Japan hat einen Mangel an Arbeitskräften und stellt sogar Menschen über 70 Jahre ein

Personalkrise

In Japan hat Nojima die Altersgrenze für den Ruhestand ab 2021 aufgehoben und stellt rund 30 Arbeitnehmer im Alter von 70 Jahren und älter ein, darunter drei 80-Jährige.

Nach Angaben des Ministeriums für Gesundheit , Arbeit und Soziales hat sich der Anteil der Unternehmen mit Programmen zur Einstellung von Arbeitnehmern ab 70 Jahren in den vergangenen zehn Jahren auf 39 Prozent verdoppelt. Der Anteil der Unternehmen, in denen Arbeitnehmer ab 65 Jahren in Rente gehen, ist im gleichen Zeitraum um 25 Prozent gestiegen.

Der Anteil der Unternehmen in Japan, die Arbeitnehmer über 70 Jahre einstellen, ist im Laufe der Jahre von 2012 bis 2022 schrittweise gestiegen (Foto: Nikkei).

Nach einer Überarbeitung des Arbeitsrechts im Jahr 2013 waren Unternehmen verpflichtet, Arbeitnehmer bis zum Alter von 65 Jahren einzustellen. Anfangs sträubten sich die Unternehmen dagegen, da sie befürchteten, dass die Einstellung älterer Arbeitnehmer die Kosten erhöhen würde. Später akzeptierten sie die Änderung jedoch aufgrund des gravierenden Arbeitskräftemangels.

Nach Angaben des japanischen Ministeriums für Inneres und Kommunikation wird die Zahl der in Unternehmen Beschäftigten im Alter von 65 Jahren und älter im Jahr 2022 insgesamt 6,39 Millionen betragen, was einem Rekordwert von 10,6 Prozent entspricht.

Besonders Branchen mit einem hohen Anteil älterer Arbeitnehmer sind von einem gravierenden Arbeitskräftemangel betroffen. So sind 15 Prozent der Beschäftigten im Baugewerbe und in der Pflege älter (65 Jahre und älter), 10 Prozent im Transportgewerbe und 30 Prozent bei Taxi- und Busfahrern.

Ukita Sangyo Kotsu, ein Taxiunternehmen in der Präfektur Akita (Nordjapan), gab bekannt, dass es gerade rund 25 Fahrer eingestellt hat, von denen die meisten 65 Jahre oder älter sind. Von den 47 Präfekturen Japans hat Akita den höchsten Anteil an Menschen im Alter von 65 Jahren oder älter.

Tadakatsu Ukita, Präsident des Taxiunternehmens, erklärte: „In zwei Monaten hat sich nur eine Person für die Stelle beworben. Die meisten jungen Leute verlassen die Provinz. Ohne die Einstellung älterer Arbeitnehmer können wir nicht überleben.“

Durchschnittliche Monatslöhne älterer Arbeitnehmer in Japan in den Jahren 2021 und 2022 (Foto: Nikkei).

Der hohe Anteil älterer Arbeitnehmer in Japan hat erhebliche Folgen. Mit der steigenden Zahl älterer Arbeitnehmer steigt auch die Zahl der Arbeitsunfälle. Im Jahr 2022 lag die Gesamtzahl der Unfälle mit Arbeitnehmern ab 60 Jahren bei rund 38.000, ein Anstieg von 26 % gegenüber vor fünf Jahren.

Hinzu kommt, dass die Löhne älterer Arbeitnehmer trotz steigender Nachfrage nach Arbeitsplätzen stagnieren. Laut Arbeitsministerium stieg der Durchschnittslohn für Arbeitnehmer im Alter von 65 bis 69 Jahren im Jahrzehnt bis 2022 um 6 %, während er für die über 70-Jährigen um 9 % sank. Für über 70-Jährige sind gute Jobs nicht immer verfügbar. Sie sind gezwungen, Jobs anzunehmen, vor denen jüngere Arbeitnehmer zurückschrecken.

Schwierigkeiten bei der Anwerbung junger Menschen und ausländischer Arbeitskräfte

Angesichts der Personalkrise weisen Experten darauf hin, dass die Ursache darin liegt, dass es den Unternehmen bei einer Schwächung des Yen schwerfällt, ausländische Arbeitskräfte zu finden.

Darüber hinaus wirkt sich die stagnierende Erwerbsquote von Frauen mit kleinen Kindern auch auf die Personalbeschaffung aus, da die Arbeitgeber auf ältere Arbeitnehmer angewiesen sind, um den Rückgang der Zahl der Arbeitnehmer im Alter zwischen 15 und 64 Jahren auszugleichen.

Transport und Logistik sind zwei Branchen, die unter einem gravierenden Arbeitskräftemangel leiden. Speditionen können kaum junge Arbeitskräfte anwerben, unter anderem wegen niedriger Löhne und langer Arbeitszeiten.

Im Jahr 2021 betrug die durchschnittliche Jahresarbeitszeit eines Lkw-Fahrers 2.544 Stunden und damit 432 Stunden mehr als der Durchschnitt aller Berufe. Gleichzeitig lag das Jahreseinkommen bei 4,63 Millionen Yen und damit etwa 5 % unter dem Branchendurchschnitt.

Aufgrund des gravierenden Arbeitskräftemangels im Land steigt die Zahl älterer Arbeitnehmer in Japan (Foto: Nikkei).

Die Anwerbung ausländischer Arbeitskräfte sei eine Option, sagte Naoaki Fujino, leitender Stratege am Nomura Research Institute. Er warnte aber davor, sie als billige Arbeitskräfte auszubeuten.

„Neben der Digitalisierung und Standardisierung der Abläufe ist auch eine Lohnerhöhung für die Fahrer notwendig, um junge Arbeitnehmer und ausländisches Personal anzulocken“, sagte er.

Um dieses Problem zu lösen, plant Japan, seine Visabestimmungen für Fachkräfte zu erweitern, um ausländisches Personal anzuziehen. Auch der japanische Taxiverband und der Nihon-Busverband bemühen sich um die Anwerbung ausländischer Staatsangehöriger.

„Eine ernsthafte Herausforderung für die Busunternehmen ist der Fahrermangel. Die Zahl der verkehrenden Busse nimmt ab, wir können also nicht länger warten“, sagte ein Vertreter der Nihon Bus Association.

Wenn nichts unternommen wird, um das Problem anzugehen, könnte die Branche nach Schätzungen des Nomura Research Institute bis 2030 etwa 35 Prozent weniger Fracht transportieren als 2015.

Quellenlink: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/nhat-ban-thieu-hut-lao-dong-tuyen-dung-ca-nguoi-da-70-tuoi-20230920153036954.htm