Warum wurde der Ticketpreis in der Nähe der BOT-Mautstation Quang Duc nicht gesenkt?

Die Senkung der Ticketpreise in der Nähe der BOT-Mautstation Quang Duc wird umgesetzt, nachdem die zuständige Behörde Lösungen zur Bewältigung der Schwierigkeiten und Probleme des Projekts genehmigt hat.

Das Verkehrsministerium hat der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dak Lak gerade ein Dokument über die unterlassene Senkung der Fahrpreise für die Menschen in den umliegenden Gebieten an der BOT-Mautstation Km1747 (Quang Duc) auf der Nationalstraße 14 in dieser Provinz geschickt.

Die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dak Lak sagte, dass sich die vietnamesische Straßenverwaltung und Unternehmen gemeinsam mit der Gemeinde verpflichtet hätten, die Mautgebühren an der BOT-Station Km1747 in einem Umkreis von 5 km für die Bevölkerung zu senken, dies bisher jedoch nicht umgesetzt habe.

Die Mautstation Km1747 gehört zum Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Ho-Chi-Minh -Straße (QL14), Abschnitt Km 1738+148 – Km 1763+610, Provinz Dak Lak, im Rahmen eines BOT-Vertrags.

Zur Erläuterung dieses Problems erklärte das Verkehrsministerium, dass die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Verkehrsbehörde der Provinz Dak Lak zusammengearbeitet habe, um mit der Quang Duc BOT Joint Stock Company (Investor) zu verhandeln und ein Memorandum zu unterzeichnen, in dem sie einer Überprüfung des Preissenkungsplans für betroffene Fahrzeuge zustimmt, um die Interessen aller Parteien zu wahren.

Seit 2017 arbeitet das Ministerium mit der Provinz Dak Lak und Investoren zusammen, um Schwierigkeiten und Probleme zu prüfen, dem Premierminister darüber Bericht zu erstatten und Lösungen zur Behebung der Mängel an der Mautstation Km1747 vorzuschlagen.

Der Investor hat einem Plan zur Verlegung der Mautstation an einen neuen Standort bei Kilometer 1758 der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen des Projekts zugestimmt.

Aus folgenden Gründen kann die Verlegung der Mautstation jedoch nicht umgesetzt werden: Die Mauteinnahmen sind nicht gesichert; die Banken sind nicht bereit, den Bau neuer Mautstationen weiter zu finanzieren und haben das Projektunternehmen BOT als überfällig in Gruppe 5 eingestuft.

„Im Jahr 2019 wurde der westliche Umgehungsabschnitt der Stadt Buon Ho auf der Ho-Chi-Minh-Straße in Betrieb genommen, was zu einem deutlichen Rückgang des Verkehrs durch die Mautstation Km1747 (QL14) führte.

Um die Kapitalrückgewinnung im Rahmen des BOT-Vertrags sicherzustellen, hat der Investor wiederholt darum gebeten, die Preise nicht zu senken und von Schwierigkeiten und Hindernissen berichtet. „Eine Senkung der Ticketpreise war bisher nicht möglich“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Um die Probleme und Schwierigkeiten des Projekts vollständig zu lösen, erklärte das Verkehrsministerium, dass die Regierung im April 2022 zu folgendem Schluss gekommen sei: „Grundsätzlich haben sich die an der Sitzung teilnehmenden Ministerien, Zweigstellen und Behörden auf die vom Verkehrsministerium vorgeschlagene Lösung geeinigt und der Nationalversammlung Bericht erstattet, um die Bereitstellung von Mitteln aus dem Staatshaushalt zur Rückzahlung an den Investor zu ermöglichen und die Mautstation zu entfernen, um die Probleme des Projekts gründlich zu lösen.“

Das Verkehrsministerium hat sich mit den Kommunen abgestimmt, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu analysieren, Prinzipien und Lösungen zu entwickeln und dem Ständigen Regierungsausschuss einen Plan zur Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei mehreren BOT-Verkehrsprojekten zur Prüfung vorgelegt. Dazu gehört das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Ho-Chi-Minh-Straße (QL14), Abschnitt Km1738+148 – Km1763+610, Provinz Dak Lak, im Rahmen des BOT-Vertrags.

Das Ministerium hat sich außerdem mit der Staatsbank von Vietnam abgestimmt, um Verhandlungen mit Investoren und Kreditgebern zu organisieren und sich auf Lösungen zur Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie zur Risikoteilungsverantwortung der Parteien zu einigen.

Auf Grundlage der Verhandlungsergebnisse und Bestimmungen des überarbeiteten Gesetzes über Investitionen im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells arbeitet das Verkehrsministerium derzeit mit Hochdruck an der Zusammenfassung und Fertigstellung des Projekts, um es den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

„Nachdem die zuständige Behörde über den Handhabungsplan entschieden hat, wird das Verkehrsministerium die nächsten Schritte gemäß dem Gesetz einleiten, um die Mängel des Projekts zu beheben“, heißt es in dem Dokument.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm