Am 23. Juni sagte ein Vertreter des Büros des Volkskomitees der Provinz Binh Duong , dass der Volksrat der Provinz kürzlich auf seiner 24. Sitzung (Sondersitzung) die Resolution zur Bereitstellung von Mitteln für die Umsetzung des Stadtbahnprojekts Nr. 1 (Binh Duong New City – Suoi Tien, Ho-Chi-Minh-Stadt) geprüft und genehmigt habe.
Allerdings wurde die Gesamtprojektinvestition nun auf 46.725 Milliarden VND nach unten korrigiert, was einem Rückgang von 9.576 Milliarden VND gegenüber der Einreichung im April 2025 entspricht.
Binh Duong investiert in die U-Bahnlinie 1 mit einem erwarteten Gesamtkapital von über 46.000 Milliarden VND
Herr Vo Anh Tuan, Büroleiter des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, sagte, der Hauptgrund liege darin, dass die Zahl der zu kaufenden Waggons neu berechnet werden müsse, um der jeweils prognostizierten Passagiernachfrage gerecht zu werden, und dass die Referenzinvestitionsrate für ähnliche Projekte und Arbeiten neu bestimmt werden müsse, insbesondere im Hinblick auf die bereits in Betrieb befindliche U-Bahn-Linie von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Dem Vorschlag zufolge hat das Volkskomitee der Provinz Binh Duong vorgeschlagen, nicht den Zentralhaushalt zu verwenden, sondern die Ressourcen proaktiv auszugleichen, darunter das Kapital aus dem Provinzhaushalt in Höhe von 16.725 Milliarden VND (36 %) und das aus TOD mobilisierte Kapital in Höhe von 30.000 Milliarden VND (64 %).
Für lokale Haushaltsquellen beschließt Binh Duong, öffentliches Investitionskapital aus dem Provinzhaushalt (oder dem lokalen Haushalt nach der Fusion) mit einem Finanzierungsniveau von über 3.000 zu arrangieren Milliarden VND/Jahr (vorrangiger Schwerpunkt auf der Entschädigung für die Flächenräumung) und das Projekt starten, um in den folgenden Jahren TOD-Kapital anzuziehen).
Das durch TOD mobilisierte Kapital soll auf 14/19 TOD-Grundstücken entlang der Stadtbahnlinie eingesetzt werden und einen geschätzten Umsatz von 30.000 Milliarden VND generieren. Die genannten Grundstücke sollen für die Entwicklung von Wohngebieten (Stadthäuser, gemischt genutzte Hochhäuser) und Gewerbeflächen genutzt werden. Im Kontext des Zusammenschlusses der Provinzen Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria-Vung Tau wird die Investition in diese Bahnlinie zur Bildung einer regionalen Metropole beitragen, den Wert der Grundstücke steigern und die Haushaltseinnahmen aus Landnutzungserlösen erhöhen.
Zuvor hatte Vo Van Minh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, bei Treffen mit den Gemeinden, durch die die U-Bahn-Linie verläuft, betont, dass das Projekt der U-Bahn-Linie 1 eine dringende interregionale Verbindungsinfrastruktur sei, die zwischen 2025 und 2030 umgesetzt werden müsse. Herr Minh sagte, dies dürfe sich nicht wegen der Fusion mit Ho-Chi-Minh-Stadt verzögern, sondern müsse im Wettlauf mit der Zeit abgeschlossen werden.
Die U-Bahnlinie Nr. 1 von Binh Duong New City – Suoi Tien ist mehr als 29 km lang und beginnt an der Station S1 (Zentrum von Binh Duong New City) im Bezirk Hoa Phu, Stadt Thu Dau Mot (nach der Fusion heißt es Bezirk Binh Duong – Ho-Chi-Minh-Stadt) und endet am Busbahnhof Suoi Tien der U-Bahnlinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Ben Thanh – Suoi Tien).
Die Projektstrecke soll an den Bahnhof Binh Duong der nationalen Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Loc Ninh angeschlossen werden. Das Projekt sieht den Bau einer neuen elektrifizierten Stadtbahnlinie mit zwei Gleisen, einer Spurweite von 1.435 mm und einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h vor. Die benötigte Landfläche beträgt rund 58 Hektar.
Das Projekt wird sich die Infrastruktur des Long Binh-Depots der U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt teilen. Wenn die Anzahl der Züge auf beiden U-Bahnlinien in Zukunft jedoch steigt, wird im Rahmen des Projekts in den Bau eines separaten Depots im Bezirk Phu Chanh investiert, um den Betrieb und damit verbundene technische Arbeiten abzuwickeln.
Quelle: https://nld.com.vn/tuyen-metro-thanh-pho-moi-binh-duong-di-suoi-tien-giam-von-gan-10000-ti-dong-196250623085715365.htm
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