Für viele Vietnamesen sind einfache Roller nur dann für den Stadtverkehr geeignet, wenn sie ruhig, flüssig und sparsam fahren. Für lange Strecken, insbesondere auf Passstraßen und bei Gefällen, gelten sie jedoch als ungeeignet und bergen zahlreiche Sicherheitsrisiken. Die neue Generation des Yamaha NVX 155, die gerade in Vietnam auf den Markt kam, beweist jedoch das Gegenteil: Mit einem Roller lässt sich auch bergiges Gelände sicher, stabil und mit viel Fahrspaß meistern.
Sportlicher Auftritt, klare R-Serie-DNA
Der neue Yamaha NVX 155 2025 besticht durch sein markantes, sportliches Design. Die neu gestaltete Frontmaske besticht durch markante Doppel-LED-Scheinwerfer, kombiniert mit LED-Positionslichtern und Blinkern. Am Heck befindet sich eine neue, schlankere Rückleuchte, ebenfalls mit LED-Beleuchtung, die für einen modernen Look und starke Persönlichkeit sorgt.
Die Karosserie ist schlank und dennoch robust, mit scharfen Linien, inspiriert von der R-Serie. Details wie der Sportauspuff, die versteckten Griffe und die separaten Blinker im Hubraum-Stil sorgen für ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Sanftes, aufregendes Fahrerlebnis
Der NVX 155 2025 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 155-cm³-Blue-Core-Motor mit vier Ventilen und integrierter VVA-Ventilsteuerung ausgestattet. Dieser Motorblock leistet 15,4 PS und 14,2 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min.
Obwohl die Parameter denen der vorherigen Generation ähneln, überrascht das neue YECVT-Getriebesystem des Yamaha NVX 155 2025, das dem Fahrzeug eine starke Beschleunigung und einen reibungslosen Betrieb verleiht und deutlich mehr Kraftstoff spart als die vorherige Generation.
Das Fahrzeug verfügt über zwei Fahrmodi: T (Stadt) für Stadtfahrten und S (Sport) für sportliches Fahren. Der Modusschalter befindet sich griffbereit in der Nähe des linken Bremshebels. Darüber hinaus ermöglicht die neue Umschalttaste am Bedienfeld die Anpassung der Beschleunigungsreaktion: niedrig – mittel – hoch, besonders nützlich beim Beschleunigen sowie Bergauf- und Bergabfahren.
Auf kurzen Gefällestrecken muss der Fahrer die Bremsen kaum betätigen, da er das Fahrzeug ähnlich wie ein Fahrzeug mit manueller Schaltung am Boden halten kann. Erstmals spürt der Fahrer, dass ein Roller die Geschwindigkeit bergab so effektiv kontrollieren kann – ein Gefühl, das dem regenerativen Bremsen eines Elektroautos ähnelt. Selbst mit zwei Personen hält das Fahrzeug eine stabile, sichere Geschwindigkeit, ohne ständig beschleunigen oder bremsen zu müssen.
Bemerkenswert ist, dass der Motor auch mit einem hydraulischen Nockenwellenspanner ausgestattet ist, der dabei hilft, ein präzises Ventilspiel aufrechtzuerhalten, Geräusche zu reduzieren, die Haltbarkeit zu erhöhen und den Wartungsbedarf zu senken.
Die neue NVX-Generation verfügt über einen verbesserten Rahmen, eine Vorderradgabel mit 30 mm Durchmesser, eine Hinterradgabel mit Öltanks und besonders große Reifen (140/70 R14 hinten, 110/80 R14 vorn) – für guten Grip auf der Straße und sicheres Kurvenverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Dank der großen Räder und des stabilen Schwerpunkts fühlen Sie sich in Kurven sicher, selbst in den Haarnadelkurven der nordwestlichen Bergpässe.
Ausgestattet mit moderner und komfortabler Technologie
Der 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm bietet eine hervorragende Anzeige und 3 Modi: Standard – Dynamisch – Sport, integrierte Navigation und Telefonverbindung über Y-Connect. ABS-Scheibenbremsen vorne und hinten, die erstmals am Hinterrad der NVX-Reihe zum Einsatz kommen, verbessern die Kontrolle.
Das Traktionskontrollsystem (TCS) verhindert das Durchdrehen der Räder bei plötzlicher Beschleunigung oder Fahrten auf nassem Untergrund. Smart Key, intelligentes Start-Stopp-System, LED-Beleuchtung, ein praktischer USB-A-Ladeanschluss und sogar ein großes Ablagefach sind äußerst nützliche Funktionen für den modernen Lebensstil.
Bei tatsächlichen Tests auf der rund 80 km langen Strecke Hanoi –Tam Dao schwankte der Verbrauch des Yamaha NVX 155 2025 mit zwei Personen auf dem Pass lediglich zwischen 2,7 und 2,8 Litern pro 100 km. Verglichen mit dem publizierten Standardverbrauch von 2,2 Litern pro 100 km unterstreicht dieser Wert die bemerkenswerte Effizienz des neuen Motors und Getriebes.
Yamaha NVX 2025 wird derzeit in Vietnam offiziell in 3 Versionen vertrieben: Standard: 56,6 Millionen VND, SP (High-End): 68 Millionen VND, GP (spezieller Rennaufkleber): 69 Millionen VND.
Im Vergleich zur vorherigen Generation sind die beiden High-End-Versionen des NVX 155 leicht im Preis um 1–2 Millionen VND gestiegen. Mit einer Reihe zusätzlicher Funktionen wie YECVT, Y-Shift, TFT-Bildschirm und dualem Fahrmodus ist dieser Anstieg jedoch völlig angemessen.
Im Vergleich zum Honda Air Blade 160 (Preis: 56 bis 58 Millionen VND) ist der NVX 2025 etwas teurer, bietet ihm aber in puncto Technologie, Ausstattung und sportlichem Fahrgefühl die Nase vorn. Im Vergleich zum Honda SH, einem High-End-Roller, bietet der NVX viele Funktionen, die der SH nicht bietet, wie optionale Fahrmodi, Y-Shift oder die Möglichkeit, die Bildschirmoberfläche anzupassen. Natürlich unternehmen nicht viele Leute mit einem Roller wie dem SH längere Strecken, da das Honda-Modell ausschließlich für den Stadtverkehr konzipiert wurde und im Gegensatz zum NVX nicht für längere Strecken geeignet ist.
Der Yamaha NVX 2025 ist nicht für die breite Masse geeignet, aber für alle, die wissen, was sie brauchen. Er ist nicht nur ein sportlicher Roller für junge Leute, die morgens auf der Straße zur Arbeit und nachmittags wieder in die Vororte fahren, sondern auch für alle, die gerne reisen, Geschwindigkeit lieben, Persönlichkeit mögen und keine Angst haben, anders zu sein. Der NVX 2025 ist eine äußerst lohnende Wahl.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/xe-may-tay-ga-yamaha-nvx-155-2025-co-dang-de-di-phuot-post2149041238.html
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