Die ukrainische Luftwaffe könnte bald über eine schlagkräftige Flotte von Kampfjets verfügen, die nicht nur die in den USA hergestellte F-16 Fighting Falcon, sondern auch europäische „Eisenvögel“ wie die französische Dassault Mirage 2000, die schwedische JAS 39 Gripen und den Eurofighter Typhoon des multinationalen Rüstungskonzerns MBDA umfassen wird.
Diese Information gab der ukrainische Verteidigungsminister Rustem Umerov in einem am 22. September im nationalen Fernsehen ausgestrahlten Interview bekannt.
„Wir haben von unseren Partnern Zusagen für F-16-Kampfflugzeuge und Mirage-Kampfflugzeuge. Es laufen Konsultationen über Gripen-Kampfflugzeuge und Eurofighter“, sagte der hochrangige ukrainische Verteidigungsbeamte.
„Das ist eine starke Aufstellung, und wir besprechen gerade den Zeitplan für die Lieferung. Wir werden die Ergebnisse bald erhalten und Sie informieren“, fügte Umerov hinzu.
Französische Kampfflugzeuge vom Typ Mirage 2000N und britischer Eurofighter Typhoon FGR.4 nehmen 2013 an der Übung Capable Eagle in Nordengland teil. Foto: Aviationist
Einige Wochen nach der Auslieferung der ersten F-16 Fighting Falcon-Kampfflugzeuge an die Ukraine befindet sich Kiew in fortgeschrittenen Gesprächen mit seinen internationalen Partnern über die Übergabe weiterer westlicher Kampfflugzeuge zum Einsatz im anhaltenden Konflikt mit Russland.
Minister Umerow wies darauf hin, dass Russland derzeit im Krieg gegen die Ukraine bis zu 300 Flugzeuge und eine ähnliche Zahl an Hubschraubern einsetzt, was eine ernsthafte Herausforderung für die ukrainische Armee darstellt.
„Deshalb haben wir unseren Partnern die Anzahl der benötigten Brigaden und Staffeln erklärt. In diesem Zusammenhang haben wir ihnen auch die benötigten Plattformen erläutert und begründet. In diesem Zusammenhang haben wir uns im letzten Jahr auf die Ausbildung von Piloten, die Beschaffung von Plattformen und den Aufbau der gesamten notwendigen Infrastruktur konzentriert“, fügte er hinzu.
Bemerkenswert ist, dass es sich bei allen vier genannten Flugzeugen um Kampfflugzeuge der vierten Generation handelt, die noch immer in großem Umfang von den Luftwaffen vieler Länder auf der ganzen Welt eingesetzt werden.
Der JAS-39 Gripen E „Griffin“ ist bei der schwedischen, tschechischen und ungarischen Luftwaffe im Einsatz und wurde von der südafrikanischen und der thailändischen Luftwaffe bestellt. Foto: Aerospace Global News
Während der französische Präsident Emmanuel Macron bei einer Veranstaltung im Juni die Lieferung der Dassault Mirage 2000 zusagte und das schwedische Militär kürzlich ankündigte, dass es die künftige Übergabe von JAS-39-Gripen-Kampfflugzeugen an die Ukraine erleichtern werde, ist dies laut Defense Express das erste Mal, dass die Frage der Übergabe von Eurofighter-Typhoon-Kampfflugzeugen auf so hoher Ebene diskutiert wurde.
„Dies kann als eine recht interessante Neuigkeit betrachtet werden, da ukrainische Beamte auf so hoher Ebene zuvor nie öffentlich die Frage des Kaufs dieser europäischen Jets erwähnt hatten“, hieß es auf der ukrainischen Militär- Nachrichtenseite.
Ein F-16 Fighting Falcon Kampfjet auf dem Luftwaffenstützpunkt Rygge, Norwegen, 28. November 2023. Foto: Getty Images
National Interest weist jedoch darauf hin, dass die Anschaffung neuer Kampfjets keine einfache Angelegenheit ist. Es gibt viele Gründe für die Entscheidung, zusätzliche Kampfjets an die Ukraine zu liefern. Kiews internationale Partner müssen zunächst sicherstellen, dass die ukrainische Luftwaffe die Kapazität und Fähigkeit besitzt, die neuen Flugzeuge einzusetzen und ihre Effektivität zu maximieren. Andernfalls könnte der Schritt nach hinten losgehen und der Ukraine operativen und psychologischen Schaden zufügen.
Die Einführung eines neuen Kampfflugzeugtyps erfordere eine umfassende Ausbildung sowohl der Piloten als auch des Wartungspersonals, womit die ukrainische Luftwaffe zu kämpfen habe, da sie daran gewöhnt sei, Flugzeuge sowjetischer und russischer Produktion zu fliegen, hieß es in dem renommierten amerikanischen Magazin.
„Ihren Piloten und ihrem Hilfspersonal mangelt es an den notwendigen technischen Englischkenntnissen und sie haben Schwierigkeiten, sich für westliche Flugzeuge wie die F-16 zu qualifizieren. Es ist wahrscheinlich, dass die ukrainische Luftwaffe mit der Dassault Mirage, der JAS 39 Gripen und dem Eurofighter Typhoon vor ähnlichen Herausforderungen stehen wird“, schrieb National Interest.
Darüber hinaus muss die ukrainische Luftwaffe die Flugzeuge schrittweise einführen, damit die Piloten lernen, sie im realen Kampfeinsatz zu fliegen. Andernfalls riskiert Kiew, durch einfache Fehler sowohl ein wertvolles Flugzeug als auch einen erfahrenen Piloten zu verlieren. Dies geschah mit der ersten ukrainischen F-16, und die Ukraine kann es sich nicht leisten, dies in großem Umfang zuzulassen.
Minh Duc (Laut National Interest, Kyiv Independent, Defense Express)
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Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm
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