Heute Morgen (1. Juni) leitete der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho eine Konferenz zum Austausch und zur Weitergabe von Erfahrungen bei der Umsetzung von Autobahnprojekten sowohl in direkter als auch in Online-Form mit 37 Anschlusspunkten in den Ortschaften.
Den Vorsitz führte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Herr Huynh Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, an der Binh-Thuan -Brücke. Vertreter der Leiter der Abteilungen und Zweigstellen der Provinz waren ebenfalls anwesend.
Delegierte, die an der Sitzung am Brückenpunkt Binh Thuan teilnehmen
Auf der Konferenz betonte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho: Die 10-Jahres-Strategie für die sozioökonomische Entwicklung 2021–2030 wurde vom 13. Nationalen Parteitag genehmigt, der als einen der drei strategischen Durchbrüche die „Weitere Perfektionierung der synchronen und modernen wirtschaftlichen und sozialen Infrastruktur mit Schwerpunkt auf der Priorisierung der Entwicklung der wichtigsten Verkehrsinfrastruktur“ bezeichnete. Mit dem von der Partei und der Regierung gesetzten Ziel strebt das ganze Land bis 2030 die Fertigstellung von 5.000 km Schnellstraßen an und bis 2025 die Fertigstellung der Ostschnellstraße und von über 3.000 km Schnellstraßen.
Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu bauen, ist dies eine gewaltige, aber äußerst schwierige Aufgabe. Die Umsetzung von Autobahnprojekten weist in den einzelnen Regionen unterschiedliche Besonderheiten auf. Daher ist bei der Umsetzung von Autobahnprojekten ein Erfahrungsaustausch zu Verfahrensfragen, Baufreimachung, Bauleitungsorganisation und Projektmanagement erforderlich, damit sich die Zentrale und die Regionen abstimmen und die Projekte effektiv umsetzen können.
Auf der Konferenz tauschten sich Vertreter der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement über ihre Erfahrungen bei der Umsetzung des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts (Phase 2021–2025), der Bewertung und Genehmigung von Investitionsprojekten, der Beurteilung technischer Entwürfe und Kostenvoranschläge sowie der Koordinierung zur Beschleunigung der Baufreigabe aus. Das 721,3 km lange Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt (Phase 2021–2025) umfasst zwölf Teilprojekte und wurde im Januar 2022 von der Nationalversammlung genehmigt. Bis zum 13. Juli 2022 hatte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement dem Verkehrsministerium empfohlen, alle zwölf Teilprojekte zu genehmigen, da sie die erforderliche Qualität und den erforderlichen Fortschritt aufweisen.
Auf der Konferenz gab es zahlreiche Präsentationen relevanter Einheiten zu Erfahrungen bei der Umsetzung von Projekten, beispielsweise zu Erfahrungen bei Entwurf und Kostenschätzung, Vorbereitung von Investitionsprojekten und technischem Entwurf, topografischen, geologischen und hydrologischen Untersuchungen sowie Untersuchungen von Baumaterialgruben.
Darüber hinaus hatten die Delegierten auch viele Meinungen zu folgenden Themen zu diskutieren und auszutauschen: Verfahren zur Ausbeutung von Baustoffminen; Verwaltung der Baustoffpreise; Sicherheit und Ordnung während der Projektumsetzung; einige gemeinsame Inhalte bei der Inspektion und Prüfung von Projekten in Form von bestimmten Ausschreibungen usw.
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