Vietnam möchte im Eisenbahnsektor mit China kooperieren.

TPO – Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Spielraum für eine Zusammenarbeit schafft.

Eisenbahnverbindung im Dienste der grünen Entwicklung

Am Nachmittag des 25. Juni (Ortszeit) empfing Premierminister Pham Minh Chinh anlässlich der Teilnahme am 15. jährlichen Pioniertreffen des Weltwirtschaftsforums (WEF) in der Stadt Dalian in der chinesischen Provinz Liaoning Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).

Bei dem Treffen erklärte Premierminister Pham Minh Chinh , Vietnam bemühe sich, mehr Verkehrsverbindungen, einschließlich Eisenbahnverbindungen, zu schaffen, um eine grüne Entwicklung, Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung zu fördern. Vietnam ist ein Nachbar Chinas, daher müssen beide Länder ihre Verkehrsverbindungen stärken.

Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC). Foto: Nhat Bac

Der Premierminister betonte, dass China über große Stärken im Ausbau landesweiter Eisenbahnverbindungen und städtischer Schienennetze verfüge. Vietnam wolle daher Kooperationsmöglichkeiten erörtern und prüfen und hoffe auf die Unterstützung Chinas bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Haiphong, der Lang-Son-Strecke nach Hanoi, der Dong-Hung-Strecke nach Mong Cai und Haiphong.

Diese drei Eisenbahnlinien sind insgesamt über 700 Kilometer lang und spielen eine wichtige Rolle. Vietnam möchte sie daher bald in Betrieb nehmen und wird die Entwicklung städtischer Eisenbahnen vorantreiben.

Im Gespräch mit dem Premierminister betonte Herr Lou QiLiang, dass der Ausbau des Eisenbahnnetzes eine wichtige Triebkraft für die Entwicklung Chinas sei. Er erklärte, die CRSC Group sei das größte Unternehmen Chinas im Bereich der Eisenbahnsignale. Allein im U-Bahn-Sektor halte die Gruppe einen Marktanteil von 45 %.

Der Konzern hofft auf die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit Vietnam, da das Land über die Stärken des Landes verfügt, die vom Entwurf bis zur Produktion von Eisenbahn-Steuersignalsystemen, einschließlich Software und digitaler Ausrüstung, reichen und so eine geschlossene Kette bilden.

Im Schienenverkehrssektor spiele das Personal laut Lou QiLiang eine sehr wichtige Rolle. Die Einheit könne daher Personal schulen und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten. Der Konzern sei stark in der Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs, insbesondere im Signalbereich, vertreten.

In diesem Bereich arbeitet die Gruppe eng mit Singapur zusammen. Herr Lou QiLiang betonte, dass die Personalentwicklung für den Ausbau des Eisenbahnsystems weiterhin wichtig sei. Darüber hinaus unterhält die Gruppe Kooperationsmodelle mit Indonesien und einigen afrikanischen Ländern. Daher sind je nach Situation unterschiedliche Investitionsformen möglich.

Der Premierminister betonte, dass Vietnam mit China bei der Ausbildung, Führung, Kontrolle und Planung des Eisenbahnprojekts zusammenarbeiten wolle. Foto: Nhat Bac

Entschlossenheit zum Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke

Bei dem Treffen sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass der Ausbau des Eisenbahnnetzes derzeit Vietnams größte Strategie sei; er wolle ein über 1.500 Kilometer langes Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz zwischen Nord und Süd entwickeln.

Vietnam ist entschlossen, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Zeitraum 2026/2027 umzusetzen. Daher hofft Vietnam auf eine Zusammenarbeit mit China in den Bereichen Eisenbahn, Schienenfahrzeuge und Signale. Er hofft auf einen Austausch und eine Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten in der Zukunft.

Minister Nguyen Van Thang betonte, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen von großer Bedeutung für die Sicherheit des Systems sei. Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was beiden Seiten viel Raum für die Zusammenarbeit bietet. Angesichts der guten Technologie und der günstigen Preise Chinas bietet sich eine gute Gelegenheit. Beide Seiten müssen Unterstützungsmechanismen für die Entwicklung von Eisenbahnprojekten in Vietnam aufbauen.

Herr Thang teilte mit, dass die Regierung drei Eisenbahnprojekte mit China leitet und hofft, dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt, Lao Cai – Hai Phong, umsetzen können.

Premierminister Pham Minh Chinh schloss sich der Meinung der Gruppe an, dass die Bahn digital gesteuert werden müsse. Er erklärte, die Ausbildung von Personal für Bahnprojekte in Vietnam sei schwierig. Daher seien für die Entwicklung der Bahnindustrie Fachkräfte erforderlich.

Vietnam möchte mit China bei der Ausbildung von Personal, der Führung, der Kontrolle und der Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Dabei muss der Personalbereich an erster Stelle stehen, gefolgt vom Technologietransfer. Der Premierminister hofft, dass die Gruppe diesem Thema Aufmerksamkeit schenkt und bald nach Vietnam kommt, um gezielt über die Förderung der Projekte zu diskutieren.

Quelle: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo