Die U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien führt während Tet kontinuierliche Testfahrten durch

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Ho-Chi-Minh-Stadt: 17 Züge der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) werden während des Tet-Festes kontinuierlich getestet, um die Systeme für den kommerziellen Betrieb ab Juli nächsten Jahres zu überprüfen.

Der Zug wird vom japanischen Auftragnehmer Hitachi seit zwei Tagen durchgehend von 8 bis 18 Uhr getestet. Vom 12. bis 14. Februar (3. bis 5. Tet-Tag) wird der Test dann ohne Passagierbeförderung fortgesetzt.

Täglich testen drei Züge die gesamte Strecke (Ober- und Unterführung) vom Depot Long Binh (Thu Duc City) zum Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) und umgekehrt. Neben den Zugtests prüft der Auftragnehmer auch alle zugehörigen Funktionen wie Signalanlage, Bahnsteigtüren, Telekommunikation, Leitstelle, Oberleitung usw.

Die U-Bahn fährt über die Straße Dien Bien Phu im Bezirk Binh Thanh. Foto: Gia Minh — Die U-Bahn fährt über die Straße Dien Bien Phu im Bezirk Binh Thanh. Foto: *Gia Minh*

Nach Angaben des HCM City Urban Railway Project Management Board (MAUR - der Investor) sind für diesen Testlauf rund 40 Mitarbeiter direkt verantwortlich, die meisten davon Experten aus Europa und Japan, aufgeteilt in zahlreiche Umsetzungsgruppen. 17 Züge der U-Bahn-Linie werden kontinuierlich getestet, um die Tet-Feiertage auszunutzen, an denen einige Bau- und Installationstätigkeiten vorübergehend ausgesetzt sind.

Der Entwurf sieht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h im Hochbahnabschnitt der U-Bahnlinie 1 und von 80 km/h im U-Bahnabschnitt vor. Der Testbetrieb wird jedoch aus Sicherheitsgründen bei niedriger Geschwindigkeit durchgeführt. „Die Systeme der U-Bahnlinie 1 werden nach Inbetriebnahme nahezu vollautomatisch arbeiten. Der Test soll sicherstellen, dass alle Geräte miteinander kommunizieren und so einen reibungslosen und sicheren Betrieb gewährleisten“, sagte der Investorenvertreter.

Zuvor wurden die Züge der U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien im Jahr 2023 auf der gesamten Strecke mehrfach getestet, einschließlich interner technischer Inspektionen und der Beförderung von Touristen. Der Zugbetrieb wird verstärkt, um die Überprüfung und Anpassung des gesamten Systems zu beschleunigen und den kommerziellen Betrieb der U-Bahn-Linie in diesem Jahr vorzubereiten.

Die Züge der U-Bahn-Linie 1 werden in Japan hergestellt, verfügen über drei Wagen und bieten Platz für 930 Passagiere (147 Sitzplätze und 783 Stehplätze). Diese Linie nutzt das informationsbasierte Zugsteuerungssystem (CBTC), das in vielen Ländern wie Japan, China, Singapur und Thailand weit verbreitet ist. Dieses System basiert auf drahtloser Kommunikation und Echtzeit-Zweiwegeübertragung von Informationen über Standort, Geschwindigkeit des Zuges und Abstand zwischen den Zügen zur Steuerung während des Betriebs.

Die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 43.700 Milliarden VND gebaut. Sie ist fast 20 km lang und verfügt über drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Es handelt sich um das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Fertigstellung nach fast 12 Jahren Bauzeit bereits zu über 97 % abgeschlossen ist. Ho-Chi-Minh-Stadt realisiert außerdem die U-Bahn-Linie Nr. 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 47.900 Milliarden VND.

Gia Minh

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