Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte das Flughafenprojekt Long Thanh und arbeitete mit den für die Projektdurchführung zuständigen Einheiten zusammen. Begleitet wurde er von: Vizepremierminister Tran Hong Ha; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Bauminister Nguyen Thanh Nghi; Generalleutnant Le Quoc Hung, stellvertretender Minister für öffentliche Sicherheit; sowie Leitern von Ministerien, Zweigstellen sowie zentralen und lokalen Behörden.
Hier lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Vietnam Airports Corporation und die Provinz Dong Nai und erklärte, dass 2022 und 2023 die Startjahre seien, 2024 das Beschleunigungsjahr und 2025 das Jahr des Durchbruchs sei, um den Flughafen Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt zur Unterstützung des Landerwerbs, der Entschädigung und der Umsiedlung für den internationalen Flughafen Long Thanh 22,856 Milliarden VND, wobei das Volkskomitee der Provinz Dong Nai der Investor ist.
Bisher wurde eine Gesamtfläche von 4.882 ha/5.000 ha wiederhergestellt, was 98,7 % entspricht. Die erste Phase des Geländes mit einer Gesamtfläche von 2.532 ha/2.532 ha wurde bereits übergeben, was 100 % entspricht. Was die Umsiedlungsvereinbarungen betrifft, so beträgt die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte 5.647, von denen 4.246 Haushalte genehmigt wurden (4.112 Haushalte wurden umgesiedelt); Die restlichen 320 Haushalte werden voraussichtlich Anfang 2024 genehmigt.
Das Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Long Thanh hat in Phase 1 eine Gesamtinvestition von fast 110.000 Milliarden VND und umfasst vier Teilprojekte. Teilprojekt 3 umfasst wesentliche Arbeiten am Flughafen, die von der Vietnam Airports Corporation (ACV) durchgeführt werden und eine Gesamtinvestition von mehr als 99,000 Milliarden VND aufweisen.
ACV hat das VIETUR Joint Venture ebenfalls als Auftragnehmer für den Bau des Passagierterminals ausgewählt und am 31. August 2023 mit dem Bau begonnen.
Im Hinblick auf das Qualitätsmanagement haben das Verkehrsministerium, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen und der staatliche Inspektionsrat die Baustelle und den Fortschritt regelmäßig inspiziert und spezifische Anweisungen für die Projektumsetzung bereitgestellt.
Der staatliche Inspektionsrat arbeitet mit dem Projektmanagement-Gremium zusammen, um den Investor zu überprüfen, zu bewerten, anzuleiten und zu leiten, die Vermessungsarbeiten, die technische Planung und die Qualitätsmanagementarbeiten streng zu kontrollieren und die Klärung und Beseitigung einiger Mängel zu organisieren, um die Qualität sicherzustellen.
Nach der Besichtigung des Geländes und dem Anhören von Berichten würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Fortschritte bei der Umsetzung der Punkte und würdigte sie sehr. So waren die Räumung des Geländes und die grundlegenden Verfahren abgeschlossen, die 4 km lange und 75 m breite Landebahn habe Gestalt angenommen und der unterirdische Teil des Terminals sei fertiggestellt.
Nach über fünf Monaten Bauzeit haben die Bauunternehmer über 3.200 Arbeiter und schnell 1.300 Maschinen und Geräte für den Bau der Pakete mobilisiert. Fast 800 Ingenieure und Arbeiter waren allein während des chinesischen Neujahrsfestes im Einsatz. Bislang belaufen sich die öffentlichen Investitionen für die Pakete auf über 11,300 Milliarden VND.
Der Premierminister würdigte die erzielten Ergebnisse der zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Behörden, der Provinz Dong Nai und insbesondere des ACV und lobte sie. Er erklärte, dass 2022 und 2023 die Startjahre seien, 2024 das Beschleunigungsjahr und 2025 das Durchbruchsjahr sein werde und das Flughafenprojekt Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden müsse.
Der Premierminister fordert, den Fortschritt wiederherzustellen, eine Verkürzung der Zeit um drei bis sechs Monate anzustreben, die Verzögerung aufzuholen und von jetzt an bis zum 30. April 2025 (dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung) einen Wettbewerb zu starten.
Die zuständigen Stellen fördern weiterhin den Grundsatz „Nur arbeiten, kein Zurück“. Sie arbeiten auch während der Feiertage, führen regelmäßige Kontrollen und Überwachungen durch, um Fortschritt, Qualität, Technik und Ästhetik sicherzustellen, architektonische Spuren zu hinterlassen, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu gewährleisten und Korruption, Negativität und Verschwendung vorzubeugen und zu bekämpfen. Hilfs- und damit verbundene Arbeiten, wie etwa Verbindungsstraßen, werden eng koordiniert und synchron durchgeführt.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließt die Räumung des gesamten Projekts umgehend ab, übergibt es an Investoren zur Umsetzung von Teilprojekten und kümmert sich umgehend um Probleme im Prozess der Umsiedlungsvereinbarung und Projektumsetzung.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Provinz Dong Nai und die zuständigen Behörden den Bau der Flughafenstadt Long Thanh bald prüfen, planen und berechnen sollten. Das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden sollten den Verkehrsverbindungsplan zwischen den Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat prüfen und berechnen. Gleichzeitig sollten der Entwurf und der Bauplan für Phase 2 geprüft werden, um unmittelbar nach Abschluss der ersten Phase umsetzbar zu sein.
In Bezug auf die Petition der Bevölkerung zu den Kosten der Umsiedlungsinfrastruktur (berechnet pro Quadratmeter Wohnfläche) beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der Leitung und Leitung der Behörden zur Prüfung, Prüfung und Bearbeitung. Was angemessen ist, sollte weiterhin umgesetzt werden, und was nicht angemessen ist, sollte angepasst, ausgewogen und zwischen allgemeinen und spezifischen Vorschriften harmonisiert werden.
Der Premierminister beauftragte außerdem den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der direkten Leitung der Überprüfung und Änderung des Regierungserlasses Nr. 140/2020/ND-CP bezüglich der Dividendenausschüttung in Aktien staatlicher Unternehmen. Diese Regelung steht im Zusammenhang mit den Aktivitäten von ACV bei der Umsetzung wichtiger Flughafenprojekte.
Zuvor hatte der Premierminister bei seinem Besuch des Umsiedlungsgebiets Loc An-Binh Son im Bezirk Long Thanh in Dong Nai dem Parteikomitee, der Regierung, der Armee und der Bevölkerung der Provinz Dong Nai für ihre gute Arbeit bei der Räumung des Geländes gedankt und den Menschen dafür gedankt, dass sie ihr Land für das Projekt hergegeben hatten.
Der Premierminister hörte den Meinungen der Bevölkerung zu und ging darauf ein. Er erläutert klar die Politik von Partei und Staat bei der Umsiedlung, wonach Menschen an neue Wohnorte ziehen sollen, die ihren alten gleichwertig oder besser sind. Er wies darauf hin, dass Kommunen und Behörden gleichzeitig auf den Aufbau sozialer Infrastruktur wie Schulen, medizinische Versorgung, Kultur, Sport usw. Achten müssen. Gleichzeitig forderten er Behörden und Kommunen auf, der Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen für den Menschen besondere Aufmerksamkeit zu schenken, insbesondere durch Berufsausbildung und berufliche Umorientierung. Außerdem sollten lokale Arbeitskräfte vorrangig für das laufende Projekt und den Flughafen Long Thanh eingesetzt werden, sobald dieser abgeschlossen ist.
PHU NGAN - PV
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Quelle
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