Dies waren zwei der bemerkenswertesten Investmentnachrichten der vergangenen Woche.
Quang Tri genehmigte Investitionen in zwei Industrieclusterprojekte im Wert von über 1,200 Milliarden VND
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat gerade die Investitionspolitik und die Investoren für zwei Projekte zum Bau und Betrieb technischer Infrastruktur in den Industrieclustern Cam Hieu 2 und Cam Tuyen 2 im Bezirk Cam Lo mit einem Gesamtkapital von über 1,243 Milliarden VND genehmigt.
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| Beide Projekte werden derzeit im Bezirk Cam Lo in der Provinz Quang Tri umgesetzt. Foto: Ngoc Tan |
Beide Projekte werden von einem Joint Venture zwischen der Nguyen Hung Construction Co., Ltd. und einem Unternehmen der Thanh Phuong Group umgesetzt. Jedes Projekt umfasst eine Fläche von rund 50 Hektar. Die Infrastruktur soll im vierten Quartal 2026 fertiggestellt und Ende 2027 in Betrieb genommen werden. Diese Industriecluster bieten Sekundärinvestoren Land und Infrastruktur für den Bau von Produktionsanlagen.
Zuvor hatte dieses Konsortium bereits Investitionen in das 30 Hektar große Erweiterungsprojekt des Industrieparks Cam Thanh mit einem Gesamtkapital von knapp 386 Milliarden VND genehmigt bekommen. Diese Projektreihe zeigt den neuen Trend konzentrierter Industrieentwicklung in Quang Tri.
Fertigstellung des Investitionsplans für Raststätte an der Autobahn Dau Giay – Tan Phu
Das Bauministerium hat dem Investitionsplan für eine Raststätte bei Kilometer 40+00 auf der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu (60,24 km lang, Provinz Dong Nai) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft zugestimmt.
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Das Joint Venture Truong Hai – Son Hai wird den Bau des Bahnhofs selbst finanzieren, der nicht in der Gesamtinvestition des Projekts enthalten ist, und die einmalige Konzessionsgebühr an den Staatshaushalt abführen. Der Bahnhof erstreckt sich auf beiden Seiten der Strecke über eine Fläche von etwa drei Hektar und entspricht den aktuellen technischen Standards.
Das Projekt Dau Giay – Tan Phu Expressway umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 8,400 Milliarden VND, davon entfallen rund 7,100 Milliarden VND auf das Investorenkapital und 1,300 Milliarden VND auf das staatliche Kapital zur Unterstützung der Baurodung. Die Schnellstraße in Phase 1 ist vierspurig, hat eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h, soll in 24 Monaten gebaut und 17 Jahre lang betrieben werden.
Hai Phong stellt Fortschritte bei der Auszahlung öffentlicher Investitionen in den ersten sechs Monaten des Jahres sicher
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 hat die Stadt Haiphong 6,425 Milliarden VND an öffentliches Investitionskapital ausgezahlt und damit 25,3 % des zugewiesenen Plans erreicht. Obwohl der Betrag aufgrund des starken Anstiegs des Gesamtkapitals in diesem Jahr niedriger war als im gleichen Zeitraum 2024, hat die Stadt dennoch proaktiv vorgeschlagen, den mittelfristigen Plan anzupassen und die Kapitalquellen zu ergänzen, um die Auszahlungskapazität sicherzustellen.
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| Baustelle des Ringstraßen-2-Projekts, Straßenabschnitt Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien. |
Allerdings haben noch immer neun Investoren ihre Mittel nicht ausgezahlt, und in einigen Gemeinden liegen die Auszahlungsquoten unter dem Durchschnitt. Das städtische Volkskomitee fordert die Einheiten auf, sich auf die Beschleunigung der Räumung, des Baus und der Projektabwicklung zu konzentrieren.
Die Provinz Hai Duong (ehemals Teil der Stadt Hai Phong) erzielte unterdessen positivere Ergebnisse und zahlte über 5,700 Milliarden VND aus. Dies entspricht 54,6 % des vom Premierminister festgelegten Plans und liegt damit über dem nationalen Durchschnitt. Dieses Ergebnis ist auf die rechtzeitige Kapitalallokation und die strikte Lenkung seit Jahresbeginn durch Behörden auf allen Ebenen zurückzuführen.
Vorschlag zur Aufteilung des Schnellstraßenprojekts Quy Nhon – Pleiku in drei Teilprojekten
Beim Volkskomitee der Provinz Binh Dinh (heute Provinz Gia Lai) schlug vor, beim Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku (125 km lang, Gesamtkapital 43,734 Milliarden VND) in drei Teilprojekte aufzuteilen, um auf Investitionsfortschritte zu beschleunigen und auf Anforderungen eines termingerechten Baubeginns gerecht zu werden. Das Projekt umfasst einen 22 km langen Abschnitt (6.989 Milliarden VND), einen 68 km langen Abschnitt (27.576 Milliarden VND) und einen 35 km langen Abschnitt (9.169 Milliarden VND), jeweils mit vier Fahrspuren.
Die Projektaufteilung soll den Geländeeigenschaften Rechnung tragen und die Vermessungs-, Planungs- und Rodungsarbeiten vereinfachen. Die Gemeinde hat sich zudem grundsätzlich bereit erklärt, sieben Umsiedlungsgebiete in der Stadt An Nhon und im Bezirk Tay Son mit einer Fläche von mehreren zehn Hektar zu errichten. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh erklärte, das Verfahren würde abgeschlossen werden, um im Oktober 2025, zeitgleich mit dem Parteitag der Provinz Gia Lai, mit dem Bau beginnen zu können.
Da Nang ist die größte Stadt der Welt, aber nur Kapital von über 818 Milliarden VND in Sozialwohnungsprojekte zu investieren
Die Stadt Da Nang sucht Investoren für ein Sozialwohnungsprojekt auf dem Grundstück Nr. 10, Trinh Cong Son, Bezirk Hai Chau. Die Gesamtinvestition beträgt über 818 Milliarden VND. Das Projekt umfasst eine Fläche von 5.662 m² und umfasst 649 Wohnungen, die voraussichtlich rund 1.560 Menschen versorgen werden. Das Land wurde urbar gemacht, die umliegende technische Infrastruktur ist fertiggestellt, allerdings sind noch einige alte Gebäude vorhanden, die noch nicht verlegt wurden.
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| Die Stadt Da Nang hat viele soziale Wohnungsbauprojekte umgesetzt. |
Das Projekt soll den Sozialwohnungsfonds ergänzen und die Umsiedlung von Haushalten in heruntergekommenen Mehrfamilienhäusern und Gemeinschaftsunterkünften im Zentrum priorisieren. Die Frist für die Einreichung der Projektregistrierungsunterlagen über das National Bidding Network System endet am 31. Juli 2025.
Zuweisung zusätzlicher öffentlicher Investitionspläne aus dem Zentralhaushalt an vier Gemeinden
Vizepremierminister Ho Duc Phoc hat gerade zum Beschluss Nr. 1411/QD-TTg unterzeichnet, der im Jahr 2025 zusätzliche 33,067 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt an vier Gemeinden – Tuyen Quang, Son La, Gia Lai und Kien Giang – zur Umsetzung des Nationalen Zielprogramms zur nachhaltigen Armutsbekämpfung für den Zeitraum 2021–2025 bereitstellt. Son La erhielt davon mit über 22,7 Milliarden VND den höchsten Betrag.
Die Volkskomitees der Provinzen sind für die Zuweisung und Verteilung des Kapitals gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich und stellen sicher, dass die Programmziele erreicht werden. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ist beauftragt, den Auszahlungsfortschritt zu überwachen und voranzutreiben, die vollständige Umsetzung der Kapitalschätzung sicherzustellen und dem Finanzministerium monatliche Berichte zu erstatten. Ministerien und Kommunen tragen die volle Verantwortung für die Richtigkeit der Daten, den Inhalt der Berichte und die ordnungsgemäße Verwendung des Kapitals.
Flamingo Golden Hill: Neuer Investitionsschwerpunkt im touristischen Schlüsselgebiet Ninh Binh
Flamingo Golden Hill entwickelt sich zum attraktivsten Investitionsstandort im Süden von Hanoi – hier treffen Infrastrukturentwicklung und ein stetiger Zustrom internationaler Experten aufeinander. Das Projekt befindet sich in erstklassiger Lage in Ba Sao, Ha Nam – jetzt Kerngebiet, das bald mit Ninh Binh verschmelzen wird – und bietet Hunderten von Experten ausländischer Direktinvestitionen einen langfristigen Wohnsitz. Jede Villa verfügt über die erforderlichen rechtlichen Unterlagen und ist betriebsbereit.
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| Im Stadtgebiet Flamingo Golden Hill herrscht nachts reges Treiben, wenn es zur Langzeitunterkunft für Hunderte ausländischer Experten wird. Foto: Investor |
Der Investor garantiert einen stabilen Gewinn von bis zu 42 Millionen VND/Monat, was einer unerwarteten Rendite von rund 17 % entspricht. Bereits ab 2,8 Milliarden VND können Investoren eine 105–180 m² große Villa besitzen, profitieren von flexiblen Zahlungsbedingungen und 2 Jahren zinsfreier Finanzierung.
Mit einem geschlossenen Ökosystem, vielfältigen Annehmlichkeiten und Potenzial für Preissteigerungen dank der regionalen Verkehrsinfrastruktur wird erwartet, dass sich Flamingo Golden Hill zu einem vorbildlichen kommerziellen Erholungsgebiet entwickelt, das mit der Entwicklung der Hightech-Industrie im Süden der Hauptstadt verbunden ist.
Der Premierminister genehmigte die Investitionspolitik für zwei Großprojekte in der Wirtschaftszone Van Phong.
Der Premierminister hat soeben die Investitionspolitik für zwei große Stadtprojekte in der Wirtschaftszone Van Phong (Khanh Hoa) genehmigt: das neue Stadtgebiet Tu Bong und das neue Stadtgebiet Dam Mon mit einer Gesamtinvestition von über 65,308 Milliarden VND. Das Tu Bong-Projekt umfasst eine Fläche von über 2.579 Hektar, hat eine geschätzte Bevölkerung von 74.700 Menschen und eine Gesamtinvestition von über 40.189 Milliarden VND; Das Dam Mon-Projekt umfasst eine Fläche von über 1.440 Hektar, hat eine geschätzte Bevölkerung von 28.540 Menschen und eine Gesamtinvestition von über 25.119 Milliarden VND.
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| Wirtschaftszone Van Phong, Provinz Khanh Hoa. Foto: Linh Dan |
Beide Projekte umfassen Wohngebiete, Tourismusdienstleistungen und öffentliche Versorgungseinrichtungen. Ausländische Einteilung oder Organisationen dürfen im Umkreis von 200 Metern der Verteidigungs- und Seegrenzgrenze keine Häuser besitzen. Die Umsetzung erfolgt vom zweiten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2034. Die Projekte sollen ein grünes, modernes Stadtgebiet von internationalem Niveau schaffen und die Entwicklung der Wirtschaftszone Van Phong und der Umgebung fördern.
Bauministerium fordert Überprüfung des Planungsvorschlags für die Eisenbahnstrecke Hanoi–Quang Ninh
Das Bauministerium hat die vietnamesische Eisenbahnbehörde gerade darum gebeten, die vorgeschlagenen Planungsdokumente für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh (etwa 120,9 km lang, geplante Geschwindigkeit 350 km/h, ausschließlich für Personenzüge) zu überprüfen, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen und neue Faktoren wie den Flughafen Gia Binh, regionale Wachstumsziele und Anpassungen der Verwaltungsgrenzen zu berücksichtigen.
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| Illustrationsfoto. |
Das von Vingroup vorgschlagene Projekt hat seinen Ausgangspunkt im National Exhibition and Fair Centre (Hanoi) und seinen Endpunkt in Dai Yen (Ha Long, Quang Ninh), mit 4-5 Stationen entlang der Strecke und einer geschätzten Gesamtinvestition von 5,4 Milliarden USD.
Das Bauministerium fordert, das Projekt in die Anpassung der nationalen Eisenbahnnetzplanung zu integrieren, um eine synchrone Anbindung an die städtische Infrastruktur, den Verkehr sowie kulturelle und touristische Attraktionen zu gewährleisten. Nach Abschluss der Unterlagen ist eine Abstimmung mit den zuständigen Behörden erforderlich, um die weiteren Schritte einzuleiten.
Sun Group schlägt vor, in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Uferstraße und eine U-Bahn-Linie unter der Führung von BT zu bauen
Die Sun Group hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich vorgeschlagen, Forschung und Investitionen in die etwa 40 km lange Straße und U-Bahn-Linie am Saigon-Fluss durch den alten Bezirk Cu Chi im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen eines BT-Vertrags zu ermöglichen. Die Uferstraße soll acht bis zehn Fahrspuren haben und entlang des Saigon-Flusses verlaufen. Eine U-Bahn- oder Straßenbahnlinie soll das Gebiet anbinden.
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| Vorläufige Festlegung der Grenzen und Investitionsforschungsgebiete der Saigon Riverside Road der Sun Group |
Im Gegenzug bot die Sun Group die Bereitstellung eines Flussufer-Landfonds mit einer Gesamtfläche von rund 4.100 Hektar an. Darüber hinaus möchte das Unternehmen in Form von BT in zwei Großprojekte investieren: in den Rach Chiec Sports Complex (187 Hektar) und in den National Historical and Cultural Park (395 Hektar). Als Gegenleistung stehen 147 Hektar Land im Stadtgebiet von Truong Tho zur Verfügung. Die Sun Group verpflichtet sich, die Projekte im Falle einer Auswahl als Investor schnell und effektiv umzusetzen, um zur Förderung der Infrastruktur und der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt beizutragen.
Quang Ngai: Genehmigte Investitionspolitik für zwei Stadtgebiete im Wert von über 54,000 Milliarden VND
Der Premierminister hat soeben die Investitionspolitik für zwei Großprojekte in der Wirtschaftszone Dung Quat in der Provinz Quang Ngai genehmigt: das Dung Quat Southeast New Urban Area Project – Nord und Süd mit einer Gesamtinvestition von über 54,000 Milliarden VND. Beide Projekte umfassen eine Gesamtfläche von knapp 2.700 Hektar und sollen mehr als 154.000 Menschen versorgen. Sie umfassen Villen, Stadthäuser, Sozialwohnungen, zwei 18-Loch-Golfplätze und ein synchronisiertes städtisches Infrastruktursystem, Parks sowie Tourismus- und Resortdienstleistungen. Die Laufzeit jedes Projekts beträgt maximal 70 Jahre und endet 2037. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen einer Ausschreibung an ausgewählte Investoren.
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| Perspektive des Projekts zur Zonenplanung für den Bau des Stadt- und Dienstleistungsgebiets Southeast Dung Quat. |
Diese städtischen Gebiete liegen an der Küste, daher ist es ausländischen Organisationen und Einteilungen nicht gestattet, Häuser zu besitzen. Das Projekt ist Teil des Bebauungsplans im Maßstab 1/2000 für das südöstliche Stadt- und Dienstleistungsgebiet Dung Quat. Es wird erwartet, dass dieser einen Durchbruch bei der Entwicklung eines modernen Küstenstadtgebiets darstellt und die sozioökonomische Entwicklung von Quang Ngai und Binh Son fordert.
Dong Nai genehmigte Unternehmen den Bau eines Hochstraßenprojekts entlang der Nationalstraße 51
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Konsortium aus vier Investoren (CII, CII Service, IMIC, FIDECO) die Ausarbeitung eines Vorschlags für ein 5,5 km langes Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 genehmigt, von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung mit der Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraße. Die geplante Strecke wird sechs Hochfahrspuren aufweisen, während acht Tieffahrspuren erhalten bleiben, sodass die Gesamtstrecke 14 Fahrspuren umfasst.
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| Ein Abschnitt der Ringstraße 3, der Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, wird in erhöhter Richtung gebaut. |
Das Projekt wird im Rahmen eines PPP-BOT-Vertrags mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 14.700 Milliarden VND durchgeführt. Das Volkskomitee der Provinz verlangt vom Investor, dass er im Juli 2025 einen Machbarkeitsbericht vorlegt und alle Kosten und Risiken trägt, falls der Antrag nicht genehmigt wird. Der Bau der Hochstraße wird geprüft, um den Bauaufwand gleichzeitig zu minimieren, die Bauarbeiten zu erleichtern und die wichtigsten Verkehrsverbindungen in der Region zu verbessern.
Da Nang fordert Investitionen in Abfallbehandlungsanlagen, Gesamtkapital von mehr als 2,700 Milliarden VND
Die Stadt Da Nang ruft Unternehmen dazu auf, in das Projekt einer Abfallbehandlungsanlage mit einer Kapazität von 1,000 Tonnen/Tag auf der Deponie Khanh Son zu investieren. Das Projekt ist im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) mit einem Gesamtkapital von über 2.700 Milliarden VND geplant. Das Projekt wird auf über 53.700 m² Grundstück errichtet und von 2025 bis 2028 im Rahmen eines Mietkaufvertrags umgesetzt.
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| Da Nang investiert jetzt in eine 1.000 Tonnen umfassende Anlage zur Behandlung von Haushaltsabfällen nach der PPP-Methode im Abfallbehandlungskomplex der Deponie Khanh Son ein. |
Die Anlage umfasst eine Verbrennungsanlage, einen zentralen Kontrollbereich, eine Rohwasseraufbereitungsanlage, eine Sickerwasseraufbereitungsanlage und eine Industrieabwasseraufbereitungsanlage mit einer Stromerzeugungskapazität von 20 MW. Die voraussichtlichen Kosten für die Abfallbehandlung betragen 19,50 USD/Tonne (inkl. MwSt.). Ziel des Projekts ist die Modernisierung der Abfallbehandlungskapazität, der schrittweise Ersatz der Deponietechnik, die Gewährleistung von Umwelthygiene und eine nachhaltige Entwicklung der Stadt.
Son Hai schlägt vor, in die Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Quang Ngai – Dau Giay, zu investieren
Die Son Hai Group hat der Regierung kürzlich vorgeschlagen, die Forschung zuzulassen und Investitionsdokumente für den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Quang Ngai – Dau Giay (679 km lang), von vier auf sechs Fahrspuren vorzubereiten. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen der PPP-Methode und unter Eigenfinanzierung aller Forschungskosten. Die bestehende Schnellstraße verfügt überwiegend nicht über durchgehende Standstreifen. Im Falle einer Genehmigung wird sich Son Hai mit geeigneten Investoren abstimmen und sich verpflichten, die Dokumente fristgerecht fertigzustellen.
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| Ein Abschnitt der Autobahn Van Phong - Nha Trang. |
Zuvor hatte die Gruppe bereits vorgeschlagen, den 263 km langen Abschnitt Hoai Nhon – Nha Trang auf ähnliche Weise zu erweitern. Son Hai ist ein privates Unternehmen mit umfassender Erfahrung in der Umsetzung großer Autobahnprojekte im ganzen Land, das sich durch herausragende Qualität und Fortschritt auszeichnet und Abschnitte der Nord-Süd-Route wie Nha Trang – Cam Lam, La Son – Tuy Loan, Vung Ang – Bung, Van Phong – Nha Trang usw. Hut übernommen.
Gründung des Tay Ninh Provincial Economic Zone Management Board nach der Fusion
Vizepremierminister Tran Hong Ha hat den Beschluss Nr. 1475/QD-TTg vom 3. Juli 2025 zur Gründung des Verwaltungsausschusses für die Wirtschaftszonen der Provinz Tay Ninh unterzeichnet. Grundlage hierfür ist die Zusammenlegung der Verwaltungsausschüsse für die Wirtschaftszonen der Provinzen Long An und Tay Ninh. Diese Behörde ist dem Volkskomitee der Provinz unterstellt und verfügt über Rechtsstatus, ein Siegel mit dem Staatswappen und eine eigene Geschäftsstelle. Sie ist für die direkte staatliche Verwaltung der Wirtschaftszonen und Industrieparks in der Region, einschließlich der Grenzwirtschaftszonen, verantwortlich.
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| Wirtschaftszone Grenztor Moc Bai, Provinz Tay Ninh |
Der Verwaltungsrat wird außerdem öffentliche Verwaltungsdienstleistungen erbringen und Unternehmen unterstützen, die in diesen Zonen investieren und dort Geschäfte tätigen. Der Beschluss tritt mit dem Datum der Unterzeichnung in Kraft und hebt gleichzeitig die Beschlüsse zur Einrichtung der beiden alten Verwaltungsräte von Long An und Tay Ninh auf. Der Vorsitzende des Verwaltungsrats wird dem Volkskomitee der Provinz gemäß dem Gesetz konkrete Regelungen zu Funktionen, Aufgaben und Organisationsstruktur vorlegen.
Cai Mep Gemadept Port – Terminal Link begrüßt offiziell Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT
Das Bauministerium hat dem Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link offiziell die Aufnahme von Containerschiffen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 232.494,5 DWT gestattet, nachdem über zwei Jahre lang 70 Schiffe dieses Typs erfolgreich im Probebetrieb waren. Diese Entscheidung hilft dem Hafen Gemadept – Terminal Link, seine Aufnahmekapazität für große Mutterschiffe zu verbessern, direkte Schifffahrtsrouten von Vietnam nach Europa, Amerika und Afrika zu fördern, Logistikkosten zu senken und die Effizienz von Import und Export zu steigern.
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| Der Hafen Gemalink begrüßte am 17. Januar 2024 die HANOI EXPRESS – ein Superschiff auf Hapag-Lloyd mit einer Länge auf 400 m, auf Ladekapazität auf 23.660 TEU und auf iner Tonnage auf 225.000 DWT. (Foto: Gemalink). |
Hafeninvestoren müssen die Vorschriften zur maritimen Sicherheit strikt einhalten und dürfen keine staatlichen Mittel für den Ausbau der öffentlichen Infrastruktur beantragen. Die Aufnahme von Großschiffen trägt nicht nur zu höheren Einnahmen und einer höheren Investitionseffizienz des Hafens bei, sondern bringt dem Hafenverbund Cai Mep-Thi Vai auch seinem Ziel näher, ein regionales Frachtumschlagzentrum zu werden, und belegt weltweit den siebten Platz in Bezug auf die Effizienz des Containerumschlags.
Im Stadtgebiet Binh Quoi – Thanh Da in Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Kinozentrum mit 3.000 Sitzplätzen entstehen.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich die Anpassung des Bebauungsplans im Maßstab 1:2000 für das neue Stadtgebiet Binh Quoi – Thanh Da mit einer Gesamtfläche von 423,6 Hektar genehmigt. Ziel ist die Entwicklung zu einem multifunktionalen Hochhaus-Stadtzentrum. Der neue Plan sieht mindestens 200 Hektar für Bäume und Wasserflächen sowie den Bau eines Systems aus Parks, Plätzen und öffentlichen Räumen entlang des Saigon-Flusses vor.
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| Binh Quoi – Thanh Da-Halbinsel von oben gesehen. |
Das Highlight des Stadtgebiets ist das National Cinema Centre mit 3.000 Sitzplätzen, das in das Multifunktionsareal Thanh Da integriert ist. Darüber hinaus ist der Bau eines Verwaltungszentrums auf Stadtebene, der Ausbau des Flussuferverkehrs, der Bau von Elektroautos für Touristen, von U-Bahn-Stationen, intelligenten Tiefgaragen und einer umweltfreundlichen technischen Infrastruktur zur Anpassung an den Klimawandel geplant. Das Projekt liegt etwa 6,5 km vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts entfernt und ist seit Jahren aufgrund von Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung und der Baugenehmigung ins Stocken geraten.
Ausländisches Investitionskapital steigt rasant und erreicht in 6 Monaten über 21,51 Milliarden USD
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichten die gesamten Auslandsinvestitionen in Vietnam mehr als 21,51 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 32,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Das realisierte Kapital erreichte rund 11,72 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 8,1 %. Obwohl das neu registrierte Kapital um 9,6 % zurückging, stiegen das Bereinigte Kapital, die Kapitaleinlage und der Aktienkauf deutlich um das 2,2-Fache bzw. 73,6 %.
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| Binh Dinh erteilte dem 1-Milliarden-Dollar-Projekt der SYRE Group (Schweden) eine Investitionsregistrierungsbescheinigung. |
Allein im Juni wurde der höchste Anstieg bei Anzahl und Wert der Neuanmeldungen, Anpassungen und Kapitaleinlagen seit Jahresbeginn verzeichnet. Die verarbeitende Industrie und das verarbeitende Gewerbe führen weiterhin mit fast 12 Milliarden US-Dollar; Immobilien rangierten mit 5,17 Milliarden US-Dollar an zweiter Stelle – doppelt so viel wie im gleichen Zeitraum. Singapur war der größte Investor, gefolgt von Südkorea, China und Japan. Hanoi war mit 3,66 Milliarden US-Dollar an der Spitze der Kapitalgewinnung, gefolgt von Bac Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt. Herausragende Projekte aus Malaysia und Schweden trugen im ersten Halbjahr zum Durchbruch bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen bei.
Vietnamesische Unternehmen steigern ihre Investitionen im Ausland und erreichen in 6 Monaten über 487 Millionen USD
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 investierten vietnamesische Unternehmen insgesamt mehr als 487,1 Millionen US-Dollar im Ausland, ein Anstieg um mehr als das 3,5-Fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024. Es gab 86 neue Projekte und 18 Kapitalanpassungen, der Schwerpunkt auf den Sektoren Stromerzeugung und -verteilung (22,8 % des Kapitals), Transport und Lagerhaltung (16,1 %) sowie Groß- und Einzelhandel (15,8). %) Verzögerung. Laos war mit 150,3 Millionen US-Dollar weiterhin der größte Kapitalempfängermarkt, gefolgt von den Philippinen und Indonesien.
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| Laos ist Vietnams größter Markt für ausländische Investitionen und es werden dort viele Großprojekte umgesetzt. |
Große Unternehmen wie TH und FPT expandieren stark, wie das Molkereiprojekt in Russland und die Übernahme eines Technologieberatungsunternehmens in Deutschland zeigen. Ende Juni 2025 verfügt Vietnam über 1.916 gültige ausländische Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von über 23 Milliarden US-Dollar, die sich auf Bergbau, Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft sowie Information und Kommunikation konzentrieren.
Quang Ngai pachtete fast 38 Hektar zur Erweiterung der Dung Quat Ölraffinerie
Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat beschlossen, knapp 38 Hektar Land in der Gemeinde Van Tuong in der Wirtschaftszone Dung Quat an die Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company zu verpachten, um das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Dung Quat Ölraffinerie umzusetzen. Die Pacht dieses Gebiets erfolgt gegen jährliche Zahlung, ohne Versteigerung der Landnutzungsrechte, mit einer Nutzungsdauer bis zum 31. März 2058.
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| Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai beschloss, fast 38 Hektar an die Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company zu verpachten, um das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Dung Quat-Ölraffinerie umzusetzen. |
Unternehmen sind während der Rohbauphase bis zum Ende des ersten Quartals 2028 von der Grundpacht befreit und bleiben für weitere 19 Jahre, vom 2. März 2028 bis zum 1. März 2047, von der Pacht befreit. Diese Entscheidung schafft günstige Bedingungen für BSR, um die Fabrik zu erweitern, die Produktionskapazität zu verbessern und zur Förderung der industriellen Entwicklung in der Provinz Quang Ngai beizutragen.
Die Nhon Trach-Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, wurde am 19. August in Betrieb genommen
Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des Projekts Komponente 1A der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, wird am 19. August 2025 offiziell in Betrieb genommen, 1.5 Monate vor Vertragsbeginn. Derzeit sind 97 % des Bauvolumens abgeschlossen, wobei allein der Brückenbau 99,2 % beträgt. Die restlichen Arbeiten wie Asphaltbelag, Beleuchtungsanlage, Verkehrssicherheitssystem und Mautstation werden dringend bis zum 30. Juli abgeschlossen.
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| An der Nhon-Trach-Brücke werden derzeit Unterelemente installiert, die Inbetriebnahme ist für den 19. August geplant. |
Das 8,2 km lange Projekt verbindet die Provinzstraße 25B (Dong Nai) mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Die Gesamtinvestition beträgt 6,955 Milliarden VND aus koreanischen ODA-Krediten und inländischen Gegenwertmitteln. Die Inbetriebnahme der Nhon-Trach-Brücke verkürzte die Strecke von Thu Duc nach Dong Nai, entlastet bestehende Schnell- und Nationalstraßen und fördert die Entwicklung dieser wichtigen Wirtschaftsregion im Süden.
Quelle: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html
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