Die U-Bahn-Linie Nr. 2 (Ben Thanh – Tham Luong) ist baureif – Foto: PHUONG NHI
Die Deo Ca Group hat der Führung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, ein Konsortium aus vietnamesischen und ausländischen Unternehmen mit der Durchführung von Stadtbahnprojekten, darunter auch der U-Bahnlinie 2, zu beauftragen.
Vorschlag zur Ernennung eines Joint Ventures zur Umsetzung des U-Bahn-Projekts Nr. 2
In dem Dokument heißt es, dass die Deo Ca Group einen direkten Beitrag zu Verkehrsinfrastrukturprojekten in der Stadt leisten möchte, insbesondere zu Stadtbahnprojekten von langfristiger strategischer Bedeutung.
Das Unternehmen hat proaktiv eine „Eisenbahnstrategie“ mit einem Personalentwicklungsplan entwickelt und bereitet durch die Zusammenarbeit mit Organisationen in mehreren Ländern wie Frankreich, China usw. proaktiv Spezialausrüstung vor, um Personal zum Arbeiten und Studieren zu schicken.
Seit Anfang 2024 arbeitet die Deo Ca Group mit der Verkehrsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt zusammen, um eine Eisenbahntechnik-Ausbildung für mehr als 200 erfahrene Verkehrsingenieure zu organisieren.
Darüber hinaus entsandte die Organisation zahlreiche Gruppen von Ingenieuren und Arbeitern zur direkten Arbeit und Ausbildung an das Intercity-Eisenbahnprojekt Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, das vom Büro 2 der China Railway Construction Corporation errichtet wurde, um sich mit der TBM-Tunnelbautechnologie vertraut zu machen.
Die Deo Ca Group hat außerdem Kooperations- und Joint-Venture-Vereinbarungen mit zahlreichen in- und ausländischen Unternehmen wie der Fecon Joint Stock Company, der PowerChina Group und der SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi) unterzeichnet, um sofort an der Umsetzung von Eisenbahnprojekten in Vietnam teilnehmen zu können.
Daher schlug die Deo Ca Group, die das Konsortium Deo Ca – Fecon – PowerChina – Sucgi vertritt, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Mechanismen der Resolution 188der Nationalversammlung zur Entwicklung der städtischen Eisenbahn anzuwenden, um dem Konsortium Auftragnehmer für die Umsetzung des U-Bahn-Projekts Nr. 2 (Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong) und einer Reihe anderer U-Bahn-Projekte in der Stadt zuzuweisen.
Deo Ca Group und Fecon sind inländische Unternehmen, die Ressourcen wie geschultes Personal und investierte TBM-Ausrüstungssysteme mobilisieren und bereit sind, sich an Bau und Betrieb zu beteiligen, um Projekte umzusetzen und so Qualität und Fortschritt sicherzustellen.
Bei der Umsetzung wird die Deo Ca Group als zentraler Ansprechpartner mit in- und ausländischen Unternehmen zusammenarbeiten, um das Projekt im Rahmen des EPC-Verfahrens umzusetzen. So können vietnamesische Unternehmen die Technologie vollständig beherrschen und das Monopol ausländischer Technologie vermeiden.
Die Deo Ca Group verpflichtet sich, bei der Umsetzung des EPC-Pakets die technischen Anforderungen, Sicherheitsstandards, Umweltstandards und den Projektfortschritt unter strenger Aufsicht der staatlichen Verwaltungsbehörden vollständig einzuhalten. Gleichzeitig ist sie während des gesamten Implementierungsprozesses stets transparent, verantwortungsbewusst und effektiv.
Der geschäftige Privatsektor beteiligt sich an U-Bahn- und Eisenbahnprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt
Gemäß der Anweisung des Lenkungsausschusses für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Ho-Chi-Minh-Stadt überprüfen Abteilungen und Zweigstellen derzeit die Gesamtplanung des städtischen Eisenbahnnetzes gemäß dem neuen Modell und der neuen Vision.
Gleichzeitig setzt Ho-Chi-Minh-Stadt die Resolution 188 um, die öffentliche Investitionskapital darauf konzentriert, gleichzeitig sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km zu errichten, die bis 2035 fertiggestellt sein sollen.
Darüber hinaus werden auch die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh und die Verbindungsstrecke vom Zentrum nach Can Gio für einen baldigen Bau priorisiert, wobei die Pläne mit privatem Kapital umgesetzt werden sollen.
Der gesamte Kapitalbedarf für 9 Eisenbahn- und Stadtbahnlinien beträgt mehr als 1,2 Millionen Milliarden VND.
Dank der besonderen Mechanismen der Resolution 188 zur Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs und der Resolution 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung war die Geschäftswelt noch nie so interessiert und mutig wie heute, Investitionen in U-Bahn- und Eisenbahnprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt vorzuschlagen.
Insbesondere wird die 48,7 Kilometer lange Stadtbahn, die das Stadtzentrum mit Can Gio verbindet, von Vingroup erforscht und in sie investiert.
Die Sovico Group schlug außerdem vor, dass das städtische Volkskomitee die Richtlinie billigt, die es ihr ermöglicht, sich an der Forschung und Investition in die 47,3 Kilometer lange U-Bahnlinie Nr. 4 zu beteiligen.
Kürzlich hat die Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) der Stadt außerdem vorgeschlagen, ihr die Prüfung und Investition in Projekte für die U-Bahnlinie 2 (Abschnitt Tham Luong – Ben Thanh; Ben Thanh – Thu Thiem) und die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zu gestatten.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Bauministerium einen Bericht vorgelegt, in dem vorgeschlagen wird, dass der Premierminister die Stadt als Investitionsverwaltungsagentur für das Projekt ernennt. Auf dieser Grundlage werden Investoren gebeten, proaktiv relevante Inhalte zu recherchieren und der Stadt Vorschläge zu unterbreiten, die diese dann zusammenfassen und den zuständigen Behörden zur ordnungsgemäßen Prüfung vorlegen kann.
Zuvor hatte das Konsortium aus Dai Dung Group – Construction Corporation No. 1 – Hoa Phat Group ebenfalls vorgeschlagen, sich an Investitionen und dem Bau von Stadtbahnprojekten in der Stadt zu beteiligen, insbesondere an der U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh – Tham Luong).
Quelle: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm
Kommentar (0)