Dies sind die Informationen, die Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation – JSC (VNA), auf der Jahreshauptversammlung 2025 bekannt gab, die heute Morgen, am 25. Juni, stattfand.
Laut Herrn Hoa ist der Plan, im Rahmen der Flottenentwicklungsstrategie für den Zeitraum 2025 bis 2035 in 50 Schmalrumpfflugzeuge zu investieren, eine der wichtigsten Säulen zur Verbesserung der Betriebskapazität, zur Modernisierung der Flotte und zur Ausweitung des Betriebsumfangs des Unternehmens.
„Ziel dieser Investition ist die Erweiterung des Kurz- und Mittelstreckennetzes in Schlüsselmärkten wie Südostasien, Nordostasien und den Inlandsmärkten, wo die Passagiernachfrage schnell wächst und der Wettbewerb immer härter wird.
Die Flottenkonfiguration ist in zwei Gruppen von Schmalrumpfflugzeugen aufgeteilt, die den Serien A321 und A320 entsprechen – passend zur vorhandenen Infrastruktur und der flexiblen Betriebsausrichtung des Konzerns.
Bislang hat das Unternehmen die Auswahl der Auftragnehmer durchgeführt, mit dem Flugzeughersteller Boeing einen Vertrag über den Kauf von 50 Flugzeugen des Typs B737-8 ausgehandelt und unterzeichnet. Die Gesamtinvestition beträgt gemäß den Vorschriften mehr als 92.000 Milliarden VND“, informierte Herr Ha.
Herr Le Hong Ha, Generaldirektor der Vietnam Airlines Corporation, sprach auf dem Kongress. Foto: VNA
Darüber hinaus wird der Konzern auch in diesem Jahr das Projekt zur Investition in 20 Großraumflugzeuge prüfen und umsetzen und gleichzeitig Pläne zur Ergänzung der Flugzeugressourcen für den Zeitraum 2028–2030 entwickeln.
Um den derzeitigen Mangel an Flugzeugen auszugleichen, sagte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor der Vietnam Airlines Corporation, dass sie weiterhin Dry-Lease, Wet-Lease und Triebwerksleasing anbieten werden, um die Passagiere während der Spitzenzeiten zu bedienen ...
Parallel zur Erweiterung der Flugzeugflotte wird das Unternehmen im Jahr 2025 auch den Plan zur Liquidierung alter Flugzeuge überprüfen und aktualisieren.
Dementsprechend verkaufte VNA im Zeitraum 2021–2024 fünf alte Flugzeuge des Typs A321CEO und wird voraussichtlich im Jahr 2025 sechs alte Flugzeuge des Typs A321CEO und sechs Flugzeuge des Typs ATR72 liquidieren (weniger als im vorherigen Plan, in dem VNA den Verkauf von 32 Flugzeugen vorsah, darunter 26 Flugzeuge des Typs A321CEO und sechs Flugzeuge des Typs ATR72 im Zeitraum 2021–2025).
Der Grund hierfür liegt darin, dass es derzeit im Rahmen der Modernisierung des Flughafens Con Dao (dem wichtigsten Betriebsflughafen der ATR-Flotte) in der Provinz Ba Ria-Vung Tau keinen konkreten Plan gibt und sich die Betriebsnachfrage geändert hat. Daher wird die Fluggesellschaft den Betrieb von ATR-Flugzeugen bis Ende 2025 aufrechterhalten.
Darüber hinaus steigen die Preise auf dem aktuellen Markt für das Leasing und den Verkauf von Flugzeugen und das Angebot ist knapp, sodass der Verkauf der verbleibenden sechs Flugzeuge vorübergehend verschoben wird, um die Betriebsressourcen sicherzustellen.
„VNA wird seinen Plan zum Verkauf gebrauchter Flugzeuge weiterhin überprüfen, um sicherzustellen, dass der Verkauf der Flugzeuge zu einem wettbewerbsfähigen Preis erfolgt, die Investitionskosten vollständig deckt und den betrieblichen Anforderungen angesichts des Flugzeugmangels aufgrund des Rückrufs von PW-Triebwerken und Störungen in der globalen Lieferkette entspricht. Das Leasing und der Kauf von Flugzeugen auf dem Markt sind mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert“, sagte Herr Ha.
Quelle: https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html
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