Η κατασκευή ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2021 και ολοκληρώθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου 2024. Μέχρι σήμερα, η Γέφυρα του Κόκκινου Ποταμού έχει εγκαινιαστεί και τεθεί σε λειτουργία. Πρόκειται για ένα έργο στο πλαίσιο του έργου παράκτιων οδών της επαρχίας Hung Yen , το οποίο αποτελεί μέρος του σχεδιασμού παράκτιων οδών Βορρά-Νότου και θεωρείται το σημαντικότερο έργο σε ολόκληρη τη διαδρομή.
Η Γέφυρα του Κόκκινου Ποταμού έχει συνολικό μήκος 1,4 χλμ. με 27 ανοίγματα, συμπεριλαμβανομένων 5 κύριων ανοιγμάτων και του κύριου ανοίγματος στη μέση του ποταμού με άνοιγμα 120 μέτρων.
Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 1.000 δισεκατομμύρια VND. Πρόκειται για μια γέφυρα πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό που συνδέει την κοινότητα Hung Phu, στην επαρχία Hung Yen (περιοχή Tien Hai, πρώην επαρχία Thai Binh ) και την κοινότητα Giao Minh, στην επαρχία Ninh Binh (περιοχή Giao Thuy, πρώην επαρχία Nam Dinh).
Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων για αυτοκίνητα και 2 λωρίδων για μοτοσικλέτες και μη μηχανοκίνητα οχήματα... Η επιφάνεια της γέφυρας είναι στρωμένη με επίπεδη άσφαλτο και έχει σαφείς σημάνσεις λωρίδων κυκλοφορίας.
Πρόκειται για ένα έργο οδικής κυκλοφορίας κατηγορίας Ι, μόνιμα σχεδιασμένο με οπλισμένο σκυρόδεμα και προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα.
Η υπερυψωμένη διάβαση του Κόκκινου Ποταμού έχει σχεδιαστεί με μια σύγχρονη, ανθεκτική κατασκευή με σύστημα κιγκλιδωμάτων και φωτισμού που πληροί τα πρότυπα, εξασφαλίζοντας ασφάλεια.
Το συμπαγές σύστημα κιγκλιδωμάτων από χάλυβα και η κίτρινη-μαύρη βαμμένη μεσαία λωρίδα αυξάνουν την ορατότητα του οχήματος.
Το σύστημα φωτισμού κατά μήκος της γέφυρας πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές, εξυπηρετώντας την άνετη κυκλοφορία ημέρα και νύχτα.
Οι δρόμοι προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας είναι εξοπλισμένοι με ένα συμπαγές σύστημα κιγκλιδωμάτων και σαφείς πινακίδες κυκλοφορίας για να εξασφαλίζεται η ασφάλεια...
Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί με προεντεταμένους πυλώνες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η δομή των αμφίπλευρων ανοιγμάτων προσέγγισης, στην πλευρά του Hung Yen, περιλαμβάνει 18 ανοίγματα δοκών SuperT και 1 άνοιγμα δοκών πλάκας· στην πλευρά του Ninh Binh , περιλαμβάνει 5 ανοίγματα δοκών SuperT.
Το σύστημα σταθμών διοδίων BOT κατασκευάστηκε ακριβώς κάτω από τη γέφυρα στην πλευρά του Hung Yen και τώρα είναι σχεδόν ολοκληρωμένο.
Οι σταθμοί διοδίων BOT περιλαμβάνουν πολλαπλές λωρίδες κυκλοφορίας, εξοπλισμένες με κάμερες παρακολούθησης, ηλεκτρονικές πινακίδες και αυτόματα συστήματα είσπραξης διοδίων.
Η γέφυρα και οι δρόμοι προσέγγισης έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα. Η επιφάνεια του δρόμου είναι ασφαλτοστρωμένη με σαφείς σημάνσεις λωρίδων κυκλοφορίας.
Ο δρόμος που οδηγεί στην κοινότητα Τζιάο Μινχ, στην επαρχία Νιν Μπινχ, βρίσκεται υπό κατασκευή και επέκταση.
Η Γέφυρα του Κόκκινου Ποταμού στον παράκτιο δρόμο έχει μεγάλη σημασία και ρόλο στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εθνικής άμυνας και ασφάλειας των δύο περιοχών, έχοντας ιδιαίτερα καθοριστική σημασία για την ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης Hung Yen. Μετά την ολοκλήρωση και τη λειτουργία της, η Γέφυρα του Κόκκινου Ποταμού, μαζί με τον παράκτιο δρόμο, θα μειώσουν σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού: από την Οικονομική Ζώνη Thai Binh στο Hai Phong σε μόλις 40 λεπτά, στο αεροδρόμιο Cat Bi σε 55 λεπτά και στο διεθνές λιμάνι Lach Huyen σε 60 λεπτά. Η απόσταση από το Ha Long μειώνεται σε 90 λεπτά, από το αεροδρόμιο Van Don σε μόλις 150 λεπτά και από την συνοριακή πύλη Mong Cai σε 180 λεπτά.
Μιν Χανγκ - Μιν Χουόνγκ
Πηγή: https://vtcnews.vn/chiem-nguong-cau-song-hong-gan-1-000-ty-dong-noi-hung-yen-voi-ninh-binh-ar962356.html
Σχόλιο (0)