Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt setzt einen Plan zur Verteilung von Aufgaben um, um die U-Bahn-Linie 1 effizient zu betreiben und auszunutzen und die Aufgabe der Verkehrsorganisation im Bahnhofsbereich und entlang der Strecke zu erfüllen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist der Abschnitt der U-Bahn-Linie Nr. 1 vom Van-Thanh-Kanal zur Dien-Bien- Phu-Überführung im Rahmen des Pakets CP2 – Bau des erhöhten Abschnitts und des Depots – des Überführungsabschnitts durch das Wohngebiet von Bezirk 22, Distrikt Binh Thanh, im Wesentlichen fertiggestellt.
Im Landbesetzungsbereich (Rodungsgrenze) entlang des 22 m breiten Überführungsabschnitts (35 m breit am Bahnhofsstandort) wurden im Rahmen des Projekts zur Verbesserung der Grünflächen entlang des Hanoi Highway und der U-Bahn-Linie 1 Grünflächenelemente (Sträucher, Zierblumen, Gras, Bewässerungssystem usw.) angelegt.
Personen und Fahrzeuge können den Bahnhof Van Thanh über die Gasse 48 der Dien-Bien-Phu-Straße (ca. 5–7 m breit) oder die Gasse 135 der Nguyen-Huu-Canh-Straße (ca. 7 m breit) erreichen. Diese beiden Gassen verbinden sich mit der Gasse 602 der Dien-Bien-Phu-Straße (parallel zur Überführung, ca. 7 m breit), die zum Bahnhof Van Thanh führt.
Andererseits muss gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes der Korridor entlang der U-Bahn-Linie 1 (innerhalb der Grundstücksgrenze) den Brandschutz, den Explosionsschutz sowie die Rettung und Hilfeleistung im Bedarfsfall gewährleisten. Bäume dürfen in diesem Korridor nicht gepflanzt werden. Die Stationen der Linie müssen eine effektive Anbindung an andere Verkehrsmittel gewährleisten und für die Fahrgäste bequem zugänglich und nutzbar sein.
Der Regierungserlass Nr. 56/2018 schreibt zudem vor, dass entlang des Bahnkorridors nur temporäre Bäume und Bäume unter 1,5 m gepflanzt werden dürfen. Gleichzeitig erfordern die Standards für Betrieb und Instandhaltung von Stadtbahnen Kontrollen und Sichtprüfungen der Bauwerke. Daher muss ein Weg vorhanden sein, der den Zugang und die Inspektion der Bauwerke gewährleistet.
Der Vorstand der Stadtbahn hat kürzlich vorgeschlagen, eine Zufahrtsstraße zum Bahnhof Van Thanh zu errichten, um die Brandverhütung und -bekämpfung zu verbessern und die Anforderungen an Notausgänge und Evakuierung am Bahnhof zu erfüllen. Gleichzeitig wird dadurch ein bequemer Zugang und Verkehr gewährleistet und Staus im Bereich des Bahnhofs vermieden.
Auf der Grundlage der oben genannten Inhalte empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Stadt, die Investitionsforschungspolitik zum Bau einer Straße entlang des Überführungsabschnitts vom Van-Thanh-Kanal zur Dien-Bien-Phu-Straße (innerhalb des geräumten Eisenbahnkorridors) zu prüfen und zu genehmigen.
Das Verkehrsministerium empfiehlt dem städtischen Volkskomitee, das Planungs- und Investitionsministerium mit der Beratung und Entscheidungsfindung bei den zuständigen Behörden zu beauftragen, um die Investitionsplanung und den Kapitalplan für die Realisierung dieser Strecke vorzubereiten. Gleichzeitig soll das Planungs- und Architekturministerium die Überprüfung und (gegebenenfalls) Anpassung der damit verbundenen Flächenplanung für die U-Bahnlinie 1 übernehmen, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
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Quelle: https://thanhnien.vn/tphcm-tinh-xay-duong-doc-hanh-lang-tuyen-metro-so-1-185240613161756153.htm
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