Start der Emulation zur Beschleunigung des Fortschritts des Cao Lanh-An Huu Expressway Component 2-Projekts

(ABO) Am 9. Juli hat das Projektmanagementgremium (nachfolgend „Projektmanagementgremium“ genannt) für Investitionen in den zivilen und industriellen Bausektor der Provinz Dong Thap gemeinsam mit dem Joint Venture der Aufsichtsberater und dem Joint Venture der Bauunternehmer die Eröffnungszeremonie der Spitzenemulationskampagne organisiert, um den Baufortschritt des Baupakets (einschließlich Vermessung und Erstellung von Konstruktionsdokumenten, Konstruktionszeichnungen und Kostenvoranschlägen) des Komponentenprojekts 2 des Bauprojekts Cao Lanh – An Huu Expressway, Phase 1, zu beschleunigen, um den 80. Jahrestag der erfolgreichen Augustrevolution und den Nationalfeiertag der Sozialistischen Republik Vietnam zu feiern und den Parteitag der Provinz Dong Thap für die Amtszeit 2025–2030 willkommen zu heißen.

Szene der Eröffnungszeremonie der Spitzenemulationsperiode.

Dementsprechend haben sich die Parteien verpflichtet, die wichtigsten Punkte bis zum 10. Oktober 2025 abzuschließen. Insbesondere im Hinblick auf den Straßenabschnitt ist anzustreben, die Böschung und die Verladung der Abschnitte zur Behandlung schwacher Böden sowie der gesamten Strecke bis zum 25. August 2025 abzuschließen (mit Ausnahme von Standorten mit Rodungsproblemen). Gleichzeitig ist Schotter zur Baustelle zu transportieren, um proaktiv Material bereitzustellen und dieses als Verladematerial für den Straßenunterbau zu verwenden.

Die Direktorin des Projektmanagement-Vorstands, Nguyen Thi Thanh Phuong, hielt bei der Eröffnungszeremonie eine Rede.

Was die Brücken betrifft, so sollen bis zum 10. Oktober 2025 grundsätzlich alle Arbeiten zur Montage der Träger entlang der Brückenstrecke abgeschlossen sein. Außerdem soll bis zum 31. Dezember 2025 die Fertigstellung aller Hauptstrukturen der Brücken erreicht werden (mit Ausnahme der Stellen, an denen aufgrund von Bauarbeiten keine Bauarbeiten möglich waren). Gleichzeitig sollen die geltenden Bauvorschriften strikt umgesetzt, die Bauqualität und der Baufortschritt sichergestellt sowie Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleistet werden.

Der Projektmanagementausschuss, das Joint Venture der Aufsichtsberater und das Joint Venture der Auftragnehmer sind entschlossen, ein Maximum an menschlichen, materiellen und finanziellen Ressourcen zu mobilisieren, um einen Wettbewerb auszuschreiben, bei dem alle oben genannten Punkte des Angebotspakets erfüllt werden und dabei Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleistet werden.

Oberstleutnant Le Xuan Dai, Direktor des Truong Son 11 Executive Board der Truong Son Construction Corporation, sprach bei der Eröffnungszeremonie.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses ist das Komponentenprojekt 2 etwa 11,43 km lang. Komponentenprojekt 2 beginnt an der Kreuzung mit Komponentenprojekt 1 bei Kilometer 16+000 und endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan bei etwa Kilometer 98+950 (etwa 1,8 km von der Kreuzung An Thai Trung entfernt).

Auftragnehmer haben die Einführung eines Spitzenwettbewerbs unterzeichnet.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 3.856 Milliarden VND. Baubeginn ist am 27. August 2024. Die Projektlaufzeit beträgt 2022 bis 2027. Das bisher zugewiesene Gesamtkapital beträgt 2.941 Milliarden VND. Die kumulierten Auszahlungen des Projekts belaufen sich bisher auf 2.338 Milliarden VND/2.941 Milliarden VND und erreichen damit 79,49 %.

Derzeit führt das Joint Venture 40 Bauprojekte durch. Für die Strecke bauen die Auftragnehmer Zufahrtsstraßen, schütten Sand auf, installieren Dochte und tragen zur Behandlung von weichem Boden bei.

Der Projektvorstand, das Joint Venture der Aufsichtsberater und das Joint Venture der Bauunternehmer haben einen Vertrag zur Durchführung eines Spitzenwettbewerbs unterzeichnet, um den Baufortschritt des Projekts Komponente 2 zu beschleunigen.

Für den Brückenbau testen die Bauunternehmer weiterhin Rammarbeiten, Massenrammarbeiten, Unterkonstruktionen, Trägerproduktion und -montage sowie die Konstruktion durchgehender Deckenträger (Behandlung schwacher Böden durch technische Lösungen). Der Wert der abgeschlossenen Bauarbeiten beträgt zum 8. Juli rund 875,2 Milliarden VND (2.451 Milliarden VND) und entspricht damit 35,7 % des Bauwerts.

Der Investor besichtigt gemeinsam mit Beratern, Bauleitern und Bauunternehmern die Baustelle vor Ort.

Bei der Eröffnungszeremonie sagte die Direktorin des Projektmanagement-Vorstands, Nguyen Thi Thanh Phuong, dass dies ein wichtiges Ereignis sei, das die Entschlossenheit der Parteien zeige, das Projekt Komponente 2 rechtzeitig ins Ziel zu bringen und dabei Qualität und Sicherheit zu gewährleisten.

Die Umsetzung des Projekts Komponente 2 ist in der kommenden Zeit eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe und erfordert den kontinuierlichen Einsatz aller Beteiligten. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Investor, Beratungseinheiten, Bauleiter und Baueinheiten die spezifischen Ziele und Aufgaben jedes Einzelnen, jeder Gruppe und jedes Teams klar definieren.

Jeder Mitarbeiter muss seine Arbeit genau verstehen und einen detaillierten, wissenschaftlich fundierten Arbeitsplan haben. Gleichzeitig müssen Management und Aufsicht gestärkt werden, um sicherzustellen, dass die Bauarbeiten gemäß den Verfahren, technischen Standards und Arbeitssicherheitsvorschriften durchgeführt werden.

Projektansicht von oben.

Genosse Nguyen Thi Thanh Phuong forderte die Parteien auf, die Anwendung von Wissenschaft und Technologie zu fördern, die Arbeitsproduktivität und die Bauqualität zu verbessern. Die Parteien müssen den Geist der Kreativität, der Zusammenarbeit und des Teilens fördern und gemeinsam Schwierigkeiten und Probleme im Bauprozess lösen. Darüber hinaus ist es notwendig, Einzelpersonen und Gruppen für herausragende Leistungen in der Nachahmungsbewegung zu loben.

Herr THANH

Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/phat-dong-thi-dua-day-nhanh-tien-do-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1046624/