Insbesondere schlug das städtische Verkehrsamt vor, die Geschwindigkeit im Innenstadtbereich zu regulieren. Fahrzeuge dürfen nicht schneller als 30 km/h und innerorts nicht schneller als 50 km/h fahren.
Ho-Chi-Minh-Stadt will die Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen in Wohngebieten streng regeln.
Dieser Vorschlag des Verkehrssicherheitskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zielt darauf ab, die Geschwindigkeit in städtischen Gebieten auf nicht mehr als 50 km/h und in Gebieten mit gefährdeten Verkehrsteilnehmern auf nicht mehr als 30 km/h zu begrenzen.
Laut dem Leiter der städtischen Verkehrsbehörde besagt die nationale technische Verordnung für Verkehrszeichen eindeutig, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht unter 40 km/h und nicht über 120 km/h liegen darf. Daher steht der obige Vorschlag nicht im Einklang mit den Bestimmungen von QCVN 41:2019/BGTVT, Rundschreiben Nr. 31/2019 des Verkehrsministeriums zur Regelung der Geschwindigkeit und des Sicherheitsabstands von Spezialkraftfahrzeugen und Motorrädern im Straßenverkehr.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat jedoch den Beschluss Nr. 760 zum Plan zur Umsetzung der Nationalen Strategie zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr für den Zeitraum 2021–2030 und zur Vision bis 2045 in der Stadt erlassen, in dem Aufgaben und Lösungen zur Verbesserung der Sicherheitsbedingungen der Verkehrsinfrastruktur rund um Schulbereiche, auf den Schulwegen und auf den Schulwegen für Schüler, insbesondere im Bereich vor den Schultoren, dargelegt werden.
Dies bedeutet, dass die Pilotierung von Geschwindigkeitsmanagementlösungen in einigen Schulbereichen in der Innenstadt (ohne sie flächendeckend umzusetzen) eine sinnvolle Grundlage für Überlegungen darstellt.
Daher schlägt das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee vor, den Vorschlag des städtischen Verkehrssicherheitskomitees zu prüfen und zu genehmigen. Gleichzeitig empfiehlt es dem Stadtvolkskomitee, das städtische Verkehrssicherheitskomitee damit zu beauftragen, in Abstimmung mit der Stadtpolizei, dem städtischen Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen einen Plan zur Umsetzung der Geschwindigkeitskontrolle für Verkehrsteilnehmer im Innenstadtbereich zu entwickeln und herauszugeben.
Im Jahr 2021 wurde auf dem vom Nationalen Verkehrssicherheitskomitee organisierten Online-Workshop zum Umgang mit Hochrisikofaktoren, die zu Verkehrsunfällen führen, auch der Vorschlag unterbreitet, eine Lösung zur strikten Kontrolle der Fahrzeuggeschwindigkeit zu entwickeln und die Höchstgeschwindigkeit in dicht besiedelten Gebieten von 50 km/h auf 30 km/h zu reduzieren. Ziel war es, gefährliches Verhalten von Fahrern einzudämmen und Verkehrsunfälle zu reduzieren. Dieser Vorschlag stieß jedoch sofort auf zahlreiche Gegenstimmen von Experten und Verkehrsverbänden, sodass er auf Führungsebene nicht in Erwägung gezogen wurde, ihn in die Vorschriften aufzunehmen.
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