Wie werden Autobahnraststätten investiert?

Das Verkehrsministerium hat der Nationalversammlung gerade über die Umsetzung der Resolution Nr. 62/2022 zu Befragungsaktivitäten in der 3. Sitzung, der Resolution Nr. 100/2023 zu Befragungsaktivitäten in der 5. Sitzung, der 15. Nationalversammlung und der Resolution Nr. 109/2023 zur weiteren Umsetzung einer Reihe von Resolutionen der 14. Nationalversammlung und vom Beginn der 15. Amtszeit bis zum Ende der 4. Sitzung zur thematischen Aufsicht berichtet.

In Bezug auf den Fortschritt der Investitionen in den Bau von Raststätten an Autobahnen teilte das Verkehrsministerium mit, dass es das Raststättennetz an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau mit insgesamt 36 Stationen genehmigt habe.

Eine Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Bisher wurde in 9 Stationen investiert und diese werden derzeit gebaut (6 Stationen wurden in Betrieb genommen, 1 Station wurde auf einer Seite in Betrieb genommen, auf einer Seite wird investiert, 2 Stationen investieren im Bau); 1 von der Gemeinde verwaltete Station wird bei Investitionen in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang eingesetzt; 2 Stationen auf der von der Vietnam Expressway Development Investment Corporation verwalteten Strecke führen Investitionsverfahren durch.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass bei 8 von 24 Stationen, die zu den Nord-Süd-Schnellstraßen-Komponentenprojekten gehören, die Auswahl der Investoren und die Unterzeichnung der Verträge abgeschlossen seien.

Das Verkehrsministerium weist die Investoren an, die Verfahren für diese Stationen dringend abzuschließen, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich mit den Gemeinden abzustimmen, um das Gelände umgehend zu übergeben und den grundlegenden Fortschritt für die Fertigstellung wichtiger öffentlicher Versorgungsarbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 und die Fertigstellung aller Stationen im Jahr 2025 sicherzustellen.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass 13 Stationen Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren durchführen. Am 16. September 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 115/2024, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung von Investitionsprojekten auf Grundstücken enthält.

Für Raststätten, die Ausschreibungsunterlagen ausstellen und bis zum 1. August 2024 keine Investoren eingereicht haben, muss die Ausschreibung daher aufgehoben und die Auswahl der Investoren gestoppt werden. Daher haben diese 13 Raststätten die Ausschreibung aufgehoben und die Auswahl der Investoren gestoppt.

Am 30. September 2024 erließ das Ministerium für Planung und Investitionen das Rundschreiben Nr. 15/2024, in dem die Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und von Unternehmensinvestitionsprojekten festgelegt wurden. Außerdem wurden Informationen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft sowie zu Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren im nationalen Ausschreibungsnetzwerksystem bereitgestellt und veröffentlicht.

Das Verkehrsministerium fordert die Behörden dringend auf, die Ausschreibungsunterlagen gemäß dem neuen Rundschreiben zu aktualisieren, die Genehmigung und Ausstellung der Ausschreibungsunterlagen zu organisieren und Investoren auszuwählen. Die Auswahl der Investoren soll voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.

Es gibt 3 Stationen, die rechtliche Verfahren oder Investitionspläne abschließen oder Verfahren durchführen, um einen Rastplatz in die Investitionsentscheidung für das Projekt aufzunehmen.

Um die Grundbedürfnisse der Menschen zu befriedigen, während sie auf die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Raststätten warten, hat das Verkehrsministerium die Behörden und Einheiten angewiesen, acht provisorische Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten einzurichten, wo es keine Raststätten gibt.

Dabei gilt: Von Hanoi nach Vinh werden zusätzlich zu den beiden derzeit vom Investor betriebenen Stationen, nämlich der VEC-Station bei Kilometer 227 in der Provinz Ha Nam und der Station Xuan Khiem bei Kilometer 269 in der Provinz Ninh Binh, auf dem Abschnitt Phap Van – Cao Bo drei temporäre Stationen von Mai Son (Provinz Ninh Binh) nach Vinh (Provinz Nghe An) eingerichtet.

Der Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) verfügt über 5 temporäre Stationen, darunter 3 temporäre Stationen in Richtung von Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt und 2 temporäre Stationen in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang.

Für die über 98 km lange Strecke Cam Lo – La Son, die Quang Tri mit Thua Thien Hue verbindet, gibt es derzeit bei Km 64+200 links und Km 77+800 rechts temporäre Rastplätze, um Rastplätze für am Verkehr auf der Strecke beteiligte Fahrzeuge zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium hat die Standorte von Raststätten und Tankstellen auf Strecken, die über Kreuzungen mit Autobahnen verbunden sind, bereitgestellt und aufgelistet, damit Fahrzeuge sie kennen und vorübergehend nutzen können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tram-dung-nghi-cao-toc-dang-duoc-dau-tu-the-nao-192241020230445135.htm