Wirtschaftswachstum und Beschäftigung
In seiner Rede auf dem Forum sagte Herr Tran Tuan Anh, Mitglied desPolitbüros und Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, dass sich die Logistikbranche Vietnams in letzter Zeit stark entwickelt habe und einen wichtigen Beitrag zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen leiste; die Zahl und Größe der Unternehmen steige.
Im Jahr 2023 belegte Vietnam im Logistics Performance Index (LPI) der Weltbank den 43. Platz von 139 bewerteten Volkswirtschaften, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 53. Platz im Jahr 2010 darstellt. In der Region liegt Vietnam unter den Top 5, gleichauf mit den Philippinen und hinter Singapur, Malaysia und Thailand.
Laut dem Emerging Market Index des Logistik- und Transportdienstleisters Agility zählt Vietnam derzeit zu den Top 10 der 50 aufstrebenden Logistikmärkte der Welt. Im Hinblick auf internationale Logistikchancen belegt Vietnam weltweit den vierten Platz und gilt als das Land mit dem größten logistischen Entwicklungspotenzial in Südostasien.
Allerdings ist die Logistikbranche im Land im Allgemeinen und im Mekong-Delta im Besonderen noch immer mit zahlreichen Einschränkungen behaftet, die den Bedingungen und dem Entwicklungspotenzial nicht wirklich gerecht werden.
Nach Berechnungen der Vietnam Logistics Services Association betragen die Logistikkosten Vietnams derzeit durchschnittlich 16,8 bis 17 Prozent des BIP und liegen damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 10,6 Prozent. Die Logistikinfrastruktur ist nach wie vor begrenzt, es mangelt an Synchronisierung und Vernetzung; die Seehafenplanung ist nach wie vor unzureichend, und es gibt keine größeren Häfen.
Der Zusammenhang zwischen den Transportarten und der Wassertransportkapazität ist noch immer gering. Der Straßentransport ist nach wie vor das beliebteste Transportmittel (mit 73 %), gefolgt vom Binnenschiffstransport mit 21,6 % des gesamten Frachtaufkommens. Auf den Seetransport entfallen hingegen nur 5,2 %, auf die Schiene 0,2 % und auf den Lufttransport 0,01 %. Dies führt zu hohen Logistikkosten und mindert die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren.
Der Bewertungsbericht der Weltbank zeigt auch, dass die vietnamesische Logistikdienstleistungsbranche hinsichtlich der Kapazität der Logistikdienstleister noch immer viele Einschränkungen aufweist. Die digitale Transformation der meisten Logistikunternehmen befindet sich noch in einem frühen Stadium und erhält nicht genügend Aufmerksamkeit für Investitionen.
Entwicklung einer effizienten und nachhaltigen Logistik
Laut Tran Tuan Anh, Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, ist das Vietnam Logistics Forum 2023 eine der herausragenden Veranstaltungen, die dazu beitragen, die Richtlinien und Leitlinien der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung zur Logistikentwicklung effektiv in die Praxis umzusetzen. Das diesjährige Forum findet in Can Tho City statt – dem Handelszentrum und Logistikzentrum des Mekongdeltas.
Der Vorsitzende des Zentralen Wirtschaftsausschusses forderte den Zentralen Wirtschaftsausschuss zudem auf, sich mit dem Ministerium für Industrie und Handel und den damit verbundenen Einheiten abzustimmen, um ein spezielles Thema zu erforschen und zu entwickeln, mit dem die aktuelle Situation, die Bedingungen und die Orientierungen für die Entwicklung effektiver und nachhaltiger Logistikaktivitäten im neuen Kontext eingehend bewertet und dem Politbüro und dem Sekretariat zur rechtzeitigen Prüfung und Leitung vorgelegt werden können, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen.
Gleichzeitig führen das Parteikomitee des Ministeriums für Industrie und Handel und die Führungskräfte des Ministeriums für Industrie und Handel den Vorsitz und arbeiten mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um die Umsetzung der Resolution Nr. 163/NQ-CP voranzutreiben, zu überwachen und zu bewerten. Dabei konzentrieren sie sich auf die Ergebnisse der Entwicklung von Szenarien und Reaktionsplänen und leiten und betreiben Logistikaktivitäten, um die inländische Produktion und den Waren- und Exportverkehr besser zu unterstützen.
Beschleunigen Sie den Fortschritt des Projekts zur Entwicklung einer Strategie für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche bis 2035 mit einer Vision bis 2045, in der der Integration von Inhalten im Zusammenhang mit der digitalen Transformation der Logistikbranche Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.
Insbesondere müssen sich die Kommunen im Mekongdelta und im ganzen Land mit Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben umzusetzen und ein synchrones lokales Logistiksystem zu entwickeln. Sie müssen die Planungs- und Wirtschaftsstruktur vor Ort überprüfen und anpassen und Strategien entwickeln und umsetzen, die den sozioökonomischen Gegebenheiten der Kommune gerecht werden und so effektive Logistikdienste unterstützen.
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