Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument versandt, um Kommentare von relevanten Ministerien, Sektoren und Unternehmen einzuholen und den Entwurf einer „Verordnung zur Regelung der Tätigkeit von Kraftfahrzeugprüfdiensten und des Mindestalters für die Nutzung von Kraftfahrzeugen“ fertigzustellen.
Dieses neue Dekret wird viele alte Dokumente ersetzen, um dem Investitionsgesetz 2020 und dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit 2025 zu entsprechen, die vorschreiben, dass Motorräder und Krafträder eine Gruppe von Kraftfahrzeugen sind, deren Abgase geprüft werden müssen.
Motorräder müssen daher über ein Prüfzeichen verfügen, das den Emissionsnormen entspricht, um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Prüfstellen werden die Prüfaufgaben durchführen, Prüfzeichen ausstellen und Betriebserlaubnisse erteilen. Die Prüfstellen müssen die Anforderungen an Räumlichkeiten, Personal und Organisation vollständig erfüllen.
Motorräder und Motorroller unterliegen gemäß dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (gültig ab 1. Januar 2025) der Abgasuntersuchung.
Eine wichtige Voraussetzung sind die räumlichen Voraussetzungen. Eine Abgasprüfstation für Motorräder muss eine Mindestfläche von 35 m² haben. Jeder Prüfplatz in der Station muss mindestens 6 m² groß sein. Die Station muss außerdem über separate Bereiche für Inspektion, Parkplatz und Büro verfügen (für mobile Prüfeinrichtungen ist kein Büro erforderlich).
Darüber hinaus müssen die Stationen mit Emissionsprüfgeräten gemäß den vom Verkehrsministerium herausgegebenen nationalen technischen Vorschriften für technische Einrichtungen ausgestattet sein. Emissionsmessgeräte müssen regelmäßig überprüft und kalibriert werden, um Genauigkeit und Effizienz während des Prüfvorgangs zu gewährleisten.
In personeller Hinsicht muss jede Abgasprüfstelle für Motorräder mindestens einen Prüfer beschäftigen, der von der zuständigen Prüfstelle über eine Prüfbescheinigung verfügt. Dieser Mitarbeiter ist für die Prüfung und Ausstellung der Emissionszertifikate an den Fahrzeugen verantwortlich.
Darüber hinaus muss die Prüfstelle ein wirksames Managementsystem einrichten, um einen stabilen Betrieb aufrechtzuerhalten, Inspektionen durchzuführen, Servicegebühren zu erheben und Daten gemäß den Vorschriften zu melden. Die Prüfstellen müssen einen kontinuierlichen Betrieb von mindestens 8 Stunden pro Tag und 5 Tagen pro Woche gewährleisten, um den Inspektionsbedarf der Bevölkerung zu decken.
Der Verordnungsentwurf definiert zudem klar die Rollen und Verantwortlichkeiten der Verwaltungsbehörden. Das Verkehrsministerium wird für die Entwicklung und Veröffentlichung von Vorschriften zu den Preisen für Abgasuntersuchungen zuständig sein. Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ist für die Veröffentlichung von Normen für Emissionsmessgeräte sowie für die Organisation deren Überprüfung und Kalibrierung zuständig.
Auf Provinzebene wird das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Einrichtung und dem Betrieb von Prüfstellen beauftragen. Das Vietnam Register und die lokalen Verkehrsministerien sind für die Kontrolle, Untersuchung und Bearbeitung von Verstößen im Zusammenhang mit Emissionsprüfungen zuständig.
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Quelle: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html
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