Σύμφωνα με αρχεία, μετά από μία ημέρα εγκαινίων, χιλιάδες αυτοκίνητα κάθε είδους κυκλοφορούσαν σε αυτή τη νέα διαδρομή.

Γενικά, οι οδηγοί ήταν ενθουσιασμένοι με τον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο. Ο κ. Chu Luu Ha (οδηγός φορτηγού ψυγείου, πινακίδα κυκλοφορίας 77H-53xxx) είπε ότι οι οδηγοί γνώριζαν ότι ο αυτοκινητόδρομος από το Cam Lo προς το Vung Ang ήταν ανοιχτός, γι' αυτό επέλεξαν αυτήν τη διαδρομή για να εξοικονομήσουν χρόνο. Ωστόσο, επειδή ήταν μια νέα διαδρομή, οι οδηγοί επικοινωνούσαν και αντάλλαζαν πληροφορίες μεταξύ τους σχετικά με τη διαδρομή, όπως όταν έφταναν στο τέλος του τμήματος Bung - Vung Ang, έπρεπε να στρίψουν από τη σήραγγα Deo But, ακολουθώντας την παράκαμψη Ky Anh, επειδή η γέφυρα νούμερο 1 στη διαδρομή ήταν ακόμα υπό επισκευή, και στη συνέχεια να στρίψουν πίσω στον αυτοκινητόδρομο προς τα βόρεια.

Μετά από μια μέρα λειτουργίας, πολλοί οδηγοί σχολίασαν ότι η νέα διαδρομή είναι άνετη, δεν έχει κατοικημένες περιοχές και λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς, ενώ παράλληλα παραδίδει τα εμπορεύματα νωρίς. «Ο αυτοκινητόδρομος είναι καθαρός, δεν υπάρχουν διασταυρώσεις, επομένως είναι ασφαλής», δήλωσε ο οδηγός Tran Van ( Χουέ ).

Ωστόσο, το τρέχον πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν στάσεις ανάπαυσης στο τμήμα περίπου 170 χιλιομέτρων από το Cam Lo έως το Vung Ang. «Πρέπει να σταματήσουμε στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης επειδή η οδήγηση μεγάλων αποστάσεων χωρίς στάση είναι πολύ επικίνδυνη. Ελπίζω ότι σύντομα θα κατασκευαστεί μια στάση ανάπαυσης, ώστε οι οδηγοί να έχουν ένα μέρος για να ξεκουραστούν», δήλωσε ο οδηγός Tran Van.

Τα τρία έργα του τμήματος αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου που διασχίζουν το Ha Tinh και το Quang Tri και έχουν μόλις ολοκληρωθεί έχουν συνολικό μήκος σχεδόν 170 χλμ., με επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 31.800 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής Vung Ang - Bung μήκους άνω των 55 χλμ. (επενδυτικό κεφάλαιο 12.540 δισεκατομμυρίων VND), του τμήματος Bung - Van Ninh μήκους σχεδόν 49 χλμ. (επενδυτικό κεφάλαιο 9.361 δισεκατομμυρίων VND) και του τμήματος Van Ninh - Cam Lo μήκους 65,5 χλμ. (επενδυτικό κεφάλαιο 9.920 δισεκατομμυρίων VND).

Η θέση σε λειτουργία αυτών των αυτοκινητοδρόμων όχι μόνο θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού Βορρά-Νότου, αλλά θα προωθήσει και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της Κεντρικής περιοχής. Ωστόσο, για την αποτελεσματική αξιοποίησή τους, είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν επειγόντως στάσεις ανάπαυσης σύμφωνα με τον προγραμματισμό, βοηθώντας τους οδηγούς να έχουν ένα μέρος για να φάνε, να ξεκουραστούν και να αναρρώσουν, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτή τη νέα διαδρομή.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html
Σχόλιο (0)