Das Volkskomitee des Bezirks Ngoc Khanh hat sich gerade mit dem Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte des Bezirks Ba Dinh abgestimmt, um eine Konferenz zu organisieren, bei der die Meinungen der Bevölkerung zu den Aufgaben und dem detaillierten Planungsprojekt für den Bereich des Wiederaufbaus, des Baus und der Renovierung alter Wohnhäuser im Bezirk Ngoc Khanh (Projekt) eingeholt werden sollen.
Der Vertreter des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses des Bezirks Ba Dinh ( Hanoi ) stellte das Projekt vor. Demnach umfasst das Projektgebiet eine Fläche von 24,08 Hektar, die derzeitige Bevölkerung beträgt etwa 17.800 Menschen, im Westen grenzt es an die Nguyen Chi Thanh Straße, im Norden an die Kim Ma Straße, im Osten an die Ngoc Khanh Straße und im Süden an die Nguyen Cong Hoan Straße.
Dem Planungsprojekt zufolge wird das Wohngebiet Ngoc Khanh nach dem Umbau dem TOD-Modell entsprechen, die Dichte wird reduziert, die Höhe erhöht und der Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln gewährleistet, im Einklang mit der Ausrichtung auf die Anpassung der Generalplanung der Hauptstadt. Hohe Flächennutzungseffizienz, Schaffung einer gemischten Hochhausplanung mit Zugang zu den Hauptstraßen der Stadt, was die Fähigkeit zur Entwicklung der regionalen Wirtschaft fördert.
TOD bedeutet, die Stadtentwicklungsplanung auf die Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems auszurichten und Verkehrsknotenpunkte als Bevölkerungskonzentrationspunkte zu berücksichtigen, um ein dezentrales Verkehrssystem weiter zu gestalten.
Ergänzen Sie gleichzeitig die soziale Infrastruktur, Bäume und Parkplätze; synchronisieren Sie das Verkehrssystem und die technische Infrastruktur; bilden Sie Achsen sowie architektonische und landschaftliche Raumlinien; bilden Sie kompakte Stadtgebiete mit vielen Freiflächen; schaffen Sie moderne, im gesamten Gebiet synchronisierte Architektur; optimieren Sie den Raum durch Erhöhung des Landnutzungskoeffizienten ...
Derzeit zeichnet sich dieses Gebiet durch eine geringe Flächennutzungseffizienz und eine hohe Bebauungsdichte aus. Die Lage in der Nähe wichtiger Verkehrsknotenpunkte wird nicht optimal genutzt. Es mangelt an grüner Infrastruktur und Parkplätzen. Die Verkehrsinfrastruktur ist komplex und das Verkehrsaufkommen ist vielfältig. Darüber hinaus ist der Wohnraum eng und entspricht nicht den Bedürfnissen des Lebens. Es mangelt an grüner Infrastruktur. Es mangelt an Freiflächen und Grünflächen. Die allgemeine Architektur und Landschaft ist durch den Ausbau alter Wohnungen beeinträchtigt.
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Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/quan-ba-dinh-co-them-du-an-chung-cu-quy-mo-gan-18000-nguoi-20240914114907247.htm
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