου 100 αλιευτικά σκάφη ψαράδων στην επαρχία που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα.

Για την υποστήριξη των αλιέων, παράλληλα με τον έλεγχο των κανονισμών κατά της παράνομης, λαθραίας και άναρχης αλιείας (ΠΛΑ), το γραφείο έχει συνεργαστεί στενά με τα αλιευτικά λιμάνια για την οργάνωση προσωπικού 24/7 για την οργάνωση και την καθοδήγηση των σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι, καθώς και για την οργάνωση θέσεων για τα μέσα μεταφοράς για την εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση θαλασσινών.

Ξεκινώντας από τον Απρίλιο και διαρκώντας μέχρι τον Σεπτέμβριο κάθε έτους, η νότια αλιευτική περίοδος είναι μια από τις κύριες αλιευτικές περιόδους για τους ψαράδες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Αλιείας, ολόκληρη η επαρχία διαθέτει σήμερα πάνω από 2.400 αλιευτικά σκάφη όλων των ειδών με συνολική χωρητικότητα άνω των 124.000 CV, εκ των οποίων τα 774 είναι αλιευτικά σκάφη μήκους 6 μέτρων ή περισσότερο.

Από την αρχή της αλιευτικής περιόδου στο νότιο τμήμα της χώρας, ο καιρός ήταν σχετικά ευνοϊκός για αλιευτικές δραστηριότητες. Οι ψαράδες έχουν βγει ενεργά στα ανοιχτά και έχουν μείνει στη θάλασσα για παραγωγή. Πολλά αλιευτικά σκάφη έχουν επιτύχει υψηλές αποδόσεις, ειδικά εκείνα που χρησιμοποιούν γρι-γρι, δίχτυα με σέσουλα, μικτά απλάδια δίχτυα και δίχτυα ρέγγας. Η αλιευτική παραγωγή τους πρώτους 6 μήνες του έτους έφτασε σχεδόν τους 14.300 τόνους, φτάνοντας το 47,5% του σχεδίου.

Ο επικεφαλής του Υποτμήματος Αλιείας, Phan Huu Thang, δήλωσε ότι για την επίτευξη του καθορισμένου σχεδίου, η μονάδα συντονίστηκε με τις παράκτιες περιοχές για την κινητοποίηση αλιευτικών σκαφών για τη νότια αλιευτική περίοδο· παρείχε πληροφορίες σχετικά με τα αλιευτικά πεδία, τους υδάτινους πόρους και τις αγορές κατανάλωσης, ώστε οι αλιείς να μπορούν να σχεδιάζουν προληπτικά την παραγωγή. Προώθησε την προπαγάνδα και την εκπαίδευση σχετικά με την εκμετάλλευση και την ανάπτυξη των υδάτινων πόρων· καθοδήγησε τους αλιείς στην εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας στην εκμετάλλευση των υδάτινων πόρων και στην τεχνολογία διατήρησης των προϊόντων μετά τη συγκομιδή για τη βελτίωση της ποιότητας και της αξίας των προϊόντων.

Διαφήμιση νέων τεχνικών αλιείας για γρι-γρι, συρόμενα δίχτυα και ψάρεμα με δίχτυα, χρήση τεχνολογίας LED για εξοικονόμηση καυσίμων, εφαρμογή υδραυλικών βαρούλκων, αυτόματων πιλότων και ανιχνευτών για μείωση του κόστους και της εργασίας. Οργάνωση των δραστηριοτήτων θαλάσσιας αλιείας σε ομάδες και ομάδες για την αμοιβαία υποστήριξη στην παραγωγή σε αλιευτικά πεδία· προώθηση υπηρεσιών εφοδιαστικής θαλάσσιας αλιείας, όπως η αγορά θαλασσινών, η παροχή καυσίμων και ειδών πρώτης ανάγκης στη θάλασσα και στα νησιά, για την αύξηση της αποδοτικότητας της αλιείας και τη μείωση του κόστους παραγωγής.

Ο κ. Thang πρόσθεσε ότι, παράλληλα με την ενθάρρυνση των αλιέων να αλιεύουν στην ανοιχτή θάλασσα για να εκμεταλλευτούν την αλιευτική περίοδο του νότιου τμήματος, οι γεωργικοί και περιβαλλοντικοί τομείς επικεντρώνονται επίσης στην ταυτόχρονη εφαρμογή των νομικών κανονισμών για τη διαχείριση της αλιείας, ιδίως στην εφαρμογή των κεντρικών οδηγιών και συστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Ειδικά παραβιάσεις αλιευτικών περιοχών, χρήση τοξικών ουσιών, εκρηκτικών, ηλεκτροσόκ και έλλειψη άδειας αλιείας. Στενή παρακολούθηση και εποπτεία αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα μέσω του συστήματος παρακολούθησης ταξιδιού, άμεσος χειρισμός και πρόληψη παραβάσεων από αλιευτικά σκάφη σε θαλάσσιες περιοχές, ιδίως σε θαλάσσιες περιοχές του εξωτερικού. Ενίσχυση του χειρισμού των παραβιάσεων των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από αλιευτικά λιμάνια και παρακολούθηση της παραγωγής υδρόβιων προϊόντων που αξιοποιούνται μέσω λιμένων, διασφαλίζοντας την αξιοπιστία της ιχνηλασιμότητας, την καταγραφή και αποθήκευση πλήρων αρχείων.

Λε Αν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/ngu-dan-phan-khoi-danh-bat-vu-ca-nam-194614.htm