Lucid Air 2026 auf den Markt gebracht – fährt bis zu 824 km/Ladung, ab 70.900 USD
Lucid Motors hat seine Air-Modellreihe 2026 aktualisiert und zahlreiche Funktionen und Verbesserungen hinzugefügt – bei leicht höherem Preis. Außerdem bietet das Unternehmen Zugang zu Schnellladestationen.
Báo Khoa học và Đời sống•25/07/2025
Lucid Motors hat bessere Aussichten für 2025, insbesondere nachdem Peter Rawlinson ausfiel, die Auslieferungen besser wurden und neue Verträge unterzeichnet wurden. Dies weckt die Hoffnung, dass der angeschlagene Elektroautohersteller in nicht allzu ferner Zukunft kurz vor der Gewinnschwelle stehen könnte. Das zweite Modell des Unternehmens, der Gravity, erhielt begeisterte Kritiken für seine Ausstattung und Leistung und dürfte sich zu einem beliebten SUV mit drei Sitzreihen entwickeln. Obwohl der Gravity die meisten Spezifikationen mit der Air-Limousine teilt, unterscheiden sie sich in einem wichtigen Punkt: der Ladekapazität.
Der Air Sedan ist kein Schlappschwanz, seine 800-Volt-Architektur begrenzt die Ladegeschwindigkeit jedoch auf die Leistung des integrierten Wechselrichters, die nur 50 kW beträgt. Der Gravity SUV hingegen verfügt über eine mehrstufige Batterie, die es ihm ermöglicht, sowohl an 400-Volt- als auch an 800-Volt-Stationen ohne Leistungseinbußen zu laden. Deshalb dürfte die Nachricht, dass der Lucid Air ab August an einem Tesla Supercharger aufgeladen werden kann, nicht so bedeutsam sein. Bei 50 kW erhöht ein Lucid Air die Reichweite pro Ladestunde nur um etwa 320 Kilometer. Die Möglichkeit, einen Supercharger zu nutzen, ist nur dann wirklich sinnvoll, wenn keine 800-Volt-Ladestationen verfügbar sind. Um eine Tesla-Ladestation nutzen zu können, müssen Air-Besitzer einen NACS-zu-CCS-Konverter mitbringen, den Lucid für 220 Dollar verkauft, was unpraktisch ist.
Während der Supercharger-Zugang bereits mit dem Update 2026 angekündigt wurde, profitieren alle Air-Modelle, unabhängig vom Modelljahr, davon. Für das Modelljahr 2026 hat Lucid auch die Air-Reihe deutlich aufgewertet. Vor allem wurde die EPA-Reichweite des Air Touring dank eines Akkus mit höherer Energiedichte auf 694 km (431 Meilen) erhöht. Damit verfügt der Air Touring über eine um rund 34 km größere Reichweite als das Tesla Model S AWD. Der Air Pure erreicht laut EPA immer noch eine Reichweite von 676 km (420 Meilen), während der Air Grand Touring mit 824 km (512 Meilen) das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite in den USA bleibt. Lucid hat außerdem die Serienausstattung aller Air-Modelle überarbeitet und bietet nun einen neuen Gravity-Klimakompressor, der für bessere Kühlung und einen leiseren Betrieb sorgt. Ein Handy-Ladekabel liegt allen Modellen kostenlos bei.
Beim Basismodell Air Pure erhöhen diese Upgrades den Preis um 1.000 US-Dollar auf 70.900 US-Dollar. Selbst mit dem Batterie-Upgrade erhöht sich der Preis beim Air Touring nur um den gleichen Betrag auf 79.900 US-Dollar. Der Preis für die höherwertige Grand Touring-Version steigt auf 114.900 US-Dollar (plus 4.000 US-Dollar), hauptsächlich aufgrund der serienmäßigen Ausstattung mit 20-fach elektrisch verstellbaren Sitzen mit Massage- und Belüftungsfunktion.
Video : Vorstellung der Elektrolimousine Lucid Air 2026.
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