MG4 in Vietnam „unverkauft“, verbesserte Oppo-Technologie

Der Markendirektor von MG deutete außerdem an, dass der neue MG4 eines der ersten Autos sein könnte, das standardmäßig mit halbfesten Batterien ausgestattet ist.

MG hat eine verbesserte Version des Elektroautos MG4 für den chinesischen Markt vorgestellt. Planmäßig soll das Auto im August auf dem chinesischen Markt erhältlich sein und ab dem 5. September verkauft werden. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben.

Die aktualisierte Fließhecklimousine ist Teil der Strategie von SAIC, sein Angebot an Elektrofahrzeugen zu erweitern. Der MG4 verzeichnete in China schwache Verkaufszahlen, wurde in Großbritannien und Europa jedoch gut angenommen.

Der neue MG4 nutzt weiterhin die Nebula-Chassis-Plattform des Mutterkonzerns SAIC und verfügt über größere Abmessungen als die Vorgängerversion. Demnach beträgt die Länge x Breite x Höhe des Fahrzeugs 4.395 x 1.842 x 1.551 mm und der Radstand 2.750 mm.

Der MG4 2026 ist nicht nur größer geworden, sondern wurde auch optisch aufgewertet. Äußerlich wurde das Auto mit einem geschlossenen Kühlergrill und pfeilförmigen Rückleuchten ausgestattet, die durch einen LED-Streifen über der Kofferraumklappe verbunden sind.

Die traditionellen Türgriffe, die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und der Ladeanschluss hinter dem linken vorderen Kotflügel bleiben erhalten. Ähnlich wie das Exterieur wurde auch der Innenraum des MG4 2026 mit einem zentralen Steuerungssystem ausgestattet, das gemeinsam mit dem chinesischen Telefonkonzern Oppo entwickelt wurde.

Der Infotainment-Bildschirm unterstützt Smartphone-Konnektivität, Sprach- und Gestensteuerung und ist mit Geräten von Oppo, Huawei und Apple kompatibel. Dank dieses Systems ist es nicht mehr nötig, Apps direkt im Auto zu installieren oder zu aktualisieren.

Das Herzstück des MG4 ist ein Permanentmagnet-Elektromotor im Heck mit einer maximalen Leistung von 163 PS, kombiniert mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) von Rept Battery Energy. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 160 km/h. MG hat jedoch weder die Batteriekapazität noch die genaue Reichweite bekannt gegeben.

MG-Markenmanager Chen Cui deutete an, dass der neue MG4 eines der ersten Autos mit einer serienmäßigen Festkörperbatterie sein könnte. Wie bereits erwähnt, verkaufte sich der MG4 in China nur mäßig; bis Februar 2025 wurden nur 13 Exemplare verkauft. Auf dem internationalen Markt war das Modell jedoch sehr erfolgreich.

Im ersten Quartal 2025 verkaufte MG Europe 78.505 Neuwagen, ein Plus von 33,5 % gegenüber dem Vorjahr. Der MG4 war einer der Haupttreiber des Wachstums. Auf dem britischen Markt verkaufte MG im ersten Quartal 2025 24.641 Fahrzeuge, ein Plus von 6,5 % gegenüber dem Vorjahr. Seit seiner Markteinführung wurden in Großbritannien über 40.000 MG4-Fahrzeuge verkauft.

MG plant, in den nächsten zwei Jahren weltweit 13 neue Elektromodelle auf den Markt zu bringen und dafür rund 100 Milliarden Yuan (14 Milliarden US-Dollar) zu investieren. Der MG4 wird weiterhin das Herzstück dieser Expansionsstrategie sein, insbesondere in Märkten wie Europa, Indien und Südostasien, wo kleine Elektroautos immer beliebter werden.

Der MG4 wird derzeit auch in Vietnam für 948 Millionen VND offiziell vertrieben. Obwohl MG keine Verkaufszahlen bekannt gibt, ist es unschwer zu erkennen, dass dieses Automodell in Vietnam aufgrund seines hohen Preises und der fehlenden öffentlichen Ladeinfrastruktur nicht beliebt ist.

Video : Vorstellung der neuen Generation des Elektroautos MG4.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/mg4-e-chong-vo-tai-viet-nam-nang-cap-cong-nghe-cua-oppo-post1552031.html