Ziel der Regierung ist es, mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Jahr 2030 zu beginnen und die gesamte Strecke im Jahr 2045 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Am 31. Oktober veröffentlichte die Regierung ein Aktionsprogramm zur Entwicklungsausrichtung der vietnamesischen Eisenbahn bis 2030 mit einer Vision bis 2045.
Dementsprechend strebt die Regierung an, die Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt bis 2025 zu genehmigen. Darüber hinaus werden Vorschläge für Investitionspolitiken für neu gebaute Eisenbahnstrecken und Stadtbahnen erarbeitet. Bestehende Eisenbahnstrecken werden modernisiert und renoviert.
Vietnam beginnt 2030 mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, wobei die Abschnitte Hanoi –Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang Priorität haben. Die Hälfte der Stadtbahnstrecken in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ist bereits in Betrieb. Auch einige Stadtbahnen in Städten mit einer Million oder mehr Einwohnern befinden sich im Bau.
Bis 2045 wird Vietnam die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke fertigstellen und in Betrieb nehmen. Die wichtigsten Strecken in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi werden fertiggestellt. Das Stadtbahnnetz in den beiden größten Städten des Landes wird fertiggestellt.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird die Regierung Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke priorisieren, einschließlich Einnahmequellen und Kosteneinsparungen. Die Wirtschaftssektoren werden aufgefordert, sich am Eisenbahngeschäft und an den unterstützenden Verkehrsdienstleistungen zu beteiligen.
Hochgeschwindigkeitszug in Europa. Foto: Anh Duy
In seiner Schlussfolgerung vom März setzte das Politbüro das Ziel, die Genehmigung der Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt bis 2025 abzuschließen und vor 2030 mit dem Bau zu beginnen. Den Abschnitten Hanoi-Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt-Nha Trang wird Priorität eingeräumt, und der Baubeginn erfolgt im Zeitraum 2026-2030. Ziel ist es, die gesamte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vor 2045 fertigzustellen.
Derzeit gibt es zwei Optionen für Hochgeschwindigkeitszüge. Im Februar 2019 legte das Verkehrsministerium der Regierung einen vorläufigen Machbarkeitsbericht für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor, das durch 20 Provinzen und Städte führen soll. Es handelt sich um eine zweigleisige, elektrifizierte Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Betriebsgeschwindigkeit von 320 km/h.
Ende 2022 wies der Projektbewertungsberater auf einige Nachteile der Investition in eine 350 km/h schnelle Eisenbahn hin und schlug einen Plan für den Personen- und Güterverkehr vor. Die Betriebsgeschwindigkeit sollte 225 km/h für Personenzüge und 160 km/h für Güterzüge betragen. Das Investitionskapital sollte sich auf über 61 Milliarden US-Dollar belaufen. Das Regierungsparteikomitee und der staatliche Bewertungsrat haben das Verkehrsministerium gebeten, diesen Plan weiter zu prüfen.
Am 18. Oktober gab das Regierungsbüro die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bekannt, wonach die Entwicklung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke synchron, modern und im Einklang mit den weltweiten Trends erfolgen und eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h aufweisen müsse, um wirklich zum Rückgrat zu werden.
Vnexpress.net
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