Die Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) begann vor 15 Jahren mit der Entwicklung der C919 und Präsident Xi Jinping hat das Projekt als eine der besten Innovationen Chinas gefeiert.
Laut der Flugverfolgungs-App Variflight startete die C919 am 28. Mai um 10:32 Uhr Ortszeit vom internationalen Flughafen Shanghai Hongqiao in Shanghai, dem Heimatflughafen von COMAC und China Eastern Airlines, in Richtung Beijing Capital Airport.
Nach einem knapp zweieinhalbstündigen Flug nach Peking und einem Rückflug von einer Stunde und 40 Minuten soll die Maschine zurück nach Shanghai fliegen. Am 29. Mai wird die C919 einen längeren Flug in die südwestchinesische Stadt Chengdu unternehmen und anschließend zurückkehren.
Eine C919 absolviert am 28. Mai ihren ersten kommerziellen Flug vom internationalen Flughafen Shanghai Hongqiao in Shanghai.
Laut AFP wurde die C919 am 9. Dezember 2022 im Rahmen einer Zeremonie am Flughafen in Shanghai offiziell an China Eastern Airlines übergeben.
Die C919 ist Chinas erstes im Inland produziertes Schmalrumpfflugzeug mit einer Kapazität von 164 Passagieren. Peking hofft, dass die C919 ausländische Flugzeuge wie die Boeing 737 MAX und den Airbus A320 herausfordern wird, obwohl die meisten Komponenten der C919 aus dem Ausland stammen.
COMAC gab auf einer Flugschau im November 2022 bekannt, 300 C919 bestellt zu haben. Das Unternehmen gab jedoch nicht bekannt, ob die Bestellungen bestätigt wurden, und machte keine Angaben zum Auftragswert oder den Lieferterminen.
Wenn die oben genannten Bestellungen bestätigt werden, wird die Zahl der bestellten C919-Flugzeuge auf der Grundlage von Zahlen aus früheren COMAC-Berichten mehr als 1.100 erreichen.
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