Beschleunigung des Fortschritts des Metro-Entwicklungsprojekts in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 72,03 Milliarden USD

Die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden gebeten, ihre Ressourcen auf die Überprüfung der Verfahren und die Fertigstellung der Unterlagen zum Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes bis 2035 vor dem 8. November 2024 zu konzentrieren.

Die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden gebeten, ihre Ressourcen auf die Überprüfung der Verfahren und die Fertigstellung der Unterlagen zum Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes bis 2035 vor dem 8. November 2024 zu konzentrieren.

Ein Abschnitt der Stadtbahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien wird demnächst vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt in Betrieb genommen.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zum Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 gesandt.

Konkret forderte das Verkehrsministerium die beiden Städte auf, Ressourcen zu bündeln, Verfahren zu überprüfen, die Projektakte fertigzustellen und sie vor dem 8. November 2024 an das Verkehrsministerium zu senden, um die nächsten Verfahren umzusetzen; gleichzeitig Personal zu organisieren, vollständige Dokumente bereitzustellen und sich proaktiv mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um das Projekt abzuschließen, einzureichen und den Abschlussentwurf des Politbüros vorzulegen.

Unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha ist das Verkehrsministerium dafür verantwortlich, ein Projektdossier zusammenzustellen, das vor dem 10. Oktober 2024 dem Ständigen Ausschuss der Regierung vorgelegt werden muss.

Bislang hat das Verkehrsministerium jedoch nur den Projektbericht vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt erhalten, nicht jedoch den Projektbericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sodass die Synthese der Projektdokumente langsamer voranging als vom stellvertretenden Premierminister angeordnet.

Um die inhaltliche Konsistenz des Projekts sicherzustellen, empfiehlt das Verkehrsministerium, dass die beiden Städte die Investitionsquote für Stadtbahnen (Hoch- und U-Bahnen), die Grundlage für die Auswahl der Technologie, die Fähigkeit zur Beherrschung, Bedienung und Nutzung der Technologie (Bestimmung der für den Erhalt der Technologie, Ausrüstung, Lokomotiven und Waggons zuständigen Agentur), den Schulungsbedarf und die Pläne für die Personalressourcen, Pläne zur Ressourcenmobilisierung, Verwaltungs- und Nutzungsmodelle sowie Umsetzungsmechanismen und -richtlinien usw. umgehend überprüfen und festlegen.

Darüber hinaus hielt das Finanzministerium am 17. Oktober 2024 ein Treffen mit dem Verkehrsministerium, dem Ministerium für Planung und Investitionen, dem Volkskomitee von Hanoi und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ab, um die Auswirkungen der Staatsverschuldung bei der gleichzeitigen Umsetzung wichtiger nationaler Eisenbahninvestitionsprojekte zu berechnen und zu bewerten.

„Das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt werden gebeten, sich eng mit dem Finanzministerium abzustimmen, um bald einen Bericht vorlegen zu können, in dem die Gesamtauswirkungen der Staatsverschuldung bei der Umsetzung von Investitionsprojekten bewertet werden“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Verkehrsministeriums.

Im Bericht über das Stadtbahnnetzprojekt von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035, der vom Verkehrsministerium erstellt und Mitte September 2024 an die Regierungschefs übermittelt wurde, wurden die Ziele für die Abdeckung der beiden oben genannten Orte mit dem Stadtbahnnetz relativ klar definiert.

Dementsprechend strebt die Stadt Hanoi die Fertigstellung von etwa 598,5 km Stadtbahn an, davon sollen bis 2030 etwa 96,8 km in Betrieb genommen werden; bis 2035 sollen etwa 100,7 km in Betrieb genommen werden, wodurch sie 50-55 % des Marktanteils im öffentlichen Personenverkehr übernimmt; bis 2045 sollen etwa 200,7 km in Betrieb genommen werden, wodurch sie 65-70 % des Marktanteils im öffentlichen Personenverkehr übernimmt und die Stadtbahnstrecken gemäß der Kapitalplanung und dem angepassten Masterplan für den Kapitalbau fertigstellt.

Unterdessen strebt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Fertigstellung von etwa 510,02 km Stadtbahnen an. Bis 2035 sollen davon etwa 183 km in Betrieb genommen werden, womit 30–40 % des Marktanteils im öffentlichen Personenverkehr erreicht werden sollen. Bis 2045 sollen etwa 168,36 km in Betrieb genommen werden, womit 40–50 % des Marktanteils im öffentlichen Personenverkehr erreicht werden sollen. Bis 2060 sollen etwa 158,66 km in Betrieb genommen werden, womit 50–60 % des Marktanteils im öffentlichen Personenverkehr erreicht werden sollen. Die Stadtbahnen sollen gemäß dem Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt und dem angepassten Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt werden.

Die Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden nach ihrer Fertigstellung nicht nur die Verkehrslandschaft der beiden größten Städte verändern, sondern auch zur Verringerung von Verkehrsstaus und Unfällen beitragen.

Um Konsistenz bei Investitionen und Betrieb zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium einige wichtige allgemeine technische Parameter für das Stadtbahnsystem in den beiden Städten vorgeschlagen: 1.435 mm Spurweite, zweigleisig; geplante Geschwindigkeit von 80–160 km/h; Oberleitungsstromversorgungssystem oder Stromschiene; automatischer Zugbetrieb; Fahrzeuge mit EMU-Antrieben mit verteilter Antriebstechnik.

In Bezug auf den Umsetzungsfahrplan plant das Verkehrsministerium, die städtischen Eisenbahnlinien gemäß der aktuellen Planung bis 2035 mit einer Gesamtlänge von etwa 580,8 km fertigzustellen. Bis 2045 sollen etwa 369,1 km fertiggestellt sein (Hanoi-Stadt etwa 200,7 km; Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 168,4 km); bis 2060 sollen etwa 158,66 km in Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt sein.

Der Investitionsbedarf für den Ausbau des städtischen Schienennetzes in beiden Städten beträgt bis 2035 rund 72,03 Milliarden US-Dollar, bis 2045 rund 44,43 Milliarden US-Dollar und bis 2060 rund 40,61 Milliarden US-Dollar. Davon sind bis 2030 rund 11,82 Milliarden US-Dollar und bis 2035 rund 6,29 Milliarden US-Dollar aus dem Staatshaushalt vorgesehen.

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Quelle: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html