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Auftritt der höchsten Schrägseilbrücke Vietnams vor der Ziellinie

An der Binh Khanh-Brücke über dem Fluss Soai Rap, die Teil des J1-Pakets der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße ist, werden dringend die letzten Arbeiten abgeschlossen, die bis Ende August 2025 abgeschlossen sein müssen.

VTC NewsVTC News25/08/2025


Aussehen der höchsten Schrägseilbrücke Vietnams vor der Ziellinie - 1
Die Binh Khanh-Brücke überquert den Fluss Soai Rap und verbindet die Gemeinde Hiep Phuoc (ehemaliger Bezirk Nha Be) mit der Gemeinde Binh Khanh (ehemaliger Bezirk Can Gio). Der Bau wurde im August 2015 mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND begonnen.

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Das Projekt befand sich über einen langen Zeitraum im Stillstand, wodurch sich der Bau der gesamten Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verzögerte. Ab Ende 2023 wurde das Projekt jedoch mit Schwerpunkt auf Personal, Ausrüstung und Investitionskapital neu gestartet, wodurch ein neues Erscheinungsbild entstand.

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Die Schrägseilbrücke Binh Khanh ist ein modernes Bauwerk mit einer Gesamtlänge von über 2,76 km. Die Hauptbrücke über den Fluss Soai Rap ist 763 m lang und stellt ein architektonisches Highlight auf der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh dar.

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Die Binh Khanh-Brücke verfügt über eine zweistufige Schrägseilkonstruktion, einen H-förmigen Turm mit einer Höhe von 135 m und einer Durchfahrtshöhe von 55 m und gewährleistet die Sicherheit für „superlange, superschwere“ Schiffe, die auf der Soai Rap-Wasserstraße verkehren.

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Ein Vertreter des Bauunternehmens Shimizu sagte, dass die Schrägseilbrücke Binh Khanh am 20. August zu über 97,5 % fertiggestellt sei. Im Rahmen des Projekts werden dringend der Asphaltbelag des Hauptbrückendecks, die Montage von Geländern und die Fertigstellung zusätzlicher Verkehrssicherheitsmaßnahmen durchgeführt.

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Nach Angaben des Auftragnehmervertreters mobilisierte die Einheit nach dem Neustart ein Maximum an Personal und Ausrüstung für den Bau. Obwohl das komplexe Gelände und die Geologie auf der anderen Seite des Flusses viele Hindernisse darstellten, wurden die Schwierigkeiten nach und nach überwunden, ganz nach dem Motto „Sonne und Regen überwinden“. So konnte das Projekt schrittweise fertiggestellt und frühzeitig an den Investor übergeben werden.

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Auf der Baustelle aufgenommene Bilder zeigen, dass die Baueinheit Maschinen und Arbeitskräfte mobilisiert, um die Oberfläche der Binh Khanh-Brücke zu asphaltieren. Nach Fertigstellung der ersten Asphaltschicht wird die Brückenoberfläche vermessen und auf Höhenlage geprüft. Erst wenn die technischen Anforderungen erfüllt sind, beginnt die Asphaltierung der nächsten Schicht für den Verkehrsabschnitt.

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Ein Abschnitt der Überführung, die die Kreuzung Tan Tao mit der Binh Khanh-Brücke verbindet, Teil des Pakets J1, wurde asphaltiert und mit Straßenmarkierungen versehen und ist betriebsbereit.

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Ein Vertreter des Southern Expressway Project Management Board (VEC) erklärte, dass die Arbeiten am J1-Paket – der Binh Khanh-Brücke auf der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße – planmäßig abgeschlossen würden. Derzeit beeilt sich der Auftragnehmer, die letzten Arbeiten zur Übergabe des Projekts abzuschließen und die Einhaltung der Verpflichtungen und technischen Anforderungen sicherzustellen.

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Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh ist 57,8 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai . Anfang 2025 hat die Vietnam Expressway Corporation (VEC) fast 30 km der Schnellstraße auf zwei Abschnitten für den Verkehr freigegeben: von der Kreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao und von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung des National Highway 51.

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In naher Zukunft, wenn die Binh Khanh-Brücke (Paket J1) fertiggestellt und die Phuoc Khanh-Brücke (Paket J3, voraussichtliche Fertigstellung 2026) in Betrieb genommen wird, wird die gesamte Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße offiziell geschlossen. Diese Strecke wird zu einer wichtigen interregionalen Verkehrsachse, die den Westen mit dem Südosten verbindet. Die Binh Khanh-Brücke ist mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND zugleich der größte Posten des Projekts.

Quelle: https://vtcnews.vn/dien-mao-cau-day-vang-tinh-khong-cao-nhat-viet-nam-truoc-ngay-ve-dich-ar961601.html


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