Im Mittelpunkt dieser „Überarbeitung“ steht der Toyota Highlander – ein beliebter SUV, der ab Anfang 2026 ein reines Elektrofahrzeug sein soll.

Es ist noch nicht klar, ob der Highlander EV eine völlig neue EV-Plattform verwenden oder wie frühere Hybride weiterhin auf der TNGA-K-Architektur basieren wird.

Toyota bestätigte jedoch, dass es in Nordamerika keine Hybridversion dieser Generation auf den Markt bringen wird, sondern sich nur auf die vollelektrische Version konzentrieren wird.

Die Highlander-Verkäufe gingen 2025 im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 50 % zurück, während der größere Grand Highlander, der 2023 auf den Markt kommen soll, um fast 20 % wuchs. Der Grand Highlander wird voraussichtlich weiterhin mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sein und 2027 ein Lifecycle-Upgrade erhalten.

Toyota belässt es nicht beim Highlander, sondern hat eine Reihe weiterer Elektrofahrzeuge in der Pipeline. Automotive News berichtet, dass das Unternehmen sein Projekt eines großen dreireihigen Elektro-SUV wiederbeleben wird – inspiriert vom 2021 vorgestellten bZ5X-Konzept.

Der neue Elektro-SUV soll 2028 im Toyota-Werk in Georgetown, Kentucky, in Produktion gehen. Er hat ungefähr die gleiche Größe wie der Grand Highlander, gehört aber zu einem gehobeneren Segment.

Unterdessen geht das meistverkaufte Modell des Unternehmens – der RAV4 – für 2026 in eine neue Generation. Andere SUVs wie der 4Runner und der Land Cruiser werden vor 2028 überarbeitet.

Trotz des Markttrends zu SUVs und Pickups investiert Toyota weiterhin in Limousinen. Eine neue vollelektrische Limousine könnte 2027 auf den Markt kommen, wahrscheinlich inspiriert vom chinesischen Markt – wie der bZ7.

Die aktuelle Limousinen-Reihe bleibt unterdessen auf Kurs: Der Corolla wurde für 2026 überarbeitet; für den Camry ist erst für 2028 ein Facelift geplant; und die wasserstoffbetriebene Limousine Mirai bleibt in ihrer aktuellen Form bestehen. Die Limousine Crown im Fastback-Stil erhält 2026 ein Facelift.

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