Die staatliche Kapitalquote beträgt nicht mehr als 70 % der Gesamtinvestition des Son La-Dien Bien-Schnellstraßenprojekts.

Genosse Le Thanh Do, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sprach auf der Sitzung.

Laut der vom Joint Venture Deo Ca – Van Phu – Phu My – Thanh Loi durchgeführten Vormachbarkeitsstudie wird die Son La – Dien Bien – Tay Trang Border Gate Expressway in Phase 1 durch den Bezirk Muong Ang in Dien Bien Phu führen und eine Gesamtlänge von 44 km haben. Die Umsetzung erfolgt in zwei Phasen (Phase 1 von 2022 bis 2025, Inbetriebnahme 2026; Phase 2 richtet sich nach der Verkehrsnachfrage). Die fertiggestellte Strecke wird über vier Autospuren, zwei Standspuren, einen Sicherheitsstreifen und einen Mittelstreifen verfügen.

Die Leiter des Verkehrsministeriums berichteten über die Umsetzung der Schritte zur Investitionsvorbereitung für Phase 1 des Projekts.

Vertreter von Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden brachten zahlreiche Ideen zu den Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung der Investitionspolitik des Projekts ein. Sie konzentrierten sich darauf, die Notwendigkeit des Projekts zu klären und praxisgerechte Routenoptionen, Umfang und Phasen sowie Umsetzungsmethoden vorzuschlagen.

Vertreter des Ministeriums für Planung und Investitionen gaben bei dem Treffen Kommentare ab.

Planung des Schnellstraßennetzes Hanoi – Dien Bien.

Karte der Schnellstraße Son La – Dien Bien – Tay Trang.

Zum Abschluss der Sitzung betonte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Thanh Do, die Eignung und Synchronisierung des Projekts; die vorläufige Bewertung der Kapitalquellen und die Möglichkeit einer ausgewogenen Kapitalallokation für das Projekt; sowie die Investitionsformen und -methoden unter Berücksichtigung der Richtlinie, dass der Anteil staatlicher Kapitalbeteiligungen an der Gesamtinvestition des Projekts 70 % nicht übersteigt. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte das Verkehrsministerium auf, den Bericht an den Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees über den Umsetzungsplan zusammenzufassen und dem Provinzvolkskomitee zu empfehlen, diesen umgehend fertigzustellen und den zentralen Ministerien und Zweigstellen Empfehlungen und Vorschläge zu unterbreiten.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Schnellstraße Son La–Dien Bien 200 km lang, verfügt über vier Fahrspuren und es gibt einen Investitionsplan für die Zeit nach 2030. Aufgrund der Notwendigkeit von Investitionen in das Projekt beauftragte der Premierminister jedoch das Volkskomitee der Provinz Dien Bien als zuständige Behörde mit der Umsetzung des Projekts zum Bau der Grenzübergangsschnellstraße Son La–Dien Bien–Tay Trang, Phase 1 (Abschnitt von der Stadt Dien Bien Phu – Kreuzung mit der Nationalstraße 279) in Form eines BTL-Vertrags (Build-Transfer-Lease-Service) im Zeitraum 2022–2030.

Quelle