Premierminister begutachtet Chau Doc-Schnellstraßenprojekt

Schnelle Lösung von Problemen und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen

Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise nach Can Tho das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und hörte sich Berichte und Vorschläge zu Projekten zur Hochwasserprävention, Reaktion auf Erdrutsche und Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Can Tho an.

Premierminister spricht und ermutigt Arbeiter auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang

Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, hat eine Gesamtinvestition von fast 44.700 Milliarden VND, ist über 188 km lang und verläuft durch 4 Provinzen und Städte: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang , An Giang. Dies ist eine von 3 horizontalen Schnellstraßen des Mekong-Deltas (zusammen mit My An – Cao Lanh, Cao Lanh – An Huu), wobei der Startpunkt an die Nationalstraße 91 in Chau Doc City (An Giang) anschließt und der Endpunkt die Nationalstraße Nam Song Hau, Tran De Port (Soc Trang) kreuzt.

Mit dem Bau der Schnellstraße wird im Juni 2023 begonnen, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt wird dazu beitragen, das horizontale und vertikale Autobahnsystem in der Region vollständig zu verbinden, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge zu verbinden, den Warenverkehr zu fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks zu entwickeln und die Logistikkosten zu senken.

Das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat derzeit Schwierigkeiten, Materialien zu befüllen.

Dem Bericht zufolge hat das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang derzeit jedoch mit Problemen bei der Materialbeschaffung zu kämpfen. Insbesondere für das Teilprojekt 2 durch Can Tho beträgt der Bedarf an Sand zum Auffüllen rund 7 Millionen ^m3 . Obwohl die Räumung des Geländes im Wesentlichen abgeschlossen ist (99,8 %), haben sich die Bauunternehmer bisher nur auf den Bau der Brückenabschnitte konzentriert. Der Straßenabschnitt verfügt erst seit Mitte April über Sand zum Auffüllen, nachdem die Provinz An Giang die Sandmine am Fluss Tien mit einer Gesamtreserve von rund 3,28 Millionen ^m3 übergeben hat. Can Tho kämpft derzeit weiterhin mit Schwierigkeiten und nimmt Kontakt zu Provinzen im Mekong-Delta auf, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.

Um die Schwierigkeiten mit den Sandfüllmaterialien für wichtige Projekte im Allgemeinen und das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang im Besonderen zu lösen, hat der Premierminister kürzlich zahlreiche drastische Anweisungen herausgegeben. So beauftragte der Premierminister kürzlich den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, im Mai dieses Jahres den Vorsitz bei Sitzungen zu übernehmen und mit den Leitern der relevanten Ministerien, Zweigstellen und einiger Provinzen des Mekongdeltas zusammenzuarbeiten, um die Schwierigkeiten und Verfahren im Zusammenhang mit den Rohstoffminen gründlich zu behandeln. Der Premierminister forderte außerdem die Behörden und Kommunen in der Region auf, sich weiterhin eng abzustimmen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Seesand, abzuschließen und Probleme im Zusammenhang mit den Rohstoffminen für das Projekt im Mai zu lösen.

Einigung über die Politik des Can Tho- Klimawandelanpassungsprojekts

Am selben Nachmittag besichtigten der Premierminister und die zentrale Arbeitsdelegation das Gelände des Notfall-Erosionsschutzdammprojekts am Fluss Tra Noc (Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho) und hörten sich den Bericht und Vorschlag der Stadtführung von Can Tho zu dem Projekt an, das Überschwemmungen und Erosionen verhindern, die Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel verbessern und die Stadtverschönerung von Can Tho miteinander verbinden soll. Das Notfall-Erosionsschutzdammprojekt am Fluss Tra Noc hat eine Gesamtinvestition von über 272,4 Milliarden VND, hat eine Länge von fast 2 km, begann im Juli 2023 und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Bis heute sind 54 % des Projekts ausgezahlt, es liegt vor dem Zeitplan und kann vorzeitig abgeschlossen werden.

Der Premierminister besichtigt den Standort des Notfall-Erosionsschutz-Dammprojekts am Tra Noc-Fluss, Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho

In der Zwischenzeit wurde von dieser Gemeinde ein Projekt zur Verhinderung von Überschwemmungen und Erdrutschen, zur Verbesserung der Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel und zur Verschönerung der Stadt Can Tho vorgeschlagen. Das Projekt umfasst eine Fläche von fast 2.800 Hektar, eine Gesamtinvestition von etwa 4.515 Milliarden VND und einen Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2030.

Laut Angaben der Stadtverwaltung von Can Tho soll die Investition in das Projekt nicht nur Überschwemmungen in der Innenstadt verhindern, sondern auch zu einer zivilisierten, sauberen und schönen Verschönerung der Stadt beitragen. Dazu soll ein synchrones und modernes Infrastruktursystem entwickelt werden, das den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt gerecht wird. Der Premierminister stimmte diesem Projekt grundsätzlich zu und beauftragte das Volkskomitee der Stadt Can Tho, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Auswirkungen zu prüfen, den wirksamsten Plan zu untersuchen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm